1 、年标致508的油耗表现整体较为出色，不同工况和车型下存在一定差异 。高速工况油耗8T发动机车型：官方数据显示高速工况油耗为2L/100km ，实际驾驶中部分车主反馈高速油耗可低至5毛/公里（折合约5L/100km）
，也有车主反馈高速油耗约5毛/公里（折合约5L/100km）
。

2
、一般来说，标致508在城市综合路况下 ，油耗大概在8-12升/百公里左右。如果经常在拥堵路段行驶
，频繁启停，油耗可能会偏高一些 。在高速公路等较为顺畅的路况下 ，其油耗通常能控制在6-8升/百公里
。一些车主反馈，该车的实际油耗可能会因个体差异有所不同。

3、标致508的油耗受多种因素影响
，比如驾驶习惯 、车辆负载
、路况等 。一般来说，其综合油耗在8到12L/100km左右。 驾驶习惯对油耗影响较大
。若经常急加速、急刹车 ，频繁启停
，会使发动机处于不稳定工作状态，增加燃油消耗。平稳驾驶 ，提前预判路况
，合理使用挡位，能有效降低油耗 。

4 、08装备了两个排量的动力 ，其中0升发动机的最大功率达到了147马力
，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用
。而主销的3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势 。你可以点击这里对508进行咨询或预约试驾
。

空间方面 ，针对国内市场进行加长的标致508L
，其表现还是很值得称赞的。本人身高180cm，坐在标致508L的后排 ，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳左右的余量
，再加上质地柔软的后排座椅，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵 。

第一款：标致508L 作为标致予以厚望的重磅新车 ，标致508L在上市前就引发了广泛的关注
，海外版的无框车门、掀背设计让人眼前为之一亮，但是国产之后加长了轴距 ，却取消了这两个关键性的设计
，也让不少持币待购的车友心生失望而离去
。

第三，标致508L在中型车中的地位比较尴尬。往上比 ，标致508L没有迈腾
、雅阁、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比
，标致508L没有迈锐宝L 、君威等车型那样低的终端价格，性价比体现不出来 。标致508L销量不好 ，既可以归咎于竞争对手太强大
，也有自身品牌和价格的因素
。

标致508二手车不能轻易选择的原因发动机通病多烧机油：这是508发动机较为严重的问题，从第二代508（15款 - 16款）开始 ，6t和8t涡轮增压发动机烧机油情况比较严重，17款中期改款后虽进行改进升级
，但烧机油毛病依旧存在，19款全系更名为508L后问题才得到缓解。

标致508二手车不建议选购的原因有以下几点： 维修费用较高：标致508的维修费用较贵 ，一般修理厂难以维修
，需要特约维修店进行维修，以确保部件准确定位 。这会带来额外的经济负担。 使用寿命较短：标致508的使用寿命较一般车型短 ，一般建议购买使用10年以内的二手车
，否则可能面临更高的维修费用
。

不建议购买二手标致508，主要有以下几方面原因：保值率低：标致508保值率相对较低 ，购买后未来出售时可能面临较大损失
，不如一些其他品牌二手车型更符合长期投资需求。维修成本高：部分零部件较为特殊，更换成本高于其他车型 ，维修花费可能令人震惊 。

高压油泵
、气门油封、节温器易损：这些部件故障可能导致发动机性能下降
，如动力减弱 、油耗增加或故障灯亮起，需重点检查
。涡轮系统问题：涡轮进气管老化开裂或涡轮下电磁阀损坏 ，均可能导致涡轮压力不足，表现为加速无力或油耗异常升高。