领克05并非冷门车型 ，而是轿跑SUV细分市场中的热门选择 。市场表现与用户认可领克05作为领克品牌CMA架构下的旗舰车型
，自上市以来月销量持续领跑轿跑SUV细分市场，累计获得超4万年轻用户的青睐
。这一数据直接反驳了“冷门”的标签 ，表明其在目标消费群体中具有较高接受度。

026年冷门城市越野车（05系列相关）主要涉及本田CR-V越野版 、深蓝S05 2026款及吉普指南者2026款，其中部分车型因定位或市场策略相对小众 。本田CR-V 2026款TrailSport越野版 产品定位：城市SUV向越野转型的冷门尝试
，主打城市通勤与轻度越野兼顾。

也有说北京80的价格基本是国产豪车，但内饰和配置都没到这种程度
。入门版没有esp ，胎压监测
，上坡辅助。大哥你已经在28万的价位了，合资品牌不敢这么做 。北京80由于定价高
、性价比差、市场份额小 ，销量惨淡
。即使现在SUV市场火热
，但这款硬派越野SUV依然是冷门车型。

乔治巴顿（George S. Patton）：这是一款冷门越野车，车身高度4米 ，车长近6米
，外观看起来像坦克，非常霸气且引人注目 。它由美国生产 ，是基于福特F450改装而来
，价格在300万到600万之间
。

经济型吉普车价格在10 - 20万，包含北京JEEP（96 - 26万） 、自由侠（198 - 108万）、指南者（198 - 218万） ，这类车比较适合城市日常代步或轻度越野。

026年中国市场吉普车价格范围跨度较大，从入门级78万元到高端车型149万元不等
，具体价格因品牌
、车型、配置及动力类型差异显著 。

入门级车型价格以入门级高峰版为例，官方指导价为390万元
。作为新能源车 ，该车型享受免征购置税政策
，购车时仅需缴纳交强险950元 、车船税0元（新能源车免征），以及约3万元的商业保险费用。综合计算后 ，全款落地价约为33万元 。

基础款价格区间入门级配置：基础款猛禽2号吉普车（铁壳车身
、后轮驱动）起售价约为3000元
，适合对续航和动力要求较低的用户
。中端型号：配备金属铁壳、智能充电器的版本价格在6300元至13800元之间，续航里程50-200km ，满足日常代步需求。

北京吉普（现品牌名为“北京越野 ”）2025年在售车型价格区间覆盖99万至799万元
，具体价格因车型定位 、配置及能源类型差异较大，主力车型如BJ30
、BJ40售价集中在10万-30万元 ，高端进口车型如大切诺基新能源则超过50万元 。

捷途T-X作为奇瑞版“坦克300
”
，具备硬派越野定位、智能架构及多元动力系统，市场前景值得期待 ，但需面对品牌认知与竞争压力。

奇瑞的越野车型有捷途旅行者 、奇瑞iCAR 0奇瑞探索0瑞虎8系列
、捷途山海T20（未上市）和捷途水陆两栖越野车（概念阶段）
。捷途旅行者：是硬派越野中型SUV，基于昆仑架构打造
，有燃油版与混动版。配备0T发动机和8AT变速箱，XWD全自动智能四驱系统 ，适合中度越野场景
，价格199万 - 149万元 。

奇瑞柴油版的车有威麟R08皮卡柴油版、瑞虎3 9D柴油版和开瑞优优柴油版
。威麟R08皮卡柴油版于2025年9月正式上市，后续还将推出EV纯电版本。它的售价48万元起（专享版） ，顶配山海版198万元 。

若以家用场景为主
，奇瑞瑞虎8L在空间灵活性和燃油经济性上更优，吉利星越L则在后排舒适性和都市设计感上表现突出 ，两者均非专业越野车
，需根据具体需求选择
。