1 、雷克萨斯IS300的排量是0L，5L和0L ，具体取决于所搭载的发动机。以下是关于雷克萨斯IS300排量的详细解0L排量：部分雷克萨斯IS300车型搭载了0L涡轮增压发动机 ，例如2017款300豪华版，这款发动机具有较高的功率和扭矩输出 ，为车辆提供了强劲的动力 。
2 、雷克萨斯IS300的排量因车型不同而有所差异 ，包括0L、5L和0L等版本 。以2017款雷克萨斯IS300豪华版为例，该车型搭载了0L涡轮增压发动机 ，拥有高达10比1的压缩比 ，能够输出最大功率180kw和最大扭矩350nm的强劲动力。传动系统方面，这款车型配备了8速手自一体变速箱 ，确保了换挡的平顺与高效 。
3 、IS300h：采用5L四缸混合动力系统 ，发动机最大功率131千瓦，电动机最大功率105千瓦，匹配电子CVT变速箱 。F SPORT Mode Black特别版：基于IS350或IS300车型打造 ，动力系统与对应车型一致 ，但外观采用全黑化套件。
4 、雷克萨斯is300由于搭载不同发动机，排量有所差别 ，其排量分别是0l、5l 、0l 。以雷克萨斯is2017款300豪华版为例 ，其动力系统搭载0l涡轮增压发动机，发动机压缩比10比1 ，最大功率180kw ，最大扭矩350nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱 。
5 、雷克萨斯IS300是一款豪华轿车 ，由于搭载不同的发动机 ，其排量有所差别。具体来说，雷克萨斯IS300的排量有0L、5L和0L三种 。以2017款雷克萨斯IS300豪华版为例 ，它搭载了一台0L涡轮增压发动机 ，压缩比为10比1，最大功率为180kw，最大扭矩为350nm 。传动系统方面 ，匹配了8速手自一体变速箱。
6 、雷克萨斯IS300作为一款备受瞩目的豪华轿车 ，凭借其卓越的质量与适应中国市场的独特设计，在中国市场上独树一帜。在欧美市场 ，新IS系列车型搭载了5升和5升V6发动机 ，分别对应IS250和IS350，而在欧洲市场 ，还有配备柴油发动机的IS250d 。然而 ，在中国市场，我们目前仅能看到IS300的身影 。
雷克萨斯IS 300海外到店实拍 ，可通过平行进口引入国内 ，0T动力参数超越宝马325，车身宽度超越宝马330i。以下是详细介绍：外观造型前脸：装配大尺寸熏黑纺锤形进气格栅 ，搭配矩阵式LED头灯组 ，视觉冲击力强，凸显运动与时尚感 。
雷克萨斯IS300的轴距和轮距数据因版本不同存在差异，具体如下：轴距方面：标准版IS300的轴距为2730毫米 ，这一数据反映了车辆前后轴之间的水平距离 ，直接影响车内纵向空间和行驶稳定性 。运动版则在此基础上进行了加长设计，轴距达到2800毫米 ，加长部分通常用于优化后排腿部空间或提升高速巡航时的平稳性。
IS300h：采用5L四缸混合动力系统 ，发动机最大功率131千瓦，电动机最大功率105千瓦 ，匹配电子CVT变速箱 。F SPORT Mode Black特别版：基于IS350或IS300车型打造 ，动力系统与对应车型一致，但外观采用全黑化套件 。
雷克萨斯IS300的排量是0L ，5L和0L ，具体取决于所搭载的发动机。以下是关于雷克萨斯IS300排量的详细解0L排量：部分雷克萨斯IS300车型搭载了0L涡轮增压发动机，例如2017款300豪华版 ，这款发动机具有较高的功率和扭矩输出 ，为车辆提供了强劲的动力 。
尽管中国市场赋予了IS300特殊的使命，但它并未因此而妥协其作为雷克萨斯应有的高品质与可靠性 。IS300不仅设计精美 、性能卓越，还配备了智能驾驶辅助系统、豪华音响系统等高端配置 ，为驾驶者带来前所未有的舒适与便捷。同时 ，其油耗表现同样出色，是一款环保节能的优质选择 。总而言之 ，对于追求性能卓越、品质可靠的豪华轿车消费者而言 ，雷克萨斯IS300无疑是一个理想的选择 。
雷克萨斯IS300是一款在中国市场上备受青睐的汽车，其设计和性能均展现出雷克萨斯的高品质与可靠性。在海外市场 ，新IS系列提供5升和5升V6发动机 ，即IS250和IS350，欧洲版本甚至有配备柴油发动机的IS250d。然而 ，中国市场的IS300采用的是专为中国市场定制的0升V6引擎 。
全球暂时只有中国有这款IS300 ，原因是它采用了专门为中国市场匹配的0升V6发动机 。雷克萨斯表示，专为中国市场匹配发动机主要是出于对中国用户实际需要的考虑。
门扶手作为经常接触的部位 ，由于频繁使用和材质问题 ，也可能出现开裂情况，这不仅影响美观，还可能影响使用体验 。油耗较高：相较于同级别车型 ，09款IS300的油耗表现可能不够理想 ，这可能与发动机调校 、车身重量以及驾驶习惯等因素有关 。
雷克萨斯IS300的轴距和轮距数据因版本不同存在差异，具体如下：轴距方面：标准版IS300的轴距为2730毫米 ，这一数据反映了车辆前后轴之间的水平距离 ，直接影响车内纵向空间和行驶稳定性。运动版则在此基础上进行了加长设计，轴距达到2800毫米 ，加长部分通常用于优化后排腿部空间或提升高速巡航时的平稳性 。
新款雷克萨斯IS在技术上延续保守策略 ，平台沿用旧架构，动力虽有V8情怀加持但难掩技术路径落后 ，在中国市场恐难靠此策略立足 。平台架构：沿用旧平台 ，缺乏诚意与创新沿用上一代NEW N平台：第四代雷克萨斯IS最大的硬伤之一就是沿用上一代车型的NEW N平台。
0款雷克萨斯IS300的通病主要包括活塞环隐患 、内饰问题、油耗较高 、启动困难 、故障灯提示异常以及挂档防尘套损坏等方面，具体如下：活塞环隐患活塞环设计或材质问题可能导致烧机油现象 ，表现为机油消耗异常加快 ，需定期检查机油液位 。
010款雷克萨斯is300敞篷不好 。据查询相关信息显示，截止到2022年2010款雷克萨斯is300敞篷已经临近汽车的15年报废期限，其安全性及性能都不能保证 ，是很不好的车型。雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌 。创立于1983年 ，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量 。
胎压过低 胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多 ，摩擦增大 ，转向难度加大，造成方向盘很沉 ，不利于驾乘安全 ，这种情况应及时补充气压。
潜在风险车龄与车况隐患：2010款IS300至今已使用十余年，车龄较长可能导致橡胶件老化 、线路故障等问题 ，尤其是敞篷版车型的硬顶折叠系统设计寿命有限（按每天2次折叠计算约2-3年） ，后期维修或更换成本可能显著增加。
机脚垫老化或松脱导致的异响 。机脚垫，也叫鸡爪垫 、机脚架 ，一般装在发动机与车身中间 ，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用 。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。
一）丰田汽车（中国）投资有限公司自2020年5月31日起分批召回以下车辆 ，合计59982辆 。