雷克萨斯 ES300 跑高速使用“Eco ”（节能）模式相对省油 。ES300h 的驾驶模式分为“Normal ”“Eco”“Power ”和“Sport ”四种 。在以经济性为主要目标的高速公路行驶中 ，“Eco”模式会尽量优化燃油消耗 ，提高燃油效率。不过，具体哪种模式最省油还受多种因素影响 。
雷克萨斯ES300h要想开得更省油 ，可以采取以下措施：控制车速：车速保持在80100公里/小时之间 ，这是经济时速范围，有助于减少油耗 。转速越低越好 ，在合理范围内保持较低的发动机转速 ，有利于提高燃油效率。平稳起步：避免急加速，平稳起步可以减少发动机负荷 ，从而降低油耗 。
首先 ，经济模式是个选择 。它能减少动力输出，降低油耗。然而，在需要快速超车或加速时 ，经济模式可能无法提供足够的动力输出 ，不利于高效驾驶 。其次，运动模式虽然能提供充沛的动力 ，但随之而来的是油耗的增加 。
雷克萨斯ES300（实为ES300h混动车型）的油耗表现整体优异 ，官方综合油耗为0-7L/100km，实际使用中用户综合油耗多在3-9L/100km区间 ，具体因路况、驾驶习惯等因素有所差异。
雷克萨斯ES300h真实百公里油耗通常在2L - 1L之间。油耗受驾驶习惯 、路况等因素影响 ，呈现出不同的表现：常规综合油耗方面，多数车主反馈稳定在5L - 5L 。例如 ，有车主行驶1500公里平均油耗为2L ，行驶5000公里低至3L 。在高速路况下，油耗约为4L；而在市区拥堵路段 ，油耗约为3L。
雷克萨斯ES300h混动油耗在WLTC测试标准下综合油耗为8L/100km ，实际使用中车主实测油耗普遍在8到4升之间，具体数值受路况和驾驶习惯影响较大 。官方测试数据根据WLTC测试标准，雷克萨斯ES300h的综合油耗为8L/100km 。
雷克萨斯ES300h的麋鹿测试成绩在不同测试中有所差异 ，有测试结果显示其最高通过时速达到了80.1KM/h ，但也有测试结果为75km/h。麋鹿测试成绩概述 雷克萨斯ES300h作为一款豪华中大型车，在麋鹿测试中的表现备受关注 。麋鹿测试是衡量车辆操控性能和紧急避障能力的重要指标 ，通过模拟紧急情况下的车辆操控 ，来评估车辆的稳定性和安全性 。
雷克萨斯知名度最高的车是“ES ”，这台车其实就是“雷版亚洲龙 ” ，而亚洲龙无非是尺寸加大的凯美瑞；也许这样的评价会让雷克萨斯车主无法接受 ，毕竟价格高出很多，可是ES这款车的三套动力系统都与凯美瑞一样 ，动力是高端轿车阵营里的吊车尾 ，操控更是无从谈起，看一看雷克萨斯ES的麋鹿测试吧。
雷克萨斯ES：一样是家族式的中网设计 ，竖向的前进气格栅 。半分离式的LED大灯 ，L型的日行灯非常具有科技感 。车身的侧面线条比较硬朗，肩线在从尾巴部分延伸到车前部分，增加了立体感。内饰方面：采用了非对称的形式来设计中控台 ，不同颜色的搭配 ，颜色层次足够分明 。
在网络上流传着一个段子，前众泰工程师在某试车场进行麋鹿测试的时候 ，场地中有很多车且其中包括ES200；在其他车都取得了程度不同的成绩后 ，ES200以“测试失败”告终，原因是无法在场地加速跑道里提速超过60km/h……不知道是真还是假 ，但如果跑道偏短的话 ，以雷车的水平还真难有效加速 。
雷克萨斯ES 200在麋鹿测试中的整体运动非常流畅，给了驾驶者很强的稳定感。ES 200虽然在测试中主观感受很好 ，但64km/h的测试成绩在同级别中并不算优秀。 制动试验 更多精彩视频 ，均在车载家庭视频频道 。 ES 200制动力输出稳定，脚感相对线性 ，但绝对制动力相对一般 。
我们感觉这台车有着不错的过弯极限和麋鹿测试成绩 ，应该比大哥ES的表现更好，如果有合适的场地我们很想挑战一下。 不过在NVH方面，它与我们之前试驾的ES300h就不在一个水平级了 ，行驶过程中传递至车厢的胎噪与发动机噪音都比较明显 ，没有双层隔音玻璃，高速时的风噪也大不少 。
根据官方数据 ，其在城市道路条件下续航里程可达500公里左右 ，在高速公路上可达到700公里左右 。不过，车辆实际续航受多种因素影响 ，像车辆排量 、车重、驾驶方式 、路况等。若在行驶过程中频繁急加速 、急刹车 ，或在拥堵路段行驶，油耗会增加 ，续航里程也会相应减少 。
电机参数：前置单电机功率88千瓦（约120马力） ，扭矩202牛·米，低速行驶时可纯电驱动 。 系统综合功率：发动机与电机协同工作 ，系统综合功率稳定在218马力（160千瓦） ，匹配E-CVT无级变速箱。动力性能表现 加速性能：0-100km/h加速时间优化至1秒，较上代缩短0.3秒 。
相关资料显示，其0-100km/h加速时间约6秒 ，高速超车能力突出 。 ES300h（混动版）：采用5L四缸发动机+电动机的混动系统 ，系统综合功率160kW（约218马力），匹配E-CVT电子无级变速箱 ，主打平顺性与燃油经济性。官方数据显示 ，其NEDC综合油耗低至2L/100km，较ES300节省约50%燃油 。
雷克萨斯ES300h是一款搭载雷克萨斯全混动科技系统的混合动力车型 ，其技术领先 。在电量充足时 ，它在正常模式下的纯电续航仅为4-5公里。然而，对于日常使用 ，雷克萨斯ES300h的充电并非必需。作为一款油电混动车 ，它只需加注普通汽油，即使一天行驶数千公里 ，也能轻松应对 。
