续航超400公里的微型电动车,零跑T03补贴后6.58万起
续航超400公里的微型电动车零跑T03 ，补贴后售价58万起 。零跑T03作为零跑汽车的第二款车型 ，已经正式上市 。其补贴后的售价为58-58万元，这个价格区间对于一辆微型电动车而言，处于比较主流的水平。
零跑T03是一款价格亲民、配置丰富 、续航出色的A00级纯电动小车 ，但品牌渠道和售后网络覆盖有限 ，适合对性价比和科技配置有较高需求 、且能接受新兴品牌服务局限的消费者。以下是对零跑T03的详细介绍：产品优势价格亲民：补贴后售价区间为58-58万元，整体比同级别的欧拉R奔奔E-Star、比亚迪e1更便宜 。
月11日 ，零跑汽车T03正式上市 ，新车分为3个版本，补贴后售价为58万-58万元 。新车定位为四门智能纯电动小车 ，采用奔驰同款怀挡设计。在智能化方面 ，采用的是L2级智能驾驶辅助以及Leap AI智能互联系统 。需要指出的是，新车NEDC续航达到403km ，领先同级别其他车型 ，每跑1公里最低仅需6分钱 。
裁员、自燃 、跳票 、融资告吹:新造车的多事之秋
新造车企业销量不佳：9月卖得最好的新造车企业蔚来汽车上险数才1972辆，头部玩家销量尚且如此 ，其他新造车企业销量数据更低 ，如敏安汽车、长江汽车 、云度新能源等甚至出现资金困难停产裁员的消息，尽管有企业辟谣，但两位数的销量数据缺乏说服力。
哪几个品牌的电动车要倒闭
1 、拜腾汽车：烧光84亿元资金后 ，未能造出量产车 ，最终走向倒闭 。天际汽车：2024年仅交付新车1862辆，同比暴跌78% ，售后服务体系瘫痪 ，车主维修需跨省等待配件，经营状况堪忧 。合创汽车：存在销量造假疑云 ，宣称年销2万辆 ，但上险量不足8万辆，且大股东珠江投资已停止注资 ，资金链紧张。
2、雷诺Mobilize：雷诺旗下子品牌因战略收缩关停 ，微型电动车Duo和Bento投产仅一年即停产，欧洲市场布局失败 。2025年濒危品牌哪吒汽车：2022年新势力销冠 ，2025年1月交付量仅110辆 ，因资金链断裂面临法律清算，生产销售全面停滞 。
3 、已经倒闭或面临严重经营困境的电动车品牌包括悠遥汽车 、飞凡汽车、合创汽车 、Polestar Automotive 、高合汽车等。此外，还有一些曾经显赫一时的电动车品牌也已经倒闭 ，如汉腾汽车、游侠汽车、云度汽车 、拜腾汽车等 。
已经破产的国产车企
1 、已经破产或停产的国产车企包括君马汽车、华晨中华 、陆风汽车 、猎豹汽车、威麟 、潍柴英致 、云雀、新凯 、知豆 、北汽幻速、北汽威旺 、国机智骏 、大乘汽车、大迪汽车、天际汽车 、新特汽车 、雷丁汽车、速达汽车 、众泰汽车 、纳智捷汽车、汉腾汽车 。
2 、025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车 、广汽菲克（Jeep国产） ，极越汽车、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机。
3 、目前已知破产或已停止运营的国产车主要包括以下品牌，多因经营不善 、市场竞争激烈或政策调整等原因退出市场：早期老牌车企 一汽华利：曾生产幸福使者微型车 ，2012年因经营问题被一汽集团剥离 ，后续未再推出新车，最终停止运营。
4、近年来倒闭的国产汽车品牌包括高合 、威马 、前途、力帆、众泰 、观致 、陆风、纳智捷 、宝沃 、华晨中华和合创汽车等 。 高合创立于2017年 ，隶属于华人运通 ，旗下HiPhi Z、HiPhi X等车型售价均超过50万元，造型设计颇具科幻感 。但由于定价过高难以实现规模化销售 ，资金链最终断裂 ，2024年工厂停工停产。
5 、以下是一些已经破产的国产车企： 双环汽车：曾推出过一些车型，比如双环小贵族等 ，试图模仿一些知名品牌车型的外观设计 ，但后期因多种原因经营不善，逐渐走向衰落 。 华泰汽车：曾经在SUV等领域有一定布局，推出过圣达菲等车型 ，不过后来在技术研发 、市场竞争等方面出现问题 ，最终破产 。
6、截至2025年11月，公开可查的倒闭车企主要包括合创汽车（新能源新势力）和广汽菲克（合资品牌） ，两者均因经营不善 、销量低迷等问题宣告终止运营。合创汽车（2025年1月宣告终止运营）核心背景： 前身为2018年成立的广汽蔚来 ，2021年蔚来退出后更名为合创汽车，由广汽集团 、珠江投管联合持股 。
新的起点与未来,新特汽车能否卷土重来?
重庆新特汽车虽以新姿态回归 ，但卷土重来面临巨大挑战 ，成功与否取决于多方面因素，目前来看难度较大 。具体分析如下：市场环境竞争激烈头部企业优势明显：根据乘联会发布的7月新能源汽车销量数据 ，造车新势力头部企业理想和小鹏销量全部突破8000+辆 ，蔚来汽车也交付7931辆。
近期刚刚出来的2021款伊兰特，其实已经是第七代产品了 ，没想到北京现代终于让它叫回了自己本来的名字 ，这还真有点卷土重来的味道 。近期厂家也组织了不少试驾活动，笔者也去凑了一下热闹 。这是一款基于现代汽车最新的第三代I-GPM平台之下的全新车型。
未来需大力发展光伏、风电 、核能等新能源，限制高耗能产业 。新能源汽车的普及也进一步推动了对清洁能源的需求 。因此 ，绿色电力领域的企业具有长期发展潜力 ，上述公司可能因在新能源领域的布局而成为黑马股。
总结70迈S500通过高分辨率屏幕 、前后双摄、智能交互及星光夜视等核心技术，重新定义了流媒体行车记录仪的功能边界。其不仅满足基础记录需求 ，更通过实时影像辅助提升行车安全 ，成为燃油车用户升级智能监控设备的首选 。随着电子后视镜技术的普及，流媒体行车记录仪已从“未来可期”迈向“实打实好用 ”的新阶段 。
盛和资源、北方稀土涨停 ，惠城环保（碳中和+次新）补涨。逻辑：下游新能源汽车需求爆发 ，氧化钕 、氧化镨价格大涨，板块进入高景气度周期 。风险提示：下周一若加速上涨 ，获利盘可能离场导致分歧 。煤炭与有色 煤炭：昊华能源（业绩+煤炭）涨停 ，兰花科创助攻，但持续性需观察。
A股高送转题材近期受资金追捧 ，部分个股已提前布局 ，该题材有卷土重来之势，但需结合公司基本面和成长性判断持续性 。以下为详细分析：高送转的定义与投资逻辑定义：高送转一般指以未分配利润送红股或以资本公积金转增股本，本质是股东权益内部结构调整 ，不影响公司净资产收益率和盈利能力 。
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