零跑汽车十大股东
零跑汽车十大股东分别是Stellantis集团 、朱江明 、傅利泉、宁波华绫创业投资 、员工持股平台 、浙江国资（金华市产业基金等）、上海电气、红杉资本 、中金资本 、合肥市政府 。Stellantis集团：持股226%，是最大单一股东 。2023年通过15亿欧元战略投资入股 ，与零跑成立合资公司推进全球化布局。
截至2025年10月 ，零跑汽车的股权结构如下：创始团队及一致行动人：合计持股259%，是单一最大股东集团 。其中 ，创始人、董事长朱江明直接及间接持股72% ，联合创始人傅利泉持股54%，还通过宁波华绫等关联基金持股33% 。Stellantis集团：持股226%，为最大单一股东。
零跑汽车的十大股东包括：朱江明 、傅利泉 、陈爱玲、上海电气 、红杉资本 、中金资本、合肥市政府 、大华股份 、国投创益、浙大九涌铧资本。以下是关于这些股东的详细介绍：朱江明：作为零跑汽车的创始人之一 ，朱江明在零跑汽车的发展中起到了关键作用 。
零跑S01发布,安防巨头跨界造的电动车有啥不一样?
零跑S01通过安防技术迁移 、差异化市场定位 、高性价比策略三大核心要素 ，构建起独特的竞争壁垒 。其跨界造车模式不仅为新能源市场注入新活力，更通过算法驱动的产品开发路径 ，为智能电动汽车发展提供了新的技术演进方向。这种将安防领域技术优势深度转化为汽车产品竞争力的实践 ，或将引发更多跨界企业进入新能源赛道 。
零跑汽车之所以被称为不一样的造车新势力，主要在于其成立三年便实现量产交付 ，且首款车型零跑S01以独特的电动双门轿跑定位、兼顾性能与续航的动力系统、丰富的智能配置以及亲民售价 ，打破了传统造车新势力的模式，展现出务实且差异化的造车理念 。
自产方面：造车之初不具备造车资质 ，选择让长江汽车代工 ，而长江汽车还为生产“老头乐 ”的企业代工，这反映出零跑汽车在自产方面存在一定问题。自研方面 产品质量问题：零跑S01出现仪表盘显示动力系统故障代码 、车辆无法启动等问题 ，还有车主以车辆没有宣称的高科技辅助驾驶功能等为由质疑虚假宣传并要求退车 。
外观设计 零跑S01采用了当下流行的溜背式尾部设计 ，低矮的车身造型与修长的线条轮廓相结合，勾勒出了运动的视觉效果，与其运动型轿车的定位非常吻合 。此外 ，新车C型LED尾灯点亮后视觉效果出色 ，引人注目。车顶还配备了一块大尺寸的全景天窗，为车内提供了良好的采光效果 ，进一步提升了乘坐的舒适性 。
后续产品规划还有两款微型纯电动乘用车和一款电动跨界SUV 。
零跑背后是哪个大厂
零跑汽车背后的大厂是浙江大华技术股份有限公司。浙江大华技术股份有限公司是一家在安防系统领域有深厚积累的公司 ，专注于视频监控和人脸识别技术 。大华为零跑汽车提供了强大的技术支持和资源支持，助力零跑汽车在智能动力 、智能网联、智能驾驶三大核心技术上取得自研成功 。
综上所述 ，零跑汽车背后的大厂是浙江大华技术股份有限公司 ，这种跨界合作和多方资本的支持为零跑汽车的发展奠定了坚实的基础。
长安糯玉米：背靠长安汽车这个大厂，拥有较为成熟的生产和质量控制体系 ，质量有一定的保障。零跑T03：虽然作为新兴品牌 ，但在微型电车领域也有一定的市场份额和用户口碑，且提供了相应的质保服务 ，确保用户在购买后能够享受到一定的售后保障 。用户口碑：长安Lumin（糯玉米）：用户口碑较好 ，保值率一般 。
极狐新阿尔法S5和零跑B01能提供的车型版本都差不多，价格上，零跑B01整体会比极狐阿尔法S5会低一些 ，不过零跑B01价格上没有进行优惠 ，极狐新阿尔法S5终端零售价对比指导价有所下探。接下来就让我们看看两款车在产品力上谁更有竞争力 。
百度 、小米 、滴滴等互联网大厂携资本与技术入场，加剧市场竞争 。例如小米计划2024年量产 ，百度与吉利合作推出集度汽车 ，均瞄准中高端市场。传统车企转型：大众、丰田等加速电动化，凭借制造底蕴和渠道优势挤压新势力空间 。零跑需同时应对多方竞争 ，目标实现难度倍增 。
这样的定价没有与零跑C11拉开太大差距 ，稍显诚意不足。并且在该价位区间，车二代 、传统大厂均有布局 ，例如深蓝S起亚EV5等都给出了极富诚意的价格 。那么同价位可选择的车型这么多 ，消费者根本没必要选零跑这种没知名度的品牌 。同时，宋PLUS DM-i荣耀版上市之后 ，零跑C10的性价比优势就更不明显了。
零跑汽车和众泰的关系
1 、值得注意的是 ，零跑汽车与众泰汽车并无直接关系 。众泰是传统汽车制造商，两者在成立时间、业务领域和核心技术等方面差异较大 。
2 、因此，零跑汽车和众泰汽车虽然都是中国汽车制造业的参与者 ，但它们是两家独立的企业 ，没有直接的继承或前身关系。消费者在选择汽车产品时，应根据自己的需求和喜好进行选择 ，而不是将两者混为一谈。
3 、各大电车品牌的前身如下：小鹏汽车：前身为海马汽车 。理想汽车：它的前身是力帆汽车 。蔚来汽车：一开始是与江淮汽车合作的。问界汽车：源自金康汽车 。零跑汽车：以长江汽车为基础发展而来 。另外还有一些电动汽车品牌及其前身包括：哪吒汽车：前身是众泰汽车。极氪：由吉利汽车衍生而来 。岚图：源自东风汽车 。
4、浙江众泰（A股：000980）：曾与零跑汽车有深度合作 ，参与零跑部分车型的生产制造环节，是A股中与零跑关联度较高的整车类标的。核心供应链配套股 宁德时代（A股：300750）：全球动力电池龙头 ，为零跑汽车提供三元锂电池及CTP（Cell to Pack）技术支持 ，是零跑供应链中最核心的电池供应商 。
零跑的母公司是谁啊
众泰汽车为零跑汽车的母公司，零跑汽车旗下车型的发动机和变速箱都是由众泰汽车所提供 ，而且车型的生产技术也是借鉴众泰汽车的生产线所得 ，零跑汽车是一家由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立并控股的汽车制造公司，是一家创新型的电动汽车制造商 ，致力于研发具有世界领先水平的智能电动汽车技术 ，通过全方位的产品矩阵，为消费者提供舒适安全 、高性价比的智能电动车 。
零跑的母公司是浙江零跑科技股份有限公司。零跑汽车是一家中国的新能源汽车制造商，成立于2015年 ，由浙江大华技术股份有限公司及其创始人共同投资建立 ，零跑汽车致力于开发和生产高品质的智能电动汽车 。他们的首款量产车型是零跑ONE，这是一款豪华电动SUV 。
零跑的母公司是大华股份。大华股份是一家在安防系统领域有深厚积累的上市公司 ，全球排名第二 ，为零跑汽车提供了强大的技术支持和资源。零跑汽车是由浙江大华技术性股权有限责任公司及其关键创办人合资创立的，全称为浙江省零跑科技有限责任公司 。
零跑母公司情况 零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑科技 ”）旗下的品牌 。零跑科技成立于2015年12月24日 ，是一家专注于科技型智能电动汽车的品牌。该公司的创始人为大华股份副董事长朱江明 ，他在大华股份担任主要创始人之一的职务，因此零跑汽车可以说是脱胎于大华股份 。
浙江零跑科技股份有限公司 。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌 ，成立于2015年12月24日。自成立以来 ，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发 。所以零跑的母公司是浙江零跑科技股份有限公司 。
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