奔驰G级俨然就是个车圈里的活化石，即便是最新款 ，它看起来也很原始、很纯粹 ，它的造型可以说男女通吃，男人喜欢它是因为它看起来霸气 ，女人喜欢它是因为大G能给她们带来更多安全感。2不止是路人 ，对于驾驶者来说，大G给人的感觉也非同寻常 ，所有的一切都在告诉你 ，这是一台G-Class 。
虽然G-Class在最开始是为了越野所打造的，但是全新AMG G63的试驾我认为很有必要先来说说公路上的表现 ，而这也是大家最期待的 。
就这样 ，代号W460的民用版第一代奔驰G-Class诞生了，而从G-Class四四方方的设计上，我们就能够看出它与军车的渊源：最初 ，这种造型设计就是为了尽可能多地装士兵 、装武器 ，同时还有车壳部分安装防弹钢板的需求，所以尽量避免曲面的出现。
事实上 ，”大G“的动力早就已经过剩了 ，如今0T的G 350只是在动力上更为理性了一些，相比起G-Class诞生之初的前几十年里 ，如今的0T动力已经算是十分充沛了 。
1 、我听过最有意思的是形容“大G”像卡车 ，当然也有人赞不绝口，说这是最硬的SUV ，其实生活中 ，你会发现很多“大G ”的车主并不都是男性，反而是一些性格豪爽的女性 ，当然 ，也有人买“大G ”去干粗活，但这样的人毕竟是少数 。
2、开奔驰大G的人通常是热衷于越野探索 、追求豪华与性能的顶级驾驶者，他们往往拥有一定的财力 ，并对生活品质有极高的要求。具体来说：越野爱好者：奔驰大G以其卓越的越野性能著称 ，因此吸引着那些热爱越野探索 、享受驾驶乐趣的人 。
3、奔驰大G，一款象征着力量与征服的车型 ，常被看作是男性的专属 。然而 ，女性选择这款车作为自己的座驾，往往揭示了她们的性格特质。 这样的女生通常性格外向 、直爽 ，她们热爱冒险 ，追求生活中的刺激，拥有狂野和不羁的气质 。 她们在社交场合中往往充满自信 ，不受约束 ，展现出独立和强大的一面 。
4 、奔驰G级俨然就是个车圈里的活化石，即便是最新款 ，它看起来也很原始、很纯粹 ，它的造型可以说男女通吃，男人喜欢它是因为它看起来霸气，女人喜欢它是因为大G能给她们带来更多安全感。2不止是路人 ，对于驾驶者来说 ，大G给人的感觉也非同寻常，所有的一切都在告诉你 ，这是一台G-Class。
5 、奔驰大G作为一款象征着豪放 、狂野和征服的车型 ，通常被视为男性专属 。然而，当女生选择这款车作为自己的座驾时 ，可以反映出她的性格特点 。这类女生往往具有外向、直爽和豪放的个性 ，她们追求刺激和冒险，拥有狂野和不羁的气质 ，同时充满自信。
6、开奔驰G级（大G）的人通常是经济实力雄厚且追求独特品味与性能的群体 ，包括娱乐圈明星 、企业高管 、越野爱好者等 。以下是对奔驰G级及其车主群体的详细介绍：历史背景与产品特性：奔驰G级诞生于1979年，最初为军方研发 ，后转向军民两用市场 。
使用感受综合起来还是不错的 ，但是性价比比较低。
动力强劲：奔驰G级车型如G500，搭载了高性能的V8发动机，能够提供强大的动力输出 ，带来强烈的推背感和力量感 ，满足驾驶者对速度与激情的追求 。越野性能卓越：作为全球顶级的越野车，奔驰G级在越野性能方面表现出色 ，无论是复杂的路况还是恶劣的环境 ，都能轻松应对，展现出卓越的性能和稳定的操控 。
奔驰G550整体耐用性较强 ，但需结合使用场景和维护成本综合判断。作为奔驰G级家族的经典车型 ，其耐用性主要体现在硬派越野结构和动力系统稳定性，但豪华配置的维护成本较高 。
但说真的 ，如果不近距离的去触摸和感受 ，很难相信G-Class的内部会变得如此的细腻 。它并没有完全搬运S-Class上的那套设计，而是用双13英寸的大屏去构建了属于越野车的设计语言。所以 ，不会让人认为硬朗的外表之下覆盖着柔美的心境 ，而是觉得气场与奢华原来可以兼得 。
缺点主要包括以下几点：初期购车成本高：作为豪华品牌车型，奔驰G350的售价相对较高，对于预算有限的消费者来说可能是一个不小的负担 。维护成本较高：虽然奔驰G350的故障率低 ，但作为豪华车型 ，在零部件更换和保养方面的成本通常高于普通车型，这增加了车主的后期使用成本。
从整体外形来看 ，奔驰G级的设计风格和款式依旧没有明显的变化 ，但是在细节之处还是进行了改变，第一是外观的转角处变得更加圆润 ，这就让以前的钣金配件和现款车型无法共用 ，第二个就是采用了LED光源，所以大灯组的结构发生了变化 ，而转向灯则独立安装在了叶子板的顶部 ，也是和老款车型区别明显的地方。
1、奔驰大G很少上高速的原因主要有以下几点：舒适性不佳：奔驰大G在高速行驶时，由于其车身结构和设计偏向于越野性能 ，会产生较大的风噪和轮胎噪音 ，同时车身晃动也比较明显，这使得驾驶者和乘客在长时间高速行驶时会感到不适 。
2 、奔驰大G很少上高速主要是因为高速行驶时的风阻和噪音问题以及后排座椅的狭窄设计 。保时捷718被称为“女人车”是因为其时尚外观 、精致内饰以及轻盈的操控性能深受女性驾驶者喜爱。
3、关于奔驰大G为何很少出现在高速公路上的原因，主要有两点：首先 ，大G的舒适性相比轿车有所不足 。其高重心设计使得长途驾驶对驾驶员和乘客的腰部构成挑战 。此外 ，车辆独特的“方盒子 ”造型在高速行驶时会产生较大的风噪，使得大G并非高速驾驶的理想选择。其次 ，大G的保有量相对较少 。
1、首先 ，这款G350的配置是全面向G500看齐的，除了发动机不一样 ，其它均相同 ，其次，同样顶着G350的名号 ，汽油版的这款车型的价格 ，肯定是要略贵过当年的柴油版，最后一点 ，奔驰不可能自己抢自家生意 ，G350的价格过低的话，肯定会影响到GLE和GLS的销售，所以现在这个价格 ，看似贵 ，但却合理 。
2 、奔驰G350的外观依旧沿用了我们熟知的“方盒子 ”造型，全身平直的线条以及外扩的轮眉彰显野性。另外 ，这台试驾车车身还采用了诸多黑色元素 ，包括黑色保险杠 、轮毂、进气格栅以及LOGO，平添了不少运动气息 。来到侧面 ，四平八稳的造型显得非常敦实 ，而车身尺寸则G500基本相同 。
3 、奔驰G350的内饰和G500几乎一模一样，中控两块双连屏不用多说 ，档次感显而易见 ，只要坐进了大G的车内，你就应该明白 ，这车肯定不便宜。 细节方面 ，奔驰G经典的三把锁没有因为0T的排量而减配，虽然可能G350的车主大部分时间用不到这三把锁，但这种花了钱的配置 ，就像银行存款 ，可以不用，但不能没有 。
4 、刚刚提到过 ，2023款奔驰G350和老款车型相比更便宜了 ，但如今的奔驰G500却比老款车型更贵了，曾经两车差价为20万元 ，如今差距拉倒到足足40多万元 ，这就足矣证明当前情况下新款奔驰G350更值得购买 。
综上所述，即便是换装了0T发动机的奔驰G350 ，也并没有因为排量的问题而变得“柔弱”。即便是此次场地试驾的难度并不算高 ，对于G来说只能算热身，但依然体现出一辆大G最基本的越野素养。所以 ，这辆0T的G350依然是那个可以带你去诗和远方的大G 。
外观造型一致：0T版本的奔驰G级（奔驰G350）在外观上与现款0T的奔驰G级（奔驰G500）几乎没有差别 。
越野讲究四驱能力 ，奔驰G350搭载的是全时四驱系统，在不锁定任何差速锁的状态下，前后轴的动力分配是40：60。在恶劣的路况下行驶完全没有问题 。小角度的爬坡对于动力还比较充足的G350来说也算开胃菜 ，轻松登顶没什么问题 。
首先 ，从奔驰G350上可以看出奔驰的用意。就外观、内饰还有配置而言，奔驰G350和G500车型几乎没有大的区别 ，特别是外形方面 ，除了车身上一些标识（VG500），奔驰G350和G500甚至可以看作是一款车（视觉上） 。
试想 ，倘若G350和G500加价幅度一致 ，奔驰卖一辆G350的利润比G500还要多10万元以上（还要加上0T-0T的成本缩减） 。