1 、凯美瑞混动卖不动的原因主要有以下几点：中控屏系统落后：互联方式不便：凯美瑞混动的中控屏系统不支持苹果CarPlay等主流互联方式 ，用户需要通过下载特定APP才能实现手机互联，这增加了使用的复杂性和不便 。指纹收集问题：中控区域采用钢琴烤漆材质
，虽然外观高端，但容易留下指纹 ，打理起来相对麻烦。

2、至于其市场表现不佳的原因
，首先在于混动车型普遍高于传统燃油车的售价
。以凯美瑞混动入门版298万的定价为例，这一价格已接近凯美瑞次顶配车型的价格 ，使得不少消费者更倾向于选择后者。此外
，部分消费者对混动车型的电池寿命
、安全性等问题心存疑虑，这也成为影响凯美瑞混动销量的重要因素之一 。

3、不买凯美瑞混动版常见有以下原因：购车成本仍有差距：混动版入门优惠后落地价约11万元 ，比燃油版（15万元）高5800元
，且部分地区补贴政策有限
。若预算严格控制在15万内或追求“低价抄底”，燃油版终端优惠后的裸车价（175万元起）更具吸引力。

4 、价格因素：混动凯美瑞相较于普通燃油版凯美瑞 ，价格较高 。部分消费者可能会因为较高的购车成本而选择其他品牌或车型
。 品牌形象：凯美瑞的品牌形象和市场定位可能对混动车型的销售产生影响。部分消费者可能认为凯美瑞更适合作为一款主流的家用轿车
，而非豪华和高科技的混合动力汽车 。

5
、首先，凯美瑞混动的中控屏系统相对落后 ，不支持苹果CarPlay等流行互联方式，手机互联需通过特定APP
，操作便捷性有所欠缺
。虽然中控表面采用钢琴烤漆材质，显高端 ，但易吸附指纹
，清洁维护略显繁琐。后排空间方面，凯美瑞混动显得较为紧凑 ，头部空间尤其受限
，且后排地板中央有明显凸起，长途乘坐舒适度受到影响 。

6、为充电电池的使用寿命和安全等难题忧虑 ，这也干扰到凯美瑞混动的销售量
。如今我国已经贯彻落实新能源汽车的优惠政策
，尽管凯美瑞混动是不符新能源汽车的要求，不享有政府补贴 ，但是一部分地区是有地区补助
，比如广州市，地区补助一万元 ，各种原因，造成大多数顾客依然挑选凯美瑞的汽柴油版。

1 、十年前
，老牌凯美瑞整体上还不错，但是因为其刹车系统不好 ，这个品牌一直在降低好感度 。有的车主在行驶的道路上
，突遇刹车失灵问题，导致失控 ，轻则车辆受到一定程度的损伤
，重则会伤害到人身安全，这是一个很严肃的问题。当初丰田召回的车辆中就有凯美瑞 ，日系车辆的质量有待提高和改善
。

2
、首先比精英版多了一系列的主动安全配置
，丰田凯美瑞的那套TSS主动安全配置，在雅阁豪华版这里就都有了。例如疲劳驾驶提示 ，车道偏离预警
，车道保持辅助，主动刹车 ，道路交通标志识别，ACC自适应巡航
，自动大灯和自适应远近光灯 。除此之外，还多了前后倒车雷达和七英寸的彩色液晶仪表
。

3、不少网友不满的是 ，铂金珍珠白需另付2000元；凯美瑞运动珊瑚红黑双色需另付2000元 、铂金珍珠白黑双色需另付4000元。凯美瑞的前悬为麦弗逊式独立悬挂
，后悬为多连杆式独立悬挂，从底盘结构就可以看出 ，凯美瑞由于重心低
，所以在行驶中有着更好的稳定性 。优点：外观：全新的外观，造型好看
。

1
、另外 ，9代凯美瑞在隔音效果方面也有所欠缺
，特别是双擎车型的隔音性能较差，噪音较大 ，这在一定程度上影响了驾驶体验。至于车漆质量
，作为日系车的通病，9代凯美瑞同样存在车漆较薄较软、容易划伤的问题 。除此之外 ，还有一些较为细节的问题，如内饰材质易脏易磨损 、刹车力不足
、耗油量偏大以及前保险杠下沉等
。

2、不过也存在一些缺点。在燃油经济性方面
，相比一些混动车型，可能表现没那么突出 。车内空间方面 ，后排腿部空间对于部分对空间要求较高的消费者来说
，可能略显局促
。另外，车辆的隔音效果在高速行驶时 ，可能达不到一些追求极致安静驾乘体验消费者的期望
，风噪和胎噪可能会比较明显。