辉昂车怎么样,口碑好不好?
尽管辉昂的产品力很强，但市场销量并不理想 ，这可能与其高端的品牌形象有关 ，部分消费者可能觉得它的车标和品牌定位与自己的需求不太匹配。 辉昂的车标设计高级，但这可能会成为一些消费者购车的障碍 ，因为它可能不符合所有人的审美或品牌偏好 。
车太高级车标Hold不住 ，有异响的不良口碑，保值率略低，同价位有BBA可选 ，没有全景摄像头 ，市区路段费油，仪表盘设计不好 ，储物空间小 ，维修保养贵，手套箱空间小 。
有异响的不良口碑 有一些辉昂车主在网络上发文称自己的车存在异响 ，导致很多网友都在问辉昂异响通病是真的吗 ，车质网上虽然关于辉昂的投诉量不多，但投诉异响的占了很大比例。现在关于辉昂异响的样本数量不多 ，所以无法断定它是否存在异响通病 。
大众迈腾和大众辉昂哪个好
大众辉昂相对更具优势 。 定位方面 ，辉昂定位高于迈腾，辉昂是中大型车 ，迈腾是中型车。辉昂在尺寸上更大 ，车身长度 、宽度和轴距都超过迈腾，车内空间更宽敞，尤其是后排 ，能给乘客更舒适的乘坐体验。 配置上 ，辉昂通常会配备更多高端配置 。
大众辉昂相对更具优势 。 **定位与价格**：辉昂定位高于迈腾，价格也更高。辉昂处于中大型车级别 ，迈腾是中型车 。辉昂的起售价通常比迈腾高不少 ，这也决定了其在配置和整体品质上会有更高的标准 。
是的，从多个维度来看 ，辉昂比迈腾更高级。平台与定位差异辉昂是上汽大众的旗舰轿车 ，定位为中大型豪华轿车，基于MLB平台打造 ，这一平台通常用于高端车型 ，体现了其豪华属性 。而迈腾是一汽-大众的中型车标杆，基于MQB平台 ，定位更偏向家用及商务兼顾 ，属于B级车范畴 。
比迈腾高一级的大众轿车主要为辉昂（Phideon），定位中大型豪华轿车，其次是进口轿跑Arteon（国内曾称“蔚揽 ”旅行版） ，两者在尺寸 、配置和价格上均高于迈腾。辉昂（Phideon）：大众品牌旗舰轿车 定位与价格作为大众品牌最高端的燃油轿车 ，辉昂定位于中大型车，直接对标奥迪A6L、宝马5系等豪华车型 。
比迈腾高一级的大众轿车是辉昂（Phideon） 。辉昂是大众品牌的旗舰级轿车 ，定位为中大型豪华车 ，而迈腾属于中型车，所以辉昂在级别上高于迈腾。从空间方面来看 ，辉昂的车身尺寸更大 ，其轴距超过3米，这使得它能为乘客提供更宽敞的后排空间 ，尤其对于后排乘客的乘坐体验有很大提升 ，更适合商务出行等场景 。
大众辉昂咋样
品牌影响力不高 大众品牌的影响力还是不够强，很多消费者看到大众 ，就下意识地觉得大众品牌只适合与经济适用型 ，是偏向于经济实惠的，即便是辉昂一款定位在豪华领域的车型，也架不住搭配的是大众的车标啊 。
保值率略低。在广州的二手车市场 ，目前辉昂前三年的保值率大概是65% 、60% 、55% ，比较低。当然，套期保值率受很多因素影响 ，一直在波动 ，但幅度基本不超过3个百分点 。名声不好，声音不正常 。有辉昂车主在网上发帖称自己的车有异响 ，导致很多网友质疑辉昂异响这一通病是否属实。
热成型激光拼焊技术：强化车身刚性 ，实现轻量化，展现对品质的执着追求 。综上所述 ，大众辉昂以其平台优势、独特设计、强劲动力和技术创新等方面的过人之处 ，展现了低调奢华的一面，成为了那些对品质有极高要求的用户的理想选择 。
大众辉昂性能不输奥迪A6L,为何还是被淘汰了?
1 、大众还是失败了！光轴距3009mm ，性能不输奥迪A6L ，还配V6发动机；大众汽车的销量很成功，但是在高端车型领域里，大众是失败的 ，在国内汽车市场里 ，上汽大众是有推出辉昂这款C级轿车，从车型的定位来看 ，大众辉昂是完全可以抗衡奥迪A6L ，可是因为品牌并不是豪华的标签，所以大众进军高端车型就失败了。
2 、大众辉昂停售的核心原因是品牌定位与市场需求不匹配 。具体如下：品牌溢价不足：大众辉昂作为大众品牌旗舰 ，使用的“大众 ”车标难以支撑C级豪华车的定位 。在消费者心中 ，同价位的奥迪A6L因豪华品牌光环更受青睐，大众品牌在豪华车市场的溢价能力明显不足。
3、营销策略不足 ，宣传不够到位 除了品牌认知度不足之外 ，辉昂在营销策略和宣传方面也存在一定的不足 。与BBA等豪车品牌相比，辉昂在广告宣传和品牌推广方面的投入相对较少 ，导致消费者对于这款车型的了解程度不够深入 。
为什么都不建议买辉昂
不建议购买原因 价格偏高 辉昂的价格是大众车型旗下比较高的一种了 ，很多消费者觉得同样的价格，选择一款大众车型，还是不太可以 ，当然 ，除去特别喜欢大众的消费者之外，不过怎么选择还是在于消费者本人。
不建议买辉昂的原因主要有以下几点：价格因素：辉昂是大众车型中价格较高的一种 ，很多消费者认为在同样的价格区间内 ，选择大众品牌可能不是最佳选择，尤其是对于非大众品牌忠实粉丝的消费者 。同级车型竞争激烈：辉昂所处的价格区间内 ，同级别车型选择较多 。
不建议买辉昂的原因如下：保值率略低。在广州的二手车市场 ，目前辉昂前三年的保值率大概是65% 、60% 、55%，比较低。当然 ，套期保值率受很多因素影响 ，一直在波动，但幅度基本不超过3个百分点 。名声不好 ，声音不正常 。
车太高级车标Hold不住 辉昂的车内体验可谓是真正的高级 ，完全是按照行政级轿车的标准来打造，外观气场也非常有震慑力，它会让我们觉得它的确是一款高级轿车。但大众的车标挂在前脸非常违和 ，它是高级车 ，怎么能够挂大众标呢？我觉得大众很应该跟丰田学学，给自己旗下比较高级的车系另外设计一个车标 。
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