串联式混合动力系统：此系统通过内燃机驱动发电机发电 ，随后将电能传递至蓄电池 ，再转换为电动机的动力输出，最终驱动汽车 。该系统在低速和启动阶段依赖电动机 ，而高速和长途行驶则更多依靠内燃机 。 并联混合动力系统：此系统配备两套驱动装置 ，即传统的内燃机与电机驱动系统。
混合动力汽车主要包括以下几种类型：微混合动力系统：这类系统的电机功能主要局限于辅助驱动，而非持续驱动 。例如PSA的C3混合动力版和丰田的Vitz 。轻型混合动力系统：通过发电机的巧妙应用，这类系统能够实现发动机启停控制和能量回收 ，混合度通常低于20%。代表车型有通用混合动力皮卡。
并联式混合动力系统 并联系统具备两套独立的动力系统：内燃机和电机 。在低速行驶时 ，车辆主要依靠电动机提供动力；而在高速行驶或需要加速时，内燃机会介入 ，提供额外的动力支持 。这种设计确保了车辆的动力性能 ，同时减少了燃油消耗和排放量。
常见的混合动力汽车包括丰田凯美瑞双擎 、本田雅阁锐混动 、广汽传祺GS8双擎、吉利星越L雷神HiF 、领克01 EM-F 、哈弗H6 HEV、宋Pro海狮0启源Q0星舰风云T长安UNI-Z、星光S等 。
按照混合动力驱动的联结方式，混合动力汽车可以分为串联式 、并联式和混联式三种系统 。 按混合程度 ，混合动力系统分为微混合 、轻混合、中混合和完全混合动力系统。 串联式混合动力系统由内燃机直接驱动发电机 ，电能通过电池传输给电机，最后通过变速机构驱动汽车 。
混合动力汽车的分类主要基于动力系统的连接方式和混合程度 。串联混合动力系统**：这种系统通常由内燃机直接驱动发电机 ，产生的电能由控制单元分配给电池 ，再由电池组提供给电机，最终电机将电能转换为动能 ，通过变速机构驱动汽车。
插电式混合动力车主要分为并联式混合动力 、混联式混合动力和串联式混合动力（又叫增程式电动）三种 。以下是这三种类型的插电式混合动力车及其各自的优缺点：并联式混合动力优点：没有功率浪费：电动机与发动机可以共同驱动车轮 ，也可以单独工作，从而避免了功率的浪费 。
混合动力汽车结合了传统内燃机和电动机的动力，有效提升了燃油经济性和环保性能。根据不同的动力系统组合方式 ，混合动力汽车主要分为以下三种类型： 串联式混合动力系统 这种系统将内燃机与发电机相连 ，内燃机产生的电能由控制单元管理，传输至电池 ，再由电池供电给电机 ，最终转换为车辆的动能 。
油电混动主要分为普通混合动力汽车（HEV） 、插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式混动汽车（REEV）三种类型，选择哪种方式好主要取决于个人的需求和偏好 。普通混合动力汽车（HEV）：优点：在城市工况下可以大幅度降低油耗 ，技术成熟 ，故障率较低，维修保养方便 ，续航里程较长。
串联式混合动力汽车（SHEV）：这种汽车的驱动系统主要由发动机、发电机和驱动电机组成 ，通过串联方式连接。发动机和发电机产生的电能直接供应给驱动电机，驱动汽车行驶 。并联式混合动力汽车（PHEV）：这种汽车的驱动系统包括发动机和发电机两个动力总成 。
混合动力汽车结合了传统内燃机和电动机的动力 ，有效提升了燃油经济性和环保性能。根据不同的动力系统组合方式 ，混合动力汽车主要分为以下三种类型： 串联式混合动力系统 这种系统将内燃机与发电机相连，内燃机产生的电能由控制单元管理，传输至电池 ，再由电池供电给电机 ，最终转换为车辆的动能 。
【太平洋汽车网】根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机 、发电机 、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统 。并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和发电机都是动力总成 ，两大动力总成的功率可以互相叠加输出 ，也可以单独输出。
油电混动主要分为普通混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式混动汽车（REEV）三种类型，选择哪种方式好主要取决于个人的需求和偏好 。普通混合动力汽车（HEV）：优点：在城市工况下可以大幅度降低油耗 ，技术成熟 ，故障率较低，维修保养方便 ，续航里程较长 。
混合动力汽车主要有以下三种类型：普通混合动力汽车：特点：动力电池容量较小 ，不能由外部电源充电。运行模式：纯电动模式续航里程很短，主要在车辆起步 、低速工况时使用 ，运行时主要依靠发动机 ，急加速时电机辅助提供能量 。技术特点：常采用发动机自动启停和能量回收等技术以节能 。
当前国产市场上的混动技术主要分为MHEV（48V轻混） 、HEV（油电混动）、PHEV（插电混动）和REEV（增程式）四类。以下为具体分类及技术特点： MHEV（48V轻混）以吉利为代表，该技术通过在传统燃油车基础上增加48V电池组和电机，实现能量回收 、启停优化及低速助力功能 。
混动车主要分为以下几种：按动力驱动配置结构关系分类：串联式混动：发动机给蓄电池充电 ，蓄电池与电机串联驱动车辆 。并联式混动：发动机和发电机并联 ，可叠加驱动力或单独输出。混联式混动：结合串联与并联的驱动系统，兼具两者的优点。
混动车型主要分为不同类型 ，它们之间存在一些区别 。混动车型常见的有串联式混合动力 、并联式混合动力和混联式混合动力等 。串联式混动发动机并不直接参与驱动车辆 ，而是带动发电机发电，电能再驱动电动机使车辆行驶。并联式混动发动机可以直接驱动车辆 ，也能与电动机协同工作 。
荣放2026混动形式包括油电混合动力与插电式混合动力两大类 ，具体分为0L混动、5L混动及插电式混动三种技术路线 。以下为详细技术解析：油电混合动力系统0L混动版采用丰田第五代THS（Toyota Hybrid System）混动架构，核心为行星齿轮组与动力控制单元（PCU）。
混动车型分不同类型 ，有的不用充电 ，有的需要充电混动车型主要分为以下两类： 油电混动：这类混动车型通常不需要外接充电 。它是通过发动机和电动机协同工作来驱动车辆 。在行驶过程中，发动机工作时会带动发电机发电 ，产生的电能一部分直接用于驱动车辆 ，一部分存储在电池中。
1、混动车主要分为以下几种：按动力驱动配置结构关系分类：串联式混动：发动机给蓄电池充电，蓄电池与电机串联驱动车辆 。并联式混动：发动机和发电机并联，可叠加驱动力或单独输出 。混联式混动：结合串联与并联的驱动系统 ，兼具两者的优点。
2 、混动车的分类分为两种：按动力驱动配置结构关系：（1）串联式混动 ，串联三大动力总成，发动机给蓄电池充电 ，蓄电池与电机串联驱动车辆；（2）并联式混动 ，发动机和发电机并联，可叠加驱动力或单独输出；（3）混联式混动 ，结合串联与并联的驱动系统 。
3 、混动车主要分为串联式混动、并联式混动和混联式混动这三种类型 。串联式混动：结构特点：发动机 、发电机 、驱动机三大动力总成以串联方式组成驱动系统。工作原理：发动机主要用来向蓄电池充电 ，蓄电池再与电机串联，最终由电机驱动汽车行驶。应用场景：这种混动方式在大中型汽车中较为常见 。