号称“陆地巡洋舰 ”的一代神车兰德酷路泽,你知道为什么会停产吗...
1、据日本媒体相关报道，这款新车基本上已经停产 ，芯片短缺对丰田的影响似乎比预期的严重得多。平行进口汽车市场价格上涨的越野人工制品不再受欢迎 。丰田的压力不仅来自新的兰德cooluze ，还影响了后期量产车型的交付 。例如，全球最畅销的花冠 、RAV4荣芳等车型 ，其原因是缺乏核心零部件供应商。
2 、到目前为止 ，根据车迪和丰田中国的沟通，官方还没有得到需要引进的信息 。五年前就有人说陆地巡洋舰要停产了 。然后 ，果然就停产了。只是一汽丰田停产了 。严格来说是从中国市场退市 。最近又有陆巡停产的传闻 ，3354。本来大家也确实把它当成谣言了 。
3、先是美国汽车管理局在其论坛上发布的一则消息，称在2021年度款之后 ，丰田将不再生产兰德酷路泽 ，而它的雷克萨斯换壳车型LX将会使用V6涡轮增压发动机，而不是7升排量的V8自吸发动机 。其后一位丰田经销商也证实：陆地巡洋舰不会再回来了，不要再有任何幻想。
4 、有趣的是 ，在中东地区 ，丰田还在销售现已经在美国市场停售的FJ酷路泽，其实这款车曾被风传会在2016年停产 ，然而1119款车型陆续上市 ，经过再次确认才得知，所谓的停产是人们对消息的误解 ，其实并不是完全停产 ，而是在日本 、美国等地区停止了销售。
雷克萨斯ES350,低调奢华,我钟爱的老味道
相对于雷克萨斯和凌志这两个名字，我更喜欢凌志 凌云壮志 虽然我年龄不大 ，但是开过车也不少 ，但还是特别喜欢老车，12代皇冠也开过一段时间 ，就是我开着嫌老了 ，350看着还好一点 。
丰田锐志aux接口使用方法
1、丰田锐志AUX接口的使用方法如下：准备一根5毫米AUX线：这根线就像电脑耳机线一样，用于将手机等音频设备连接到丰田锐志的AUX接口上 。将AUX线的一端插入锐志的AUX接口：AUX接口通常位于车辆的中控台或手套箱内，具体位置可参考车辆使用手册。
2 、丰田锐志的AUX接口只需要购买一根AUX线 ，连接到手机的插孔上 ，就可以连接到手机上 。如下图所示 。单对单5毫米音频电缆，与电脑耳机上的电缆一样 ，两端都是单根的。一端连接AUX接口 ，另一端连接你的手机 。如果你的电话在另一端插不上 。再买一个转接头，行话叫5转5MM转接头。
3 、踩下老款丰田锐志汽车的刹车踏板 。按下老款丰田锐志的一键启动键 。老款丰田锐志的仪表亮起 ，全车电源接通。找到老款丰田锐志的AUX接口 。连接外接设备到这个接口 ，汽车的音响将自动切换到此设备播放音乐 。
4、丰田锐志的AUX接口连接手机只须要选购一根AUX布线，随后接入到手机上插口上就可以。如下图所显示。1对1视频5MM音频连接线 ，和家里电脑耳机上那类线一样 ，两边全是单条的 。一头接AUX接口，一头接你的手机 。假如此外一头你的手机插不进。再买一转换插头 ，行语叫5转5MM的转换插头 。
丰田锐志铭牌在哪个位置照片
锐志车架号发动机号在车辆的铭牌上 ，这个铭牌位于发动机舱内，在发动机旁边的车体上，是一个黑色的牌子 ，上面有很多车辆的信息 ，找到的具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门 。拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起发动机引擎盖 。铭牌位于发动机旁边的车体上 。如图所示。注意事项：刮风天气不要打开引擎盖，会被吹落 。不要掉进引擎舱异物 。
在引擎仓壁上（发动机后左上方）。锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称 ，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产 、共用底盘 ，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器 。丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯 、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东 。
丰田锐志的发动机号位于发动机的铭牌上 ，位于发动机的后部 ，也就是与驾驶室相隔的防火墙上，是一个黑色的矩形标牌 ，上面有发动机号 ，找到的具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门。拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起发动机引擎盖 。
一般情况下，车身铭牌都在右B柱下方 ，这个就是车身铭牌 ，可以看到车辆的车架号，生产日期，排量以及制造厂商 。当时看车的时候感觉这个名牌有点不对劲 ，第一就是这个铭牌非常好撕下来 ，一拉就掉。第二就是他的边缘有一个虚线，感觉就是假的 。第三就是看里面的数字 ，感觉不对劲 。
请问最新款锐志的高音喇叭和前门重低音喇叭是怎么接线的?还有新锐志...
1、新锐志原车也是普通喇叭 ，原车高音再改装时候一般是要把托架拆除！拆除后的照片是这样的。
2、喇叭升级：选用惠威DX-165二分频套装喇叭，包含中低音单元与高音单元 ，覆盖20Hz-20kHz频响范围 ，实现全频段精准还原 。隔音处理：针对路噪 、胎噪 、风噪问题，对四门进行双层隔音 ，阻隔外部噪音侵入 ，同时减少门板共振，为音响系统提供静谧的声学环境 。
3、NO安装英国CV RS2二分频喇叭 ，高音安装位置 升级之后高音清晰透彻 ，人声和乐器声音得到更真实的重现。英国CV RS2二分频喇叭中低音单元安装，喇叭线焊接处理，加装防水罩保护喇叭 。车门进行双层隔音处理 ，提升钣金扎实度 ，减小共鸣噪音和风噪入侵 。
4 、喇叭数量与配置差异非高配车型（如2011款5L非导航版）通常标配6个喇叭，分布为前车门2个中低音单元 、仪表台或A柱2个高音单元、后车门或后挡风玻璃两侧2个中音单元。
5 、而灰 、白、绿 、紫四根线则是汽车喇叭的控制线 。其中每组线中带黑边的线是喇叭的负极 ，如果这些线没有正确连接 ，喇叭的声音可能会相互抵消，导致无法正常发声 。除此之外 ，汽车上的天线插头和低音炮的音频输入也需要正确连接。
6 、前车门：配置有2个中低音喇叭 ，这些喇叭负责提供车辆前方的低频和中频声音输出。仪表台或A柱位置：配置有2个高音喇叭，这些喇叭负责提供高频声音 ，增强音乐的清晰度和细节 。后车门或后挡风玻璃两侧：还有2个中音喇叭 ，这些喇叭负责提供车辆后方的声音输出，确保整个车厢内的声音分布均匀 。
丰田锐志(GRX130)3.5L重改案例
1、锐志其实是一个汉化了的名字 ，在日本和北美地区 ，它被称为Mark X，是丰田Mark II的后继车型。锐志使用的并不是来自热门改装车型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克萨斯GS的S系列平台 ，而是X系列平台 ，这也是前辈车型Mark II所使用的平台 。图：由于拍摄期间车辆处在调整阶段，所以在外观的完整度上还欠缺一点 。
2 、丰田锐志的前置后驱 ，V6引擎凭借不俗的动力表现以及丰田车固有的经济耐用。在停产前那些年的中级车市场占据不小的份额 。说道锐志那就不得不与改装联系在一起 ，虽然作为一款买菜车，它的销量也算不错 ，但是作为一名改装爱好者 ，这款车对于他们来说有着不同的意义 。
3 、锐志放油螺丝（油底壳放油螺栓）通常使用14mm或17mm的套筒扳手，具体尺寸因车型年份、发动机型号略有差异 ，建议结合实际车辆手册或现场测量确认。常见尺寸及适配情况 14mm套筒：适用于2005-2009款部分锐志车型（如GRX1GRX121等早期型号） ，其油底壳放油螺栓头部为标准六角形，边长14mm 。
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