1、性价比最高的7万左右油车推荐以下6款，涵盖自主与合资品牌 ，兼顾空间、油耗与配置优势： 吉利帝豪 2025款 5L CVT 星耀版经销商报价3-8万 ，主打家庭实用场景。其540°透明底盘可减少盲区，680L超大后备箱满足长途出行需求 ，实测综合油耗8L/100km ，维保成本低至0.28元/公里 。
2 、奇瑞艾瑞泽5：5万出头可买自动挡，油耗6L ，轴距2670毫米 ，后排空间宽敞，标配ESP和胎压监测 ，适合预算有限但需大空间的家庭 。长安逸动PLUS 2024款4T高能版：动力强劲且空间宽敞 ，终端优惠后落地价在7万元以内，适合对动力有较高需求的用户。
3 、艾瑞泽5：科技与豪华的平衡 艾瑞泽5通过材质与细节的打磨 ，在同价位中脱颖而出 。车内大面积采用软质包裹 ，搭配钢琴烤漆饰板与镀铬条点缀，显著提升触感与视觉档次 。配置方面，嵌入式全液晶仪表、9英寸中控触屏及电子挡把的加入 ，强化了科技氛围 ，而平底方向盘进一步迎合年轻审美。
4 、长安悦翔 4L 手动舒适型 指导价约6万，落地7万内 三厢轿车 ，内饰质感好 ，标配ESP，动力平顺 ，适合家庭使用 。五菱宏光MINIEV（电动车）指导价5万起 ，高配落地5万内 纯电代步车，续航120-170km ，适合短途通勤 ，充电成本低 。
5 、现代瑞纳 价格：指导价99-39万元（入门款落地约5万内） 油耗：4L D-CVVT发动机，百公里综合油耗约8L（同级别偏低） 优势：流线型车身设计显精致；高配带CarPlay智能屏 ，科技感适配年轻女性；多颜色可选（如珊瑚红、薄荷绿） ，内饰配色清新。
6 、-7万预算，还得带自动挡，市面上的选择并不多 ，主流的产品有长安逸动DT 、吉利远景、奇瑞艾瑞泽5和现代瑞纳等 。不过 ，考虑到瑞纳符合要求的车型并未配备ESP车身稳定控制系统这一关键性的安全配置，所以不推荐选择 。三款自主车型符合要求的是它们各自的自动挡低配车型 ，从产品力来看是各有优势。
1 、a3车的油耗大概是九个油 。主要优缺点如下：1 。优点：底盘坚固 ，用料厚道，噪音控制好 ，即使在高速下也是如此；缺点：6动力极差 ，油门响应真的太慢。超车时急，降档后不理想。可能是车太重了 。
2 、发动机：整体感觉还是蛮给力的 。我在2000公里的时候 ，到沪宁高速拉了一下 ，车上4个人，最快拉到140公里/小时 ，转速是3500。（实际还可以往上拉的 ，但是我不敢了） 。到目前发动机还没有出现任何的小毛病 。
3、奇瑞A3三厢（2008年）特点：三厢版尾部设计生硬，C柱与后备箱过渡不自然，被批评像“强行加尾”。尽管底盘操控优秀 ，但比例失衡影响了整体观感 。对比：两厢版因线条流畅更受欢迎 ，而三厢版成为设计反例 。奇瑞风云2两厢（2010年）特点：高耸的车尾搭配窄小的后窗，侧面线条臃肿 ，尾灯造型突兀。
4 、外观：奇瑞A3时尚漂亮的外观和宽敞充裕的空间受到了大多数网友的好评 。内饰：内饰整体布局简洁清新 ，但用料和做工比较一般，较合资车有一定差距 。动力：三厢车型动力还可以 ，起步有点慢 ，中段加速性能不错，高速一般 ，后劲稍差。两厢车型起步略显迟缓 ，挂档很顺畅，车身隔音效果较差 ，发动机噪音比较明显 。
5 、楼主你好 奇瑞A3三厢版装配的发动机是6升的4缸16气门汽油发动机 ，这台发动机是双顶置凸轮轴的ACTECO系列发动机 。和装配载奇瑞A51瑞虎3上的发动机是同一产品。这台发动机还是拥有自主知识产权的产品呢，最大功率85Kw（119Ps）/6150rpm，最大扭矩147Nm/4300rpm。
1、没有事情还好 ，有事情了你就知道了 ，F3和风云2是一个档次的 。
2、海福星其实也是一款比较好的车，上市很久了吧 ，也经历过几次改进 ，实质上它是由马自达车型演化而来，只是这款车价格要比前两款高一点 ，性价比不是太明显 。具体要买哪个？当然要看自己的胃口了 ，我推荐您奇瑞A3 不论做工 性能 外观 还是综合起来的性价比 它都算是比较优秀的。
3 、奇瑞A3在高强度车身钢板 、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊的基础上，还兼顾了众多细节之处的安全性 ，的确煞费苦心 。而在一款8万元级别的车型上 ，我们能看到这种程度的安全水平，也实属不易 。
4 、马3：分国产和进口 ，我比较满意的是进口的 ，当时价格我认为偏贵了。新宝来：我个人觉得太旧了 。而且空间不行 。福克斯：不错的车型，不过感觉现在买这辆车有点过时。AF3：我第一辆车是奇瑞风云 。说句实话，我不是不支持国货 。当时国产车开到3-5年 ，几乎都要大修。这点我觉得很郁闷 。我不推荐 。
奇瑞A3在2010全国CRC汽车拉力赛上 ，连续三个赛段夺冠，号称三冠王 ，击败斯柯达晶锐和神车高尔夫6等 ，其质量与操控可见一斑；2011年15消费者口碑评分，紧凑型车型奇瑞A3得分第一。
雅迪GT Pro：作为一线品牌车型 ，搭载2千瓦强力电机 ，最高时速达80码，满足快速配送需求；大容量石墨烯电池续航超150公里 ，减少充电频率；专业调教的悬挂系统提升行驶稳定性 ，适合长距离高频次骑行。
康明斯ISF8/8发动机：动力强 、耐久性好，尤其适合长途高速工况 ，B10寿命可达50万公里以上 。 采埃孚变速箱：换挡平顺 ，传动效率高，降低长途驾驶疲劳感 。 加强型底盘：高刚度车架+多片簧悬架，载重能力与抗颠簸性能均衡。适合场景：快递、冷链等高效物流 ，单日行驶800公里以上无压力 。
1 、擦车时发现铁皮不厚 ，特别是前机器盖，不怎么用力就能摁动 。所有的车都这样 ，毕竟是铁皮不是钢板。关门声音不好听（特别是玻璃没完全摇上去时） ，听到玻璃的震动声 。想要好的声音可以淘宝上买奇瑞A3专用的密封条，自己回来贴一下 ，可以改善很多 车在低速或怠速行驶时 ，操作台里发出像塑料件一样的摩擦声 。
2 、样子还蛮乖的，价格不贵 ，属于经济实惠型的小汽车我是A5车主 ，我的车已经开了一年半了，除了去保养没有出现过问题 ，A3代表奇瑞的最高体现 ，相信不错，最好你自己去试驾一下，我们在怎么说你也不相信。车不错.内饰啊动力啊外型啊都很好（这个级别的车）空间不算大毕竟是A级车 。
3、在众多自主品牌中 ，奇瑞无疑是领头羊之一 。而其主打产品A3 ，更是以其卓越的质量赢得了市场的广泛认可。对于预算有限而又追求品质的车主来说，A3无疑是一个值得考虑的选择 。在这个价位区间内 ，A3的性价比尤为突出 。它不仅在性能上表现出色 ，更在价格上给予消费者极大的优惠。
4 、我是A3车主，从我的角度来讲A3整体还是相当不错的一款车。小毛病肯定是有的 ，但是别的车就没有了吗？至少要人命的大毛病没有这是最主要的 。所谓奇瑞奇瑞修车排队 ，我觉的这就是信口开河，我去修过反正没遇到排队的问题 ，到那就修不到半小时完事 ，应为确实是小毛病 。
1 、在众多自主品牌中，奇瑞无疑是领头羊之一。而其主打产品A3 ，更是以其卓越的质量赢得了市场的广泛认可 。对于预算有限而又追求品质的车主来说 ，A3无疑是一个值得考虑的选择 。在这个价位区间内，A3的性价比尤为突出。它不仅在性能上表现出色，更在价格上给予消费者极大的优惠 。
2、综上所述 ，奇瑞A3凭借其出色的安全性能和卓越的配置 ，在国产车型中脱颖而出，成为备受瞩目的“神车” 。无论是从设计还是性能上 ，A3都展现了奇瑞公司的创新精神和卓越品质。
3 、奇瑞A3在操控方面表现出色 ，给车主带来了稳定而舒适的驾驶体验 。厚道的配置和价格：奇瑞A3在配置和价格上非常具有竞争力，提供了高性价比的选择 。需要注意的是 ，尽管奇瑞A3在多数情况下表现出色 ，但任何车型都无法保证在所有事故中都能完全保护乘员安全。
4 、【太平洋汽车网】奇瑞a3这车堪称国产车的顶尖之作，是奇瑞公司历经多年已酝酿的一部好车 。a3之所以叫神车 ，是因为a3的安全性能很好 ，四轮碟刹的配置在最大程度上面保障了该车的驾驶员安全 。
5、从而形成了“撞不起 ”的误解。总结 综上所述，奇瑞A3在车身结构、安全配置等方面均表现出良好的安全性能。网络上关于“奇瑞A3撞不起 ”的说法并不准确 ，消费者在选择车辆时应关注权威的安全测试结果和车辆的实际安全配置 ，而不是盲目相信网络上的片面言论 。