锐志最后一款是17年吗?
1、最后一款锐志在17年9月停产 。以下是关于锐志的介绍：锐志（REIZ）是日本丰田MARK-X车型国产后的名称它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产 、共用底盘配备与皇冠相同的六速手自一体变速器 。它于2017年9月停产共计生产528188辆。
2 、锐志 ，这款深受喜爱的日本丰田车型 ，在2017年9月画上了生产的句号。锐志，原名MARK-X，在国产后更名为REIZ锐志 ，自2005年10月起在天津一汽丰田二厂投产 ，与皇冠共享生产线和底盘技术，并配备了同样的六速手自一体变速器 。在其生产周期内 ，锐志共生产了528188辆 ，见证了其在市场上的不俗表现 。
3、锐志的最后一款车型是2013年，也就是说锐志已经有4年没有更新换代了 ，直到停产。所以锐志的动力系统和变速箱都比较落后 。锐志有个称号叫“大超之后” 。“大后超 ”这四个字可以理解为：大排量、后驱 、超跑。其实严格来说 ，锐志并不是大到无法超越 。因为锐志的排量并不大 。
丰田底盘高的轿车
丰田旗下有多款底盘较高的车型，其中比较有代表性的是丰田普拉多（Toyota Prado）。越野性能优势普拉多作为一款硬派越野车 ，其底盘高度相比普通家用车有显著提升 。较高的底盘使得它在面对复杂路况时更具优势 。例如在通过崎岖不平的山路时 ，能有效避免底盘刮擦受损。
B级合资轿车底盘高度较高的车型包括丰田锐志 、雪铁龙C4和标致408 。丰田锐志：丰田锐志的底盘高度达到了175毫米，这一数据在B级合资轿车中显得尤为突出 。高底盘设计不仅提升了车辆的通过性 ，还使其在面对复杂路况时能够表现出更加出色的稳定性和操控性。
丰田旗下有多款车型底盘较高 ，其中比较有代表性的是丰田普拉多（Toyota Prado）。车辆定位普拉多是一款中大型硬派越野SUV，它的设计初衷就是为应对各种复杂路况而生，高底盘是其重要的特征之一 。底盘高度优势它的底盘离地间隙一般在215-220毫米左右 。
底盘高的轿车主要包括丰田卡罗拉、奥迪A日产骐达等车型。丰田卡罗拉：其底盘设计具有较高的离地间隙 ，能较好应对复杂路况 ，如城市道路或乡村道路，不易因路面不平而出现拖底情况 。同时 ，其底盘结构经过优化 ，确保了行驶稳定性和安全性 。奥迪A3：作为豪华紧凑型轿车，其底盘设计注重通过性和稳定性。
丰田bZ5普通版车型的底盘高度为1510毫米 ，bZ Woodland版本离地间隙可达211毫米 。以下为具体说明：丰田bZ5作为一款纯电动轿车 ，其底盘高度设计需兼顾通过性与空气动力学性能 。根据公开信息，该车型存在两种底盘高度配置：普通版车型基础版本采用标准悬架系统 ，底盘高度为1510毫米。
这些二手车的价格红得发紫
1 、以平台竞拍为例 ，一台2015款5行政版2016年上牌，在停产之前新车价格在25万左右 ，竞拍价格4w ，3年期保值率高达86% 。而一台13代皇冠13年上牌12款5Royal真皮版，竞拍价格206万，如果按照14代相近配置的5精英版进行匹配 ，裸车在30万左右 ，6年期保值率在70% 。这种保值率几乎可以压制C档除雷车以外的所有车型。
2 、在我上小学的时候，每天晚饭后 ，父亲总会照例拿我的饭盒先给我盛好转天的饭菜 。他盛好饭总会叮嘱我说：咱好歹也是小学生了 ，可不能再剩饭了 。我听话地点着头...此时窗外月光皎洁，室内仍然饭香扑鼻 ，我的内心感到非常幸福。
锐志菁锐有定速巡航吗
1、【太平洋汽车网】锐志菁锐有定速巡航 ，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动 ，提高燃料经济性 ，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。
2 、菁锐版：只采用最基本的油门踏板加速方式 。尚锐版：除了油门踏板外还加配定速巡航功能 。
3 、内饰的菁锐也是皮。没有定速巡航 。没有右多功能键 。没有中控屏。没有后视镜加热 。
4、【太平洋汽车网】丰田锐志有巡航定速 ，巡航控制开关位于方向盘右下方的巡航控制杆上 ，向左推就是开启巡航控制 。定速巡航开启后，仪表板上的绿色巡航指示灯亮起。如何开启Reiz巡航？丰田锐志的巡航控制开关位于方向盘右下方的巡航控制杆上 。向左推就是开启巡航控制 。此时，仪表板上的绿色巡航指示灯亮起。
5 、【太平洋汽车网】11款锐志有定速巡航 ，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳 ，避免发动机转速波动，提高燃料经济性 ，同时准确控制汽车行驶速度 ，避免超速，开启定速巡航模式后 ，汽车发动机便由电脑控制 ，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶 。
说说丰田锐志的好与不好?
1 、此外 ，锐志的油耗较高 ，音响效果一般，避震偏硬 ，偏向商务 。然而 ，锐志也有一些优点。首先，它的外形大方，虽然车身尺寸较小 ，但车长只有4720mm ，车宽稍逊一筹，看上去不如天籁、雅阁那种霸气 ，但锐志的超长轴距和前置后驱平台使其更偏向年轻化和运动风格。
2 、出色的操控性能：丰田锐志的操控稳定性在市场上受到广泛好评 。其精准的转向响应和稳定的底盘设计 ，使得驾驶者在行驶过程中能够感受到良好的操控感受 。 强大的动力表现：锐志搭载高性能发动机，提供充沛的动力输出。无论是市区行驶还是高速公路行驶 ，都能够提供流畅的动力响应 。
3 、值得一提的是 ，锐志的后排中间座椅相对较为狭窄，乘坐舒适度欠佳 。但整体而言 ，锐志的座椅设计仍然非常舒适和体贴。无论是从外观设计还是内饰配置来看 ，丰田锐志都展现出独特的个性和出色的驾驶体验 。
4、然而，锐志并非没有缺点 。作为一辆FR轿车 ，它缺少了VSC、TRC等安全配置 ，尽管增配款已出现，但并未全面覆盖所有车型。此外，底盘噪音较大 ，尤其是雨天时 ，小石子打在底盘上的声音令人不悦 。尽管这些问题存在，但锐志在发动机 、变速箱和底盘方面的表现依然令人称赞 。
5 、丰田锐志优点如下：5-0V6发动机 ，前置后驱 ，加速性没的说。高速行使能力强，且省油（只在高速情况下） ，其实这些都没什么 ，但关键是价格！在这个价位的车中锐痔是唯一的 。丰田锐志缺点如下：空间方面，优秀的轴距 ，听起来很牛 ，其实都没实际意义 。
6、丰田锐志有其独特优势，但也存在一些不足 ，是否值得购买取决于个人需求和偏好。优点方面：动力与传动配合佳：V6发动机和6AT或8AT变速箱配合完美 ，从起步到高速行驶无顿挫感，动力输出充沛 、平顺且响应迅速，5升V6发动机运转噪音极低 ，一脚油门有推背感。
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