新款奔驰E级发布,行政风变运动风,小S级变成大C级!
1 、新款奔驰E级不出意料更换了大家都不想看到的“三角眼 ”大灯设计，日行灯的也变成了回旋镖造型的设计 ，而进气格栅的造型也有所变化 ，变成了上窄下宽造型，虽然增加些运动的风格，但是相比之下 ，车行哥认为还是旧款的奔驰E级显得颜值更高 。在车身侧面 ，则是与现款车型保持一致，变化不多 。
2 、奔驰家族式设计策略的转变以往策略：奔驰上一代家族式设计升级 ，先用于奔驰S级 ，再下放至奔驰C级与E级等低级别车型，使C级与E级获得“小S ”称号 ，且在换装5T发动机前销量领先、备受追捧。
3、全新一代奔驰S级在9月2日来到了我们身边 ，作为小S级的 奔驰E级也来到了国内，并将于9月25日正式上市。改款之后的奔驰E仍然采用两种外观风格 ，分别为豪华立标和运动大标车型 。
新款奔驰E级官图发布,外观内饰都进行了升级
近日 ，新款奔驰E级的官图正式发布，新款E级的前脸和内饰都进行了升级 ，动力配置也很丰富 。新款奔驰E级将会在今年的下半年在欧洲上市 ，国产长轴距版车型可能会在今年晚些时候推出。
内饰：无可挑剔，奢华感十足采用贯穿式Hyperscreen：全新E级采用了贯穿式的Hyperscreen，目前官图未放出第二种内饰 ，尚不清楚Hyperscreen是需要选装还是全系标配 。这套内饰在视觉感受上非常出色 ，实际体验也很棒 。夜间氛围营造出色：相比于外观，全新E级的内饰所展现的奢华程度更高。
新一代奔驰E级内饰 奔驰EQE内饰 新一代奔驰E级的内饰中控和新款C级 、S级完全不同 ，反而和奔驰EQE非常相似 。据悉 ，新一代奔驰e级将提供一个MBUX超级屏幕，该大屏从奔驰EQE巨大的MBUX Hyperscreen屏幕吸取灵感 。奔驰没有透露细节 ，但它有一个相当大的信息娱乐系统 ，以及前排乘客的显示屏。
为何说2020款奔驰E450会是让人无法拒绝的旅行车?
这款旅行车的速度确实很快 。奔驰表示，E450从0加速到每小时100公里只需1秒 ，比E400快0.1秒 。这种动力恰恰是载满乘客和行李的公路旅行更加需要的。不久后你会发现 ，驾驶一辆E450旅行车是十分有趣的：它的速度更快，操控性更好 ，而且启动时的燃油经济性更好 ，还有更大的空间 。所有这一切，证明了它是完全值得选择的 。
受疫情影响本该举行的2020年日内瓦车展不得已取消。不过车展的临时取消并不能阻挡各大车企发布新车的迫切心情，于是乎各家车企纷纷选择线上直播发布新车。那么今天我们就帮你总结了几款相当有分量的首发新车 ，让你一次看个够 。
事实上 ，在我们此前试驾的梅赛德斯-奔驰车型中，就不乏有光学触控板损坏而无法操作的问题 。所谓光学触控板其实和黑莓手机的Trackpad非常相似 ，类似于一个光电鼠标 ，但用在手机上操作尚可，用在汽车上体验感并不好 ，所以德国工程师找到了更好的替代方案。
奔驰e级柴油版多少匹马力
奔驰E级最强柴油版（如E450d旅行版0T 6缸柴油）：该车型可达到367匹马力 ，是奔驰E级柴油版中动力较为强劲的代表 。367匹马力使得车辆在各种路况下都能轻松应对，无论是爬坡 、高速巡航还是激烈驾驶 ，都能展现出出色的动力性能 。对于那些追求高性能、喜欢驾驶激情的消费者来说 ，这款车型是一个不错的选择。
一般来说，奔驰E级柴油版常见的马力范围大致在190匹到340匹左右 。入门级柴油车型可能搭载低功率的发动机 ，其马力通常在190匹上下 ，能为车辆提供较为基础的动力输出，满足日常城市通勤等基本驾驶需求 。
使用的发动机包括：5升184马力四缸涡轮增压发动机匹配48V轻混系统。0升197马力四缸涡轮增压发动机和0升258马力四缸涡轮增压发动机匹配九挡手自一体变速箱，车型由北京奔驰生产 。奔驰E级是一款中大型车 。目前有10辆在售 ，2021辆在售。车长5078mm ，宽1860mm，高1480mm ，轴距3079mm 。
在动力系统方面 ，新一代奔驰E级将提供6T 、0T 、0T汽油发动机以及多款柴油发动机供选，并匹配9速自动变速器 。据之前消息 ，新车还将推出插电式混合动力版本车型 ，并推出迈巴赫版本和顶级的E63 AMG高性能版本。
奔驰E260和E300是奔驰E级车系的两款车型，它们在动力性能上存在一些差异。具体来说 ，E260和E300在以下几个方面有所不同： 发动机最大马力：E260的发动机最大马力为184匹 ，而E300的发动机最大马力为258匹 。这意味着E300的动力更加强劲，加速性能更好 。
奔驰e的四驱怎么样
1、总结：奔驰E级四驱系统适合经常面对复杂路况或追求动力性能的用户 ，但需接受更高的购车及使用成本。若主要使用场景为城市通勤 ，后驱版本在性价比和燃油经济性上更具优势 。
2 、奔驰E级所采用的四驱系统是4MATIC全时四驱技术，E300的部分车型配备了该系统，比如E300 L 4MATIC 。这套4MATIC系统具备强大性能 ，它能够在毫秒之间针对动力分配进行调整。在正常行驶状态下 ，系统会将更多的动力传输至后轮，以保证车辆良好的操控性能 。
3 、奔驰E300的四驱版本是E 300 L 4MATIC 。这款车搭载了全时四驱系统 ，采用多片离合器式中央差速器。这种差速器能够根据实际路况智能地分配动力 ，在湿滑或者复杂的路面上可以显著提升车辆的稳定性，保障行车安全 。
4、驾驶乐趣提升：四驱系统在高速过弯或激烈驾驶时能提供更稳定的姿态 ，适合对操控有较高要求的用户 。然而 ，四驱版本的油耗和购车成本较高。由于传动系统更复杂，其燃油消耗通常比两驱车型增加5%-10% ，且车价可能高出数万元 。综合建议选两驱：若主要在城市通勤 、高速巡航 ，且预算敏感，两驱版本是性价比之选 。
5 、动力性能奔驰E260四驱搭载0T发动机配合9速自动变速箱 ，动力输出平顺且强劲 ，燃油经济性优异，工信部油耗在1L - 15L之间，适合城市道路及高速巡航等常规路况。
6、两驱车：更适合在路况良好 、对车辆通过性要求不高的城市道路上行驶。四驱车：则更适合在复杂多变的路况下行驶 ，如山区 、雪地或泥泞道路等 ，其卓越的操控性和通过性能将为驾驶者带来更多便利和安全 。
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