1 、因为三款车子都是属于伊兰特车型的，就是型号不同 。外形设计 朗动和伊兰特后面的标都一样 ，都是E开头的字母 ，主要看外形，朗动头小屁股大 ，侧面腰线笔直且明显 。悦动外形中规中矩 ，线条比较柔和。领动的造型非常优雅时尚，大灯组合犀利，运动范十足 ，尾部采用溜背设计 ，整体造型偏向于轿跑 。
2 、第一代是“伊兰特 ”，第二代是“悦动 ” ，再发展是“朗动” ，之后推出了“领动 ” 。这四款车都是基于“伊兰特平台 ”开发而成，是为了面向不同需求推出的4个车款 ，继承了伊兰特系列的基因。还有一个就是前些日子北京现代推出的“全新悦动” ，已经不是伊兰特平台开发的了。
3、外观更加流畅，内饰也更加精致 。朗动：轴距的增加使得朗动在空间上更具优势 ，外观设计更加动感 ，内饰配置也更加丰富 。领动：在设计上更加注重运动感和科技感，外观线条更加犀利 ，内饰则采用了更多的高科技配置。
4 、悦动和领动虽属同一系列 ，但在设计理念上有所不同 。悦动虽然与领动相似，但视觉效果上更低矮，且采用了更多曲线设计 ，营造出硬朗的肌肉感 。 在Elantra系列中 ，悦动 、朗动和领动虽然各有特色，但都隶属于伊兰特家族。
5、伊兰特换代后叫悦动 ，悦动换代后叫朗动 ，朗动换代后叫领动 。所以伊兰特，悦动 ，朗动和领动都是伊兰特 ，只是多代同堂销售而已 。他们的字母，也没有区别 ，都是伊兰特的英文。这个情况在很多车型上都出现过 。比如别克的凯越和英朗 。
6、伊兰特和领动都属于现代汽车的同一个车系 ，因此它们的字母尾标相同。 包括伊兰特 、悦动 、朗动、领动在内的四款车型，都采用了相同的字母尾标 ，这是因为它们都属于伊兰特车系 。 这些车型中文名称的不同 ，是由于它们分别在不同时间上市所导致的 。
对于君毅这位90后来说，通过实际的探访对比，他对全新MG5以及伊兰特这两款车型有了更加全面且深入的了解。虽然伊兰特的整体表现放在当下的市场环境中竞争力并不算特别的弱 ，但是全新MG5在性能上的优异表现让君毅这样的追风少年深感折服 ，同时更符合年轻人的审美以及更丰富的配置也是伊兰特目前所比不了的。
这两辆车感觉不是在一个价位的呀MG5，8W就能买到一辆5自吸顶配车型 ，而伊兰特5自吸丐版车型就要9W ，如果硬是要对比的话我推荐MG5 。伊兰特的优势在于外形和车身长度，伊兰特作为紧凑级车 ，其车身的长度已经达到4680MM差不多已经可以和一辆B级车的媲美了 。
全新的七代伊兰特 ，是一款符合年轻消费者审美的车型，它的伶俐感相比 菲斯塔 、十代索纳塔等车型要更为符合中国年轻消费者的审美。外观方面 ，伊兰特的前脸采用宝石切割面的“大嘴”格栅设计 ，中网立体感十足，营造出不错的视觉效果 。在细节方面 ，MG5比较圆润 ，而伊兰特处处彰显出凌厉的如刀刻般的线条 。
外观方面，国产的第八代高尔夫依然提供普通版和R-line版供消费者选择。相比于上一代车型，国产新一代高尔夫车头更低矮 ，造型更简练 ，整体车身姿态也更为运动 。
优点在于：小型车身便于驾驶和停车，燃油经济 ，价格亲民 ，适合城市驾驶 。然而，缺点是空间相对较小 ，舒适性不如B级车 ，车身稳定性可能不如高端车型。！-- 如何选择A级轿车： 根据个人需求和预算，考虑车辆用途和驾驶环境 ，是选择A级轿车的第一步 。
全新MG5 而这一群消费者与70 ，80一代相比，在购车需求方面 ，有着很大的区分 。他们想要的 ，更多的是运动化，年轻化和个性化。正是由于这种需求的转变，大量车企在推出新车时 ，选择了迎合这种需求 。包括伊兰特 、逸动PLUS等等一批入门级运动化外观的车型出现 ，让不少年轻人犯了“选择恐惧症 ” 。
1 、动力方面，五菱星云将提供有燃油版以及混动版车型 ，其中混动版本搭载了0L自然吸气发动机+电机组成 ，发动机最大功率为100kW，大概率与如今星辰及凯捷上的那套HEV混动系统相同。另外 ，从公示数据来看 ，五菱星云的最高车速仅135km/h，这个设定就有些奇怪了。
2、动力方面是新车的重头戏 ，发动机代号B4204L43 ，也就是曾经沃尔沃Polestar的T6引擎，采用双增压方式 ，由原本的380匹降低到现在的350匹 ，420牛·米，并且由于这款发动机已经停产一段时间，开发团队也早已解散 ，领克是重启了这款发动机 ，并制造了一些物料，来确保发动机的生产 。
3 、领克02 ，实测零百加速28S ，车型0T DCT 四驱劲PRO版，官方指导价188万 作为吉利旗下的一个定位稍高的品牌 ，领克自上市以来就是主打年轻化市场 ，所以新车不管是在外观还是动力方面，都算是比较激进的 。
4 、新车最大的亮点 ，03++搭载代号为B4204L43的引擎 ，瑞典进口，0T ，350匹。这台机器源自沃尔沃的北极星高性能子品牌 ，是真真正正的高性能引擎 。
5、新车定位低于在售的2023款型Pro车型，配置方面有一定精简，将领克01车系的售价进一步下探 。动力方面 ，新车继续搭载T5 0T发动机 ，最大功率254马力（187kW），峰值扭矩350牛·米。传动方面 ，将匹配8速手自一体变速箱 。
6 、在细节方面 ，伊兰特N Line还提供双色车身 、造型更独特的黑化轮毂以及饰板的选装 。至于动力部分则没啥惊喜，依旧搭载4T发动机 ，最大功率为140马力 ，峰值扭矩为211牛·米，匹配搭载7速干式双离合变速箱。
既然是一款性能钢炮 ，那么动力自然是衡量产品实力的最重要标准 ，参考现款伊兰特N的动力参数，新款预计会保持一致 ，也就是搭载一台0T直列四缸涡轮增压发动机 ，最大马力280匹，匹配8速湿式双离合变速箱，0-96km/h加速仅为3秒 ，基本上是小钢炮车型的天花板了 。
1、现代伊兰特在中国汽车市场的销量还是非常好的 ，在家轿车市场中的表现非常不错，2019款伊兰特的官方指导价格为98-168万元 。
2、除了上新 ，韩系品牌最为擅长的就是降价策略 ，通过降价拉高车型性价比，以领动为例 ，98万起售 ，终端降幅超2万，优惠后入门版本裸车在8万上下 ，在合资车型中综合性价比表现很出色 ，所以才能维持万辆上下的月销量数据。
