途乐怎么样
途乐口碑整体较好 ，车主真实感受普遍满意。以下是对途乐口碑及车主真实感受的详细分析：综合评分高 途乐作为一款大型SUV ，在车主中的综合评分为47，这一分数显示出车主们对途乐的整体表现持有较高的认可度 。优点显著 空间大气：途乐的车内空间宽敞 ，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验 。
动力强劲：途乐搭载V6发动机 ，动力表现强劲，轰鸣声令人印象深刻。这样的动力配置不仅提升了驾驶体验，也进一步增强了车辆的面子属性 。城市驾驶限制：尽管途乐性能卓越 ，但由于其车身尺寸庞大 ，在城市驾驶中可能会带来一定的不便，如停车、转弯等 。因此 ，对于注重驾驶便利性的消费者来说 ，途乐可能不是最佳选择。
性价比：43万左右起步基本和霸道2700差不多的定价，但是配置给的非常到位。比如18寸铝轮 ，镀铬套件 ，无钥匙进入，无钥匙启动 ，动态悬架【类似丰田的kdss ，这在霸道和陆巡上算是高级货了，但是途乐全系标配】 ，差数锁等 。排量又是6缸机0起步 。
途乐0是一款硬派SUV ，外观霸气 、越野能力强 、空间宽敞，但油耗较高。其每公里油费大致在28 - 31元 。
二手陆地巡洋舰lc100和二手途乐y61哪个更值得入手
1、从Y61开始，日产途乐吹响了向豪华越野车进军的冲锋号 ，一款外观更圆润 ，内饰更豪华，动力更强劲 ，底盘舒适性更好的越野车被设计了出来 ，途乐Y61同时代的竞品就是丰田LC100 。途乐Y62更是和英菲尼迪QX56同平台研发，成为了一辆将豪华融入DNA的越野车 ，它的同时代竞品则是LC200。
2 、所以虽然当时的途乐是进口车 ，而且价格和陆巡差不多，但是大家更愿意选择陆巡LC100 ，这款车名气更大 ，保有量也更高 。 2017 Y61 需要说明的是，就像经典的陆巡LC76一样 ，途乐Y61直到现在也没有停产 ，这款车依然活跃在全世界越野玩家的圈子里 。
3 、原本就坚固的令人发指的底盘再次加强。Y61可是联合国战地视察用车！可靠性可想而知！现在的途乐已经发展到了Y62时代，前后独立悬挂的采用，让途乐的定位 ，从“野地大型工具车”往高端越野转型 ，车体的坚固和粗壮风格依然保持 。
4、途乐Y61，目前市面上唯一一款前后硬轴的大型SUV 。途乐Y61诞生于1997年 ，属于第五代途乐车型。2010年 ，日产推出第六代途乐、也就是途乐Y62之后，作为老款的途乐Y61并没有因此停产 ，而是继续服役 。
超霸和途乐怎样选?
1 、价格差距很小 ，配置都分高低既然要对比，我们先来看一下价格 。途乐目前平行进口引进的都是中东版 ，搭载0L自然吸气V6发动机。拥有两个配置的车型 ，分别是XE的低配报价大概42万左右和SE的中配报价大概54万左右。超霸目前平行进口引进的多是加拿大版，搭载0L自然吸气V6发动机 。
2 、而途乐全系车型都搭载了一套全时四驱系统还带差速锁功能 ，途乐的差速锁是多片式离合器差速锁 ，在这个的分配下前后的动力可以达到50比50，途乐还有多种驾驶模式的选择，越野表现能力还是很强的 。超霸的除了LTD为全时四驱 ，SR5的就是分时四驱。
3、适合家庭越野需求 。丰田4Runner（超霸）：北美特供 ，皮实耐造，但国内需平行进口 。选择建议极限越野：优先牧马人Rubicon或Bronco。长途无人区：兰德酷路泽或途乐 。豪华体验：奔驰G级或雷克萨斯LX600 。性价比：坦克300或普拉多。注：实际选择需结合预算 、使用场景（如沙漠/岩石/泥地）及后期维护成本 。
途乐二手车选哪款好
二手日产途乐建议选择第六代Y62的12 - 18款车型 。以下是具体分析：第五代Y61（2004 - 2010）不建议选择的原因第五代Y61作为大型SUV ，搭载8L直列六缸发动机 ，具备强悍的越野能力，这是其优势所在。然而 ，它进入市场时间较晚 ，市场上流通的车辆大多经过改装，改装质量参差不齐 ，可能存在安全隐患 。
核心优势：30万级硬派越野的高性价比选项 行情价格亲民2018款途乐0L二手价集中在28万-35万元： 中规版精品车况（4万公里内 、零过户）约32万-35万； 中东版因配置实用、耐候性强 ，同年份车源比中规版低2-3万元，部分车源24万-30万即可入手（含整备费） 。
途乐二手车如果年限适中且车况良好 ，价格又实惠 ，确实值得考虑入手。首先，我们来关注一下第六代途乐（Y62）的悬架设计。这款车放弃了传统的整体桥式悬架，转而采用前后双叉臂式独立悬架 ，这样的设计能够显著提升车辆的行驶舒适性 ，同时保持了非承载式车身的坚固性 。
真正稳定耐用的越野车
奔驰G级（G500/G400d）：全时四驱+三把锁，军工级耐用性 。日产 Patrol（Y62）：V8发动机+液压车身动态控制 ，长途穿越首选。路虎 Defender 110（柴油版）：全地形反馈系统+铝制车身防锈蚀 。 其他关键设计机械液压助力转向（比电子助力更耐高温 、高负荷） 。
真正稳定耐用的越野车有丰田陆地巡洋舰 、奔驰G级、Jeep牧马人等车型。丰田陆地巡洋舰：1951年诞生 ，历经多代进化，全球销量超1000万辆 。采用非承载式车身 、三把差速锁与全时四驱 ，LC300搭载5T V6混动系统 ，扭矩达630N·m 。
还有牧马人，它以超强越野能力著称且耐用性出色。牧马人的硬派车身设计 ，使其抗扭性好能承受高强度越野颠簸冲击 。其专业的分时四驱系统 ，可手动切换两驱 、高速四驱和低速四驱模式，应对多样路况游刃有余 。
十大纯正越野车中 ，最耐用最稳定的五款车型如下：丰田陆地巡洋舰 特点：结实耐用、容易维修 、性能强悍。评价：如同巡洋舰般在陆地上来去自如 ，是创造“车到山前必有路，有路就有丰田车 ”这一名言的车型，尽管现在进口受限 ，但其地位依然稳固 。丰田普拉多 特点：顶级越野能力 ，电子限滑系统有效 。
丰田普拉多：官方指导价438 - 658万元，作为经典越野车 ，它拥有纯越野血统。外观大气耐看 ，通过性出色，耐用性和稳定性极高 ，后期保养成本低 ，在越野爱好者中口碑极佳，适合追求稳定可靠越野性能的消费者。Jeep牧马人：指导价499 - 599万元 ，越野性能强大 。
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