夏利N3开了40万公里后 ，其价值通常在3000元至5000元之间 ，具体价格需结合车况 、年份 、配置及地区市场情况综合判断。核心影响因素分析行驶里程与车况关联性40万公里的行驶里程远超普通家用车的年均使用量（约1-2万公里/年），即使定期保养 ，发动机、变速箱 、底盘等核心部件的磨损仍不可避免 。
天津市场的2009年款夏利N3+07款三厢国四手动挡车型 ，当前市场估价大约在80万元左右 。如果您正在考虑出售这辆已经行驶了4万公里的车辆，那么可以参考这一价格作为参考。当然 ，实际售价会受到车辆状况 、保养情况、市场需求等多种因素的影响 。
否则再在现在市值价上折价30%-50%+；看实际车况 ，包括发动机 、底盘 、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金 、各项电器 、车灯（含大灯、雾灯 、示宽灯 、刹车灯、舱内照明灯 、舱内氛围灯等等） 、内饰、轮胎 、刹车 、各项机油（发动机油、变速箱油 、刹车油等等） 、汽车电瓶等等等 。
012年底的夏利N跑了16万公里，五年多了，车龄 ，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖一万二三左右 具体需要看实际车况。
1、对于99年11月份的夏利化油器7100 ，私家车已行驶59000公里，其二手价值会受到多种因素的影响 ，如车况、保养情况 、市场需求等 。不过 ，由于这款车型已经有一定的年份，且行驶里程也相对较高 ，因此其价值可能会有所降低 。
天津一汽夏利因市场变化 、自身产品老化及集团内部边缘化等问题 ，销量持续下滑并连续亏损，最终通过资产重组退出历史舞台。夏利曾经的辉煌“国民轿车”的鼻祖：1986 年 9 月 ，第一台夏利以“CKD ”引进生产的方式下线。
[汽车之家？行业]？ 9月16日晚 ，天津一汽夏利汽车股份有限公司发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》，明确了最新重组的具体方案 。内容显示 ，如果资产出售和重组顺利完成 ，一汽夏利将告别整车业务 。这也标志着，曾属于一代人记忆的夏利汽车，将彻底退出历史舞台。
这意味着曾经红极一时的国民神车夏利彻底退出了历史舞台 。出生于六七十年代的朋友 ，对于夏利一定不陌生 ，在上个世纪八九十年代夏利曾连续18年坐上了中国汽车市场霸主的宝座，成为了一代人心目中的神车 。
月11日晚 ，天津一汽夏利汽车股份有限公司披露《关于重大资产重组实施进展情况的公告》 ，宣布企业名称和法人代表已完成变更。公告显示，2月21日 ，生态环境部已将企业环保信息进行变更 ，企业名称变更为“天津博郡汽车有限公司 ”，法人代表变更为“HUANG XIMING” 。这则公告意味着 ，一汽夏利正式退出了历史舞台 。