1 、驾驶2021款骐达在山间行驶的时候 ，车叔在想 ，骐达确实该在运动方面做些文章，这样对它的话题提升以及销量提升都能起到促进作用。
2 、L汽车发动机CVT变速器的动力组成的确很节油 ，但在平稳性上面有一点小缺陷 ，没有错，这套CVT的确存有一些抖动感 。这是由于骐达低速档挡选用传动齿轮构造 ，中高档才算是锥齿 ，为的便是提升发展动力回应性，从传动齿轮转换到锥齿的全过程便会造成抖动 。
3、试驾车为顶配版车型，配备有丰富的主被动安全系统 ，包括前/后排头部气囊 、并线辅助 、车道偏离预警和主动刹车系统 ，上述这些配置都是低配的两款车所不具有的。骐达的座椅也“继承”了日产车型一贯的风格 ，宽大舒适 ，填充物柔软 ，乘坐起来感觉很放松 。
4、能不能拿去泡妞就靠它了 。总结 骐达属于一款可圈可点的车型，但它的定位更偏向家用/代步 ，省油+大空间是它的亮点 ，中庸的外观和平顺的动力是它的风格，用来“买菜 ”再适合不过了。至于要改进的地方 ，就是外观和内饰了 ，毕竟在时尚科技感满满的当下，年轻消费者还是很看重这方面的 。
1 、总的来说 ，2014年的三厢骐达不仅在销量上取得了突破 ，也在产品线的丰富和配置升级上展现了日产的创新与实力，成为当时汽车市场上的一股重要力量 。
2 、东风日产骐达从2015年至今已经走过15个年头了，更新到第三代。在两厢车领域 ，毫无疑问得到总多消费者的喜爱 ，但后来SUV开始兴起并逐步成为潮流，此时的骐达显得有些落伍 ，不过经典就是经典 ，其地位是不会被时间所磨灭的，下面一起来看看骐达祖孙三代车型的变迁吧。
3、历史背景：骐达的前身是日产旗下的一款名为“Pulsar ”的汽车 ，于1978年正式亮相 。中国在2005年正式引入了日产骐达 ，当时日产首先推出的是三厢版的骐达，再推出两厢版的 ，并获得了优异的销量成绩 。市场定位与价格：日产骐达定位于紧凑型两厢掀背轿车 ，官方售价区间为9-13万元。
4、不管你什么时候买的，按车型年款分 。08年款的长宽高三围尺寸是：4250mm×1695mm×1535mm ，轴距：2600mm 。11年款的长宽高尺寸：4295mm×1760mm×1520mm ，轴距：2700mm。13款风神S30是三厢车，外廓尺寸为：4526mm×1740mm×1465mm，轴距：2610mm 。
5 、骐达对很多人来说都不陌生 ，从2006年上市至今已经走过了近15个年头 ，总销量早已突破了百万大关，大街小巷随处可以看到新老款骐达的踪影 ，这么说吧 ，随便问问身边的亲戚朋友，总会有一两位骐达车主的 ，可见它的成功 。
1 、021款骐达于2020年7月2日焕新上市 ，共推出4款车型，官方指导价格99万元～159万元。以下是对其详细介绍：产品定位与目标用户 致力于为都市年轻用户打造模范座驾 ，满足其多元生活美学需求 。
2、但时至今日 ，骐达已经很久没迎来实质性的改款换代了，谁也不知道缝缝补补又十年的日子啥时候才到头 。近日 ，东风日产官方上市了2021款骐达 ，指导价区间为99-159万元。从外观和内饰设计来看，新车依旧是老样子，外观还算看得过去 ，但内饰设计确实有点老掉牙了 。
3 、月2日 ，东风日产对外公布了旗下经典紧凑车型——骐达的改款车型，新车推出了4款车型 ，售价区间为99万元至159万元 。其中1款手动车型 ，3款CVT车型。新车长宽高分别为4393mm/1766mm/1539mm，轴距为2700mm。
照例我们还是对它进行了性能测试 ，在运动模式下 ，骐达的0-100km/h加速时间最快为157秒，这样的加速水平对于一台买菜车来说已经足够了 。刹车性能方面 ，骐达的100km/h-0制动距离为484米 ，成绩一般 。骐达的定位虽然是家用买菜车，但它的开起来的感受一点也不枯燥。
飞度和骐达的耐用性需结合使用场景和需求综合判断：飞度整体可靠性更优 ，适合长期频繁换车或注重低故障率的用户；骐达在动力系统稳定性 、空间舒适性和质保周期上更具家庭适配性 。
买就买较贵 ，配备就最少配 。说你嘞骐达！对相比新推出的新飞度，骐达的性价比看起来极低，骐达唯一有竞争优势的便是车体大小和搭乘室内空间 ，别的例如安全性配备和安全驾驶_助配备等层面彻底并不是飞度的敌人。
油耗表现：骐达实际使用油耗不低于5 ，而飞度一般最高不超过8个油，多数用户实际油耗在7个左右 。更低的油耗意味着发动机等部件运行压力相对较小 ，从长远来看 ，可能对车辆的耐用性有积极影响 。不过，骐达也有自身优势 ，比如空间宽敞 ，配置也较高。
飞度因市场保有量更大，维修配件更普及 ，长期使用便利性更高 。影响耐用性的关键因素 油耗与经济性 飞度WLTC综合油耗67L/100km ，比骐达1L/100km更省油，长期使用成本更低 。
两种区别是格式不同和空间不同。格式不同：二厢表示驾驶室和后备箱合二为一 ，三厢表示三厢独立 。空间不同：三箱比二箱空间大 。
骐达是两厢车 ，空间未必比三箱车小。要说起这个车，最大的优点第一就是油耗了，日产的车都很省油 ，尤其是骐达配备的6升发动机跟CVT变速箱的组合 ，简直是省油神器。我平时的用车环境基本是拥堵跟市郊道路对半，油耗基本没有上过7升 。跑高速时候油耗都在5升左右 。太省油了 ，很满意。
是一款车 ，骐达和颐达的英文名都是TIIDA，骐达是TIIDA的2厢车 ，颐达是3厢车 ，目前颐达早已停产停售 。骐达与颐达配置、内饰都一样，性价比区别不大 。TIIDA的名字缘自英语tide ，含潮流 、趋势之意 ，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代宽适轿车。