e:N系列发动第2波攻势,Honda本田预告上海车展新车阵容
第2款e：N系列车型 车型定位：跨界SUV ，可能由东风本田与广汽本田推出双生车型 ，两车车头设计稍有不同。产品意义：新车代表Honda加速在中国市场的纯电化进程，延续e：N系列的电动化战略 。
e：NS品牌第二弹新品全球首发e：NS2 Prototype首发亮相：作为接近最终设计的原型车 ，e：NS2 Prototype以“新流派EV ”为开发方向 ，传承Honda动感驾趣，外观采用利刃造型和锋锐动线设计 ，内饰简约且充满先进感 ，融合SUV功能与轿车舒适性 。该车型将于2024年初搭载新一代Honda CONNECT 0技术正式上市。
全电动化产品阵容亮相e：NS品牌第二弹产品e：NS2 Prototype全球首发作为接近最终设计的原型车，e：NS2 Prototype以“新流派EV ”为开发方向，继承Honda动感驾趣 ，外观采用利刃造型和锋锐动线设计 ，内饰简约且充满科技感，融合SUV功能与轿车舒适性 。
CR-V e：PHEV：首发搭载“e：PHEV强电智混”技术 ，通过大容量电池与高效混动系统实现“纯电优先 ”驾驶模式 ，官方宣称综合续航超1000公里，解决插混车型续航焦虑痛点 。
雅阁现在是第几代
1、截至2025年10月 ，本田雅阁共有11代车型。以下为各代雅阁的核心信息：第一代（1976 - 1981年）：定位经济型掀背车 ，首推三门版，1979年新增四门轿车；初期配6升发动机 ，四门版升级为8升 。
2 、截至2025年9月 ，雅阁最新的正式代数是第十代，不过有“十一代半雅阁运动系列 ”改款车型 ，第十二代预计2024年下半年上市但尚未上市 。第十代雅阁外观设计较为时尚动感 ，如同十代思域的放大版。
3 、026款本田雅阁被称为“十一代半”雅阁。以下是具体说明： 车型定位与代际关系2026款本田雅阁是第十一代雅阁的中期改款车型 。在汽车行业惯例中，中期改款通常在车型生命周期的中段推出，主要针对外观、配置或动力系统进行优化升级 ，但不会改变车型的核心代际属性 。
4 、第11代雅阁于5月26日在沈阳区域焕新上市 ，推出e：PHEV强电智混与锐？T动双动力系列，实现“油电同价 ”策略 ，市场指导价区间为198-288万元 ，并发布多项限时购车权益。
5 、比如从第十代雅阁到第十一代雅阁是一次换代升级 。一般不会出现“十一代半 ”这样的叫法 。当雅阁进行年度改款时，会在代数不变的情况下 ，对车型进行一些配置、外观细节等方面的调整和优化 ，比如增加新的配置选项 、对外观套件进行微调等，但不会改变代数的称呼。
都是20万级B级车,丰田亚洲龙和本田雅阁该怎么选?
总结：外形部分 ，亚洲龙运动感更强一些 ，雅阁则更稳重一些，二者各有侧重 ，内饰部分 ，亚洲龙在材质和配色上要更上档次，配置部分大体相当，动力相差不大 ，不过在用车成本上 ，亚洲龙的混动还是占了优势，长期使用 ，比雅阁要省钱 ，另外油混车型在城区行驶，要比雅阁体验感更好一些 。从用车成本和体验感受来考虑 ，亚洲龙要更合适一些 。
外观设计 亚洲龙进取版：延续了丰田家族的低调奢华美学 ，线条流畅且沉稳，适合钟情于内敛风范的消费者。雅阁豪华版：以动感设计为特色 ，前脸犀利 ，车身线条流畅，更适合追求潮流与活力的驾驶者 。内饰与科技配置 亚洲龙进取版：注重实用与舒适 ，布局简洁实用 ，旨在打造轻松愉悦的驾驶环境 。
总的来说，如果您更注重空间和智能化配置，丰田亚洲龙可能是更好的选择；而如果您更看重经典的设计和动力性能 ，本田雅阁也是一个不错的选择。最终的决定应该基于您的个人喜好和实际需求 。
雅阁跟亚洲龙没有可比性 ，虽然都是B级车，不过无论是车内空间 ，发动机的动力 ，内饰档次对比，雅阁确实没有亚洲龙好 。如果预算20万左右 ，买雅阁能买到的不错的配置 ，但要是买亚洲龙只能买到低配。
在体现亚洲龙装修的细节上，在座位的决选和缝纫上 ，可以明显感觉到比丰田主流车型更复杂。其中车内大部分地区使用了真皮材料包裹 ，因此亚洲龙能给用户反馈的等级感并不低 。（阿尔伯特爱因斯坦，北方执行） 。受欢迎的公交车丰田亚洲龙和本田雅阁该怎么选择？相比之下 ，雅阁的质地有所不同。
本田雅阁：采用25英寸中控屏 ，没有全液晶仪表，HUD也只是顶配车型的专属 。但Honda connect 0系统在应用丰富程度 、UI设计、未来的可扩展性方面表现出色，无论是车联网、远程车辆控制 ，还是OTA升级 、远程启动发动机等功能 ，都具备且实用性强 。
本田雅阁年底全款13万可以落地吗
025款本田雅阁部分车型在优惠后全款落地价可接近13万区间，但需根据具体配置和优惠条件判断 ，并非所有车型均能实现13万落地。全新2025款车型中 ，仅运动系列明确可低于13万落地根据公开信息，2025款本田雅阁运动系列裸车价已降至18万起 ，若叠加购置税 、保险等必要费用 ，全款落地价可控制在13万以内 。
万元中配本田雅阁年底落地存在一定难度，需结合具体优惠政策和购车条件综合判断 。
025款本田雅阁燃油版落地价普遍集中在13万-18万元区间 ，具体因配置、地区及优惠条件存在差异。以下为详细分析：主流行情：豪华版落地价15万-15万根据市场反馈 ，2025款雅阁燃油版豪华版全款落地价多集中在此区间，较指导价直降3万元以上 。
新款本田雅阁曝光,后备厢也不放小板凳了,能否为自己正名?
首先就是后备厢被电池侵占的问题 ，这的确是目前本田雅阁插混版存在的一大问题 ，但这个并不能简单地以“电池太大”为理由进行解释，它实际上可以证明，本田并没有掌握成熟的电动汽车生产平台 ，即便是雅阁这样的主力车型 ，它也无法给出一个完美方案，这不是电池大小的问题 ，是整车设计的问题 。
本田雅阁插混落地价
本田雅阁插混的落地价因车型 、地区及促销活动不同存在差异 ，最低可低至15万元，部分配置车型最低可控制在17万元以内 ，旗舰版优惠后落地价需额外计算必要花费。2024款车型价格2024款本田雅阁插混PHEV豪华版在优惠后 ，落地价可低至15万元 。
作为本田的一款新车型，雅阁插混的定价为258万 ，相较于比亚迪汉DM-i的降价前价格 ，两者是同一级别的产品 。虽然价格上有所差距，但考虑到雅阁插混的稳定性和可靠性 ，以及绿牌车的优势 ，落地价与过去的i-MMD雅阁相差不大。
官方指导价基准 根据车型配置差异，雅阁混动版官方指导价区间为198万至298万元。其中：基础款锐酷版定价298万元，高配锐尊版达298万元（2025年数据）；2026年款入门指导价下调至198万起 ，反映车企对市场竞争的调整策略 。
本田雅阁混动落地价会因车型配置 、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同 。大致来说 ，其落地价在20万到30万左右。首先，车型配置方面 ，如果是入门级的雅阁混动车型 ，价格相对较低，但可能一些舒适性配置和高科技配置会有所缺失 。
026年本田雅阁（2025款为主销车型）官方指导价为198万 - 288万元 ，实际裸车价198万起 ，落地价约15万起 。不同版本车型的价格情况如下：舒适版：官方指导价为198万，优惠后的价格大约在198万 - 198万 ，像郑州、苏州等地促销价可达198万。
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