1、款帕萨特380豪华版大灯高度调节可通过车内电动按钮或引擎舱手动调节，需结合车型配置选择对应方法 ，操作时需注意车辆水平停放及安全规范。车内电动调节（适用带电动调节功能车型） 操作位置：灯光调节按钮位于驾驶室内方向盘左侧控制面板
，与仪表盘亮度调节键并列（部分车型为独立旋钮） 。

2 、一般调节按钮都在大灯总成后面大灯高度调节，装置在大灯总成后面 ，需要把引擎盖打开
，找一个可以旋转的小旋钮
。这帕萨特上面米黄色的旋钮，就是调整高低的 ，下面一个旋钮
，就是调整左右宽窄的。不同车型位置，有可能不太一样 ，不过大灯总成后面肯定是找得到的
，用内六角扳手或者是十字螺丝刀就是可以调的 。

3
、帕萨特搭载的是经过新调价设计的代号为EA211-DJS的4T涡轮增压发动机，以及代号为EA888-DPL的0T涡轮增发动机 ，而目前在售迈腾搭载是依旧是代号为EA211的4T和EA888的0T发动机，虽然在外部的数据上是相同的
，但是帕萨特经过重新调教的发动机，在动力输出及实际的燃油经济性方面会有更好的表现
。

4、款的帕萨特中控屏幕是有物理按键的 ，而20款的帕萨特则取消了物理按键
，都变成了触控屏。我觉得就精致感以及时尚感而言，新款的帕萨特更有说服力 ，也更加容易打动消费者
，否则大家可能很容易将帕萨特的内饰认为是速腾或者朗逸车型的 。

1 、上汽大众新帕萨特通过降价增配和推出“双前脸
”设计，吸引年轻消费者 ，展现出积极拥抱年轻化的趋势
。

2
、帕萨特星空前脸设计吸引年轻消费者
，4T车型因优惠力度不足导致销量受限，以下是对相关问题的详细分析：目标客户群体与购车偏好客户年轻化趋势：当前帕萨特购车群体呈现明显年轻化特征 ，主要包含两类人群：一是刚毕业进入职场的年轻人
，二是即将步入婚姻的新婚夫妇。购车用途集中于日常通勤和上下班代步 。

3、双前脸设计满足多元需求 新款朗逸作为中期改款车型，提供星空版和横置格栅版两款前脸造型
。星空版设计借鉴新款帕萨特 ，大灯组更犀利，搭配星钻造型点缀
，视觉效果突出，且与帕萨特相似度高 ，让中级车感受到压力。横置格栅版则延续经典风格
，满足不同消费者审美 。

4 、改款之前的2021款帕萨特价格区间为159-229万元，显然老款车型的售价相比日系对手们是偏高的 ，但新帕萨特正式在价格上杀入了18万以内
，且顶配车型的售价也大幅降低，威胁程度上升了一大截 ，要知道对于20万这个级别的用户来说
，有不少消费者是可以因为1万的差价而妥协的。

025年11月帕萨特380龙耀豪华版落地价受地区
、优惠政策影响，全款落地大致在17万-20万元区间 ，具体需结合当地4S店实际报价
。核心价格构成 裸车价：官方指导价约13万元
，多数地区优惠5万元左右，裸车价约18万元（部分地区优惠可达9万元 ，裸车价低至14万元）。

帕萨特380龙耀豪华版落地价因地区和购车方式不同存在差异，全款价格大致在17万至15万元之间
，分期价格约为167万至161万元 。全款购车价格差异不同地区全款购买帕萨特380龙耀豪华版的落地价存在一定波动
。南京地区的信息显示，全款落地价最低可达17万多元 ，也有案例显示为18万出头或15万元左右。

价格与预算若预算有限
，帕萨特更具经济性 。2025款帕萨特Pro 380TSI龙耀版指导价199万元，顶配落地约15万元；而2024款奥迪A4L 45TFSI quattro臻选动感型指导价40.08万元 ，虽终端价格下探至18万区间
，但同价位仅能购买低配版本，且帕萨特顶配配置更丰富
。

帕萨特380龙耀版的价格根据车型和配置有所不同 ，全款落地价格大致在123万元至74万元之间。价格概述 帕萨特380龙耀版作为一款中高端车型
，其价格受到多种因素的影响，包括车型年份、配置水平 、地区差异以及经销商的促销活动等 。

帕萨特Pro星空龙耀版全款落地价因车型
、地区及优惠活动不同而有所差异 ，大致范围在199到15万元之间
。以下为具体分析：2025款Pro 380TSI星空龙耀版该车型全款落地价受裸车价、购置税 、保险费及上牌等费用综合影响。

贵州安顺大众帕萨特380落地价格因车型配置不同存在差异
，2025款出众款380TSI龙腾版全款落地约108万元，380TSI龙耀版落地约12万元 。以下为具体分析：车型配置与价格差异目前贵州安顺地区在售的2025款大众帕萨特380车型中 ，龙腾版与龙耀版因配置差异导致落地价格不同
。

0帕萨特（以19款380TSI豪华版为例）是一款兼具强劲动力、低油耗和豪华配置的B级轿车标杆，其0T高功率发动机
、4秒破百的加速能力及沉稳设计风格
，使其成为宜居宜商的优质选择。

帕萨特Pro 380于2024年9月10日正式上市 。帕萨特作为大众品牌旗下的一款经典中型轿车，一直以来都备受消费者关注。此次推出的帕萨特Pro 380版本 ，在多个方面进行了升级和优化
，以满足消费者日益多样化的需求
。从外观设计上看，帕萨特Pro 380采用了大众最新的家族式设计语言 ，整体造型更加时尚、动感。

消费者不买帕萨特380的核心原因在于其性价比低于330版本
，具体体现在价格 、使用成本
、动力适配性及长期持有成本等方面 。价格与购置税成本高380版本同配置车型比330贵3万元，且购置税多缴1000-2500元（以2025年燃油车10%税率计算 ，380豪华版购置税19万元
，330豪华版08万元）
。

上汽大众帕萨特出众款380TSI车型正式上市，售价183-233万元 ，共推出六款车型
，配置升级且价格下调2万元，购车礼遇丰富。

大众帕萨特2026款出众款380TSI龙腾版全款落地价约17万 - 15万元 ，分期最低落地价可至15万元（含补贴），具体价格以当地经销商报价为准 。这款车目前促销价为199万元
，其指导价是169万，有7万的优惠
。若选择全款购车 ，落地价包含了购置税约4万、保险约5000元 、上牌费约200元等。

上汽帕萨特出众款380底盘并不差
，减配问题存在不同看法 。底盘方面：部分车主认为帕萨特的底盘调校扎实沉稳，过弯侧倾小 ，高速变道稳定
，这为驾驶者提供了良好的操控性和驾驶体验
。这些正面评价表明，在底盘调校方面 ，上汽帕萨特出众款380是能够满足一定驾驶需求的。

消费者不买帕萨特380的核心原因在于其性价比低于330版本
，具体体现在价格
、使用成本、动力适配性及长期持有成本等方面 。价格与购置税成本高380版本同配置车型比330贵3万元，且购置税多缴1000-2500元（以2025年燃油车10%税率计算 ，380豪华版购置税19万元
，330豪华版08万元）
。

人们选择购买帕萨特330而非380，可能有以下原因：预算因素：帕萨特330价格更为亲民 ，对于预算有限的消费者来说，是更经济的选择。实际需求：若日常驾驶不需要强大动力
，帕萨特330的动力已能满足使用，购买380带来的额外动力提升可能并不必要 ，额外花费不值得 。

025款帕萨特330与380的核心区别在于动力性能 、油耗成本
、配置差异及性价比
，380TSI动力更强但经济性较低，330TSI更适合家用。 发动机与动力性能330TSI搭载EA888第三代B 0T低功率发动机 ，最大功率137KW
，最大扭矩320N·m；380TSI则采用同系列高功率版本，最大功率提升至162KW ，最大扭矩350N·m
。

1、025款帕萨特330与380的核心区别在于动力性能 、油耗成本
、配置差异及性价比
，380TSI动力更强但经济性较低，330TSI更适合家用。

2、价格与购置税成本高380版本同配置车型比330贵3万元 ，且购置税多缴1000-2500元（以2025年燃油车10%税率计算
，380豪华版购置税19万元，330豪华版08万元） 。