1、玛莎拉蒂Grecale北美地区各车型售价及核心信息如下：售价信息入门版GT车型：起售价63，500美元，折合人民币约43万元。Modena车型：起售价72 ，900美元 ，折合人民币约44万元 。顶配版Trofeo车型：起售价102，500美元 ，折合人民币约64万元 。
2 、易车讯 日前 ，全新玛莎拉蒂GranTurismo公布了其在北美地区的售价。新车的美国起售价为14万美元（约1178万元），而加拿大的起售价为225万美元（约1589万元） 。不过 ，电动的GranTurismo Folgore定价尚未公布 ，预计它的价格会更高一些 。
3 、近日，玛莎拉蒂也正式公布了这款海神号北美休闲游的报价。预计2万美元起的建议售价也将于2016年4月正式在美国市场推出！当然也不贵 。见仁见智 。这里给车友们一个参考。保时捷卡宴在北美的价格从9万美元到6万美元不等；宝马X6为1万美元至6万美元 。
4、但 ，最近来了个大反转 ，最便宜的玛莎拉蒂进驻中国，亲民售价45万 ，很多网友夸赞道：终于放下身段了 。其实 ，豪车降价也不是头一次了。毕竟现在的汽车品牌多种多样，让现在的消费者有了更多的选择机会，买谁的不是买 。
1 、另外 ，从发动机来看 ，玛莎拉蒂GranTurismo跑车的律动来自于其2升V8发动机 。这款发动机堪称是发动机的先驱，其技术特点能够确保实现赛车引擎才能获得的动力和速度。而保时捷911车型搭载的是 8 升发动机。所以说 ，我觉得GT是一个不错的选择 。
2 、最近收到一份来自河北网友“okman”分享来的保时捷911 Carrera Cabriolet的报价单 ，车价是142万，最后选配后落地的价格是162万（当然 ，这价格里面是还没有计算保险与税的）我想说的是 ，其实这个选装的价格已经算是蛮便宜了，一般来说 ，这类豪车的选装几乎都达到车价的一半是很常见的事 。
3、保时捷911的指导价区间为122-389万。它搭载水平对置六缸发动机 ，并配备了8速PDK双离合变速箱，最大功率高达500马力 。这款纯粹的驾驶车以其出色的声浪反应速度和驾驶体验而备受赞誉 。玛莎拉蒂总裁GTS的指导价在143-194万之间 ，但厂家优惠后价格约为131-182万。
4 、玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤 ，有力地彰显了该车的赛车血统 。在重量分配方面，这款跑车创造了48： 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损 ，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位 。
5 、其中 ，玛莎拉蒂GT价格约300多万，搭载0T发动机 ，最高时速可达250码 ，曾被迪丽热巴用于出席活动。保时捷911价格约一百多万，同样搭载0T发动机 ，最高时速250码左右 ，据传是其人生第一辆车 。奔驰大G作为越野车型，搭载0L发动机 ，最高时速250码 ，外观霸气，适合越野 。
1、国外销量惨淡 被称为伪豪车 ，主要是因为这个品牌在国外根本卖不出去 ，玛莎拉蒂每年制造4万辆汽车，在中国销售超过3万辆。在国外市场惨淡的几经卖身的玛莎拉蒂，几经转手之后到了国内市场 ，摇身一变豪华品牌后销量却是越来越好 。
2 、玛莎拉蒂被称为假豪车的原因是品牌影响力不足 、产品质量并不好、价格问题 、生产平台的问题 。首先是品牌影响力不足。十年前 ，玛莎拉蒂的影响非常大。许多年轻的土豪必须选择这个“三叉戟 ”作为他们买车的首选 。
3 、玛莎拉蒂被称为假豪车的原因：首先是品牌知名度不够，在十年前玛莎拉蒂的竞争力是特别大的 ，许多年轻富豪们购车优选一定是这个“三叉戟 ” 。
4、玛莎拉蒂被称为“假豪车”的主要原因是其品牌形象和市场定位与豪华品牌不符。虽然玛莎拉蒂是意大利的豪华汽车制造商 ，但其车型定位和价格定位都比较模糊，既不是真正的奢侈品牌 ，也不是普通品牌 ，价格低于一些奢侈品牌 。
在大部分的观念中，玛莎拉蒂绝对是豪车品牌中的豪车了 ，也是身份的象征 。可以这么说 ，能够开得起玛莎拉蒂的人应该是非富即贵。很多品牌的营销策略就在价格只涨不跌，这也让很多中国的消费者望而却步 。一个高端品牌为了显示奢华 ，从不会主动降价 。
国外销量惨淡 被称为伪豪车 ，主要是因为这个品牌在国外根本卖不出去，玛莎拉蒂每年制造4万辆汽车，在中国销售超过3万辆。在国外市场惨淡的几经卖身的玛莎拉蒂 ，几经转手之后到了国内市场 ，摇身一变豪华品牌后销量却是越来越好 。
地域差异：不同地区的税收政策、进口费用及经销商成本差异可能导致玛莎拉蒂Q4的价格出现波动 。配置选择：车辆配置越高，价格相应越高。玛莎拉蒂Q4提供了多种配置选项 ，消费者可根据个人需求进行选择 。市场动态：新车发布 、促销活动及整体经济状况等因素均可能影响玛莎拉蒂Q4的市场价格 。
价格变动核心原因 市场供需与竞争格局：中国汽车市场增速放缓 ，国产豪华车型加速崛起，凭借价格优势 、本地化配置（如智能化、空间优化）冲击进口品牌溢价空间。 消费观念转变：年轻消费者更关注产品实用性（如驾驶体验 、技术配置）而非单纯品牌符号 ，对进口标签的买单意愿降低。