汉兰达15款与18款的主要区别在于外观 ，尤其是中网和雾灯部分
，而内饰和用料上基本没有变化 。外观差异 中网设计：18款汉兰达的中网进行了改动，相比15款 ，其设计更加大气，气势上有所提升
。这种变化使得18款汉兰达在视觉上更具冲击力。雾灯造型：除了中网
，雾灯部分也有所不同 。

汉兰达15款与18款的主要区别如下：车型定位：18款是15款的中期改款车型。内饰变化：两款车在内饰和用料上基本没有变化
。外观差异：中网：两款车的中网设计有所不同。雾灯：雾灯的设计也存在差异 。整体造型：18款汉兰达的前脸进气隔栅改动后，整体气势看起来更大气
。

【太平洋汽车网】15款汉兰达大灯总成和18款是一样的。18款是15款的中期改款车型 ，内饰变化并不大
，主要不同在于外观 。两车最大的不同主要是在中网和雾灯
。

1 、四驱系统使用2018款汉兰达采用智能适时四驱系统。在遇到泥地陷车等紧急情况时，可按下全轮锁止开关（此开关一般和四驱按钮在同一位置） 。按下后 ，仪表盘指示灯会亮起
，此时动力会优先往后轮分配，车辆的脱困能力得到显著提升
。不过 ，在车辆脱险后
，需要手动关闭该功能。

2
、汉兰达使用的是适时四驱系统，即车辆可以根据路况来分配汽车的前后轮驱动 。相比于全时四驱系统 ，适时四驱系统更加的灵活
，当汽车在高速行驶时电脑可以将驱动形式换成两驱，所以提高了汽车的燃油经济性 ，降低汽车的油耗
。截止到2019年10月，市面上在售的汉兰达有前驱和四驱可以选择。

3、【太平洋汽车网】丰田汉兰达是全时驱动系统 。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。日常驾驶的时候
，前后轮动力输出比例为100比0到50比50，驾驶员也可以通过地台上的按键锁定50比50的输出 ，配合DAC陡坡缓降的功能
，可以应付简单的非铺装路面
。

4 、【太平洋汽车网】18款汉兰达不是全时四驱。这款车只是普通的城市SUV，无论是0T还是5T的四驱系统都是适时四驱 ，就是指只有在适当的时候才会使用
，并不是全时四驱，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统 。

5、018款汉兰达是提供有分为前置两驱和前置四驱的不同版本给车主选择的
。此外 ，2018款汉兰达前置四驱的驱动系统都是适时四驱系统的。所以对于车主来说
，是不需要自己来手动通过按键来切换汽车两驱或者四驱行驶状态的 。

6
、【太平洋汽车网】是自动的
。所谓适时四驱就是车辆电脑智能系统会自动根据车辆的行驶的状况，在合适的道路条件切换车辆驱动方式为四驱 ，而在其他情况下则是保持两驱模式的。不同于手动四驱是需要车主通过按键自己切换
，也不像全时四驱是全程都是四驱模式驱动的 。

1、综合考虑以上因素，尊贵版相比豪华版多出的配置并不足以支撑其一万块钱的差价
。而四驱系统则能在关键时刻提供额外的安全保障和通过性 ，因此更具性价比。综上所述，购买2018款汉兰达的豪华版四驱车型是最划算的选择 。它既能满足日常驾驶的需求
，又能在关键时刻提供额外的安全保障
。

2 、【太平洋汽车网】2018款汉兰达推出了三个版本车型，分别是精英版
、豪华版和尊贵版 ，这三款车型最大的区别就是外观的变化了
，顺应了丰田整体设计风格，这次改款的重点当属前脸的变化 ，并且根据不同配置分为了三种前脸
，低配跟顶配看着差不多，实则一个是哑光 ，一个是镀铬。

3、外观：尊贵版的前脸更加激进粗犷
，进气格栅的尺寸进一步加大，新格栅呈倒梯形 ，提升了整体的辨识度 侧面： 汉兰达的车身数据是4890*1925*1715mm
，轴距为2790mm 。

4 、尊贵版对比豪华版又有进一步提升。增加了前后雷达
、升级了13英寸中控屏幕、抬头显示 、电尾门等一共9项配置
。而且混动四驱版本额外增加了后排隐私玻璃。价格上，混动版比豪华版贵1万块 ，燃油版贵1万，这样的加价符合市场行情
，在性能和配置上更加完善，能为追求高品质体验的消费者提供更多的价值 。

5
、安全配置不同 汉兰达四驱豪华版有相比精英版增加了胎压监测装置、无钥匙启动系统 、无钥匙进入以及主动安全
。操控配置不同 汉兰达四驱豪华版有相比精英版增加了车道偏离预警。外部配置不同 汉兰达四驱豪华版有相比精英版增加了全景天窗 。

6
、至尊版：独享JBL 11扬声器音响、流媒体后视镜 、面部识别系统等豪华配置 ，AR-HUD实景导航投射面积相当于70英寸显示屏
。例如2024款燃油380T四驱至尊版指导价318万元
，配置最全但性价比一般。

1、方法一：通过应急解锁孔打开引擎盖当车辆完全没电导致车门无法打开时，可尝试从车底或前格栅处找到引擎盖的应急解锁孔 。该孔通常位于车辆前部靠近保险杠的位置 ，具体位置可能因车型配置略有差异
。找到解锁孔后
，使用铁丝
、螺丝刀等细长且坚硬的工具，将其伸入孔内并拨动内部的锁扣机构。

2、充电接口：打开位于车辆左侧后部的小盖子 ，你会发现里面藏有一个220V的电源插孔以及USB接口 。这样的设计使得乘客可以轻松地为自己的手机 、平板等电子设备充电
，无需担心电量不足的问题
。

3
、前左右车门，门把手处 ，如没电或车辆无法启动
，只能金属钥匙开启车门，挂档处有一解锁键撬开用一字起按下 ，从P档挂N档适合拖曳处理。

4、【太平洋汽车网】汉兰达启停开关（自动重启停机和起动系统开关），在方向盘左侧位置
，当按下停机和起动取消按钮（再次按下可重新启用系统），可禁用停机和起动系统 ，仪表也会有相应显示 。

5 、内饰部分
，18岁的汉兰达没有做出任何调整，这也是汉兰达的通病。不精致 ，但不会少
。中控屏虽然面积小
，但是有一个1英寸的液晶多媒体屏，集成了AppleCarPlay和AndroidAuto系统。液晶显示屏
、仿木饰板、漆包线塑料材质覆盖以及一些镀铬部件都能提升质感 ，汉兰达在内饰的实际使用上还是有优势的空 。

1 、款汉兰达正常情况下从P挡切换至R挡需踩下刹车
，若出现不踩刹车即可换挡的情况，可能由换挡机构设计差异
、刹车开关故障或换挡机构故障导致
。具体原因如下：换挡机构设计差异部分18款汉兰达车型的档杆未设置换挡按钮 ，仅通过手推即可操作。

2、踩下汉兰达的刹车踏板 。按下汉兰达的一键启动键
。汉兰达的仪表亮起
，车辆启动。将汉兰达的自动变速杆置于M位置，进入手动模式 。向前推动变速杆一次 ，增加一个档位
。向后推动变速杆一次，降低一个档位。

3 、【太平洋汽车网】汉兰达在行车的时候可以自动落锁
，首先按“MENU”键后进入“车辆 ”“设置
”然后选择换出P挡自动锁止打勾即可，如果有需要也可以把换入P挡自动解锁也可以打勾 ，这样驾驶员挂入P挡后不用在手动按解锁键了 。

4
、【太平洋汽车网】是自动的
。所谓适时四驱就是车辆电脑智能系统会自动根据车辆的行驶的状况
，在合适的道路条件切换车辆驱动方式为四驱，而在其他情况下则是保持两驱模式的。不同于手动四驱是需要车主通过按键自己切换 ，也不像全时四驱是全程都是四驱模式驱动的 。