1 、若追求性价比与预算控制，推荐帕杰罗V93；若注重空间与动力平衡 ，途乐Y62 SE T2更合适；若对丰田品牌有偏好且预算充足，可考虑霸道2700 TX-L（选装9气囊） 。 以下为具体分析：帕杰罗核心优势：价格最低（0排量V93车型30万出头）
，适合预算有限但需要硬派越野车的用户。

2、性价比高：相比普拉多和途乐，帕杰罗的价格更加亲民 ，同时性能也毫不逊色
，是性价比最高的选择之一
。经典外观：帕杰罗的外观经典且霸气，符合越野车的定位。然而 ，帕杰罗也存在一些不足
，如内饰设计相对简单，缺乏豪华感；同时 ，动力表现也相对一般
，对于追求极致动力的消费者来说可能不是最佳选择 。

3
、配置方面，途乐也是远高于霸道的 ，XE版本
，原厂18英寸轮毂，前后雷达 ，无钥匙进入，后差速锁
，多种路况选择，多功能方向盘等
。途乐呢 ，排量大
，动力强，空间大 ，颜值也不差
，性能也不差，哪一点不如霸道 ，比霸道卖的还便宜
，只因为认知度不高，被逼成这个价格区间。

4、选择陆巡 ，理由是致敬经典！经常和一些不懂车人聊天
，说要去西藏，他们问怎么去 ，回答开车去，后面基本都会问是不是开那种标志像个鸟一样的那种大越野
，这个鸟一样的大越野指的就是陆巡或霸道 。

5 、需求：首先要考虑自己的使用需求
。这包括你计划用车的目的地
、道路状况以及需要的功能和空间。帕杰罗和途乐都是越野SUV，适合在不平坦的路况下行驶 。如果你需要更大的空间和良好的通过能力 ，那么途乐可能更适合你
。而如果你对尺寸和性能有较为苛刻的要求
，帕杰罗可能是更好的选择。

帕杰罗V93有国六版本 。以下为详细介绍：已通过国六认证帕杰罗V93已经通过了国六认证，这意味着它在排放标准方面达到了国家规定的国六阶段要求
。国六标准是我国针对汽车尾气排放制定的更为严格的规范 ，旨在减少污染物排放
，改善空气质量。

三菱帕杰罗V93（中东版）该车型为2022款中东版，配置包括0L V6发动机、GLS真皮座椅 、天窗等 ，近期价格因市场调整暴跌至天津港最低价 。国六排放标准的低配裸车价格仅为27万元
，性价比显著提升。此版本适合预算有限但追求经典越野性能的用户，其动力系统与四驱能力可满足多数非极端路况需求
。

引擎升级：帕杰罗v93采用的是国六B的引擎 ，这体现了环保性能的提升。相较于v73
，这是一个显著的改进点 。硬件变更：v93更换了车轮，同时车况得到了优化 ，这意味着更好的驾驶体验和耐久性
。另外，v93的保值率也相对较高
，二手车市场上的价格优势明显。

是的 。2020年帕杰罗已经停产了，去年11月份和4S店的人沟通时得知 ，2021年暂时没有国六排放的帕杰罗生产和进口
。现在在国内售卖的帕杰罗93都是库存的。库存车
，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车 。

三菱帕杰罗，这款越野车界的传奇车型 ，如今在大街上的能见度已经大不如前
。随着更为严格的国六排放标准实施
，这款仅能满足国五排放标准的三菱帕杰罗，其境遇也如同“廉颇老矣 ”。不过 ，让我们不妨回顾一下这款被称为“山猫”的帕杰罗的辉煌历史 。

为什么山猫不如霸道畅销
，这是个颇为玄学的问题，而在小编看来 ，相对落后的动力表现无疑是其最大短板
，即便越野车不追求爆发力，但帕杰罗V93以及帕杰罗·劲畅搭载的0L？V6引擎依旧肉到让人怀疑人生
。除此之外 ，达不到国六指标也是限制帕杰罗的重要因素。

平行进口的三菱帕杰罗V93价格区间为25万-25万元，具体因配置版本不同存在差异 。以下是详细价格及配置说明： 2022款中东版0L GLS织物版该版本为帕杰罗V93平行进口的基础配置车型
，采用织物座椅，核心配置包括0L V6自然吸气发动机
、全时四驱系统、中央差速锁 、后桥差速锁等越野基础配置。

三菱帕杰罗V93（中东版）该车型为2022款中东版 ，配置包括0L V6发动机
、GLS真皮座椅、天窗等
，近期价格因市场调整暴跌至天津港最低价
。国六排放标准的低配裸车价格仅为27万元，性价比显著提升。此版本适合预算有限但追求经典越野性能的用户 ，其动力系统与四驱能力可满足多数非极端路况需求 。

三菱帕杰罗（进口·V93/V97）价格区间：约20万-25万（平行进口）核心优势：超选四驱：独有的SS4-II系统可在铺装路面全时四驱与越野分时四驱间切换
，灵活性极强
。 悬挂系统：前双叉臂+后多连杆+内置梯形梁，兼顾舒适性与抗扭性。

三菱帕杰罗的价格因车型 、配置
、地区以及新旧情况而有所不同 ，大致价格范围在5万元到59万元之间 。国产车型指导价约280 - 398万元
，优惠幅度可达5万元，入门版实际裸车价约28万元起
。

三菱帕杰罗目前在售车型价格区间为280万 - 460万元 ，具体价格因配置、年份及版本不同而有所差异。经典款V73系列包含2008款和2011款
，不同配置价格不同 。

一般来说，如果是车况较为一般 、年份较早、行驶里程较多的车型 ，价格可能在几万元左右
。比如一辆2005年左右的普通配置两门帕杰罗，行驶里程十几万公里
，车况一般，可能价格就在3-5万元。要是车况较好
、年份相对较新、行驶里程较少且配置稍高的 ，价格会高一些 。

1 、可能很多玩霸道或者陆巡的朋友都对帕杰罗0L的发动机动力嗤之以鼻
，因为它的动力实在太弱了
。但其实越野性能不仅仅是从参数上来体会的，想要真正地体会它 ，你必须拿它去野外撒野。底盘转向部分
，这款V93采用的是前置四驱，全系使用的是全时四驱系统 ，前双横臂式独立悬架
，后多连杆式独立悬架，并且配备了中央差速锁的结构 。

2
、而早在2006年的时候 ，当时的进口帕杰罗还是以V97车型
，也就是8L排量的版本，不过随后在2010年左右 ，进口版就转变为V93为主。当然车迷们还是可以以平行进口的形式买到V97的帕杰罗，毕竟8L发动机带来的宽广扭矩会让动力和油耗都变得更好
，也更能体现帕杰罗的魅力
。

3、在空间方面，帕杰罗V93同样表现出色。作为一款大七座越野车 ，其前中后排座椅以及后备箱均展现出良好的实用性 。虽然第二排座椅无法前后移动
，且前排储物空间相对较少，但总体来说 ，帕杰罗V93在空间表现上仍能满足大多数消费者的需求
。

4 、帕杰罗V93进藏动力表现整体够用
，但需结合具体路况和驾驶习惯判断，以下是详细分析：核心动力参数与进藏适应性 帕杰罗V93搭载0L V6自然吸气发动机 ，最大功率174马力
，最大扭矩255牛·米，匹配5速手自一体变速箱。

5
、帕杰罗V93与V97的核心差异集中在发动机性能、内饰配置及购买渠道上 ，V97在动力和豪华感方面更具优势
，而V93胜在渠道便利性 。发动机性能：V97动力显著更强V93搭载0L V6自然吸气发动机，最大功率130千瓦 ，最大扭矩255牛米，动力输出偏向平顺
，但起步和高速超车时稍显不足
。

1 、帕杰罗V93进藏动力表现整体够用，但需结合具体路况和驾驶习惯判断 ，以下是详细分析：核心动力参数与进藏适应性 帕杰罗V93搭载0L V6自然吸气发动机
，最大功率174马力，最大扭矩255牛·米 ，匹配5速手自一体变速箱。 自然吸气发动机在高原地区动力衰减相对线性
，比涡轮增压发动机更稳定，适合高海拔环境 。

2
、帕杰罗V93与V97的核心差异集中在发动机性能、内饰配置及购买渠道上 ，V97在动力和豪华感方面更具优势
，而V93胜在渠道便利性
。发动机性能：V97动力显著更强V93搭载0L V6自然吸气发动机，最大功率130千瓦 ，最大扭矩255牛米
，动力输出偏向平顺，但起步和高速超车时稍显不足。

3 、帕杰罗V93进藏动力在常规路线表现尚可 ，高海拔路线动力短板会显现，但越野通过性优势突出 。具体分析如下：动力参数与常规场景表现帕杰罗V93搭载0L自然吸气V6发动机
，最大功率128-130KW，最大马力约174-177匹 ，最大扭矩约255-259牛米
。

4
、综合考虑各方面因素
，如果条件允许，选择v97无疑是一个更明智的选择。它拥有更强大的动力和更高端的内饰配置 ，能够提供更好的越野体验和驾乘感受 。当然
，如果只能选择v93，它同样是一款优秀的越野车型 ，只是在动力和配置上略逊一筹。总的来说
，帕杰罗v93和v97各有千秋
。