1 、有很多人对途观X的外观设计评价说：这一次 ，真的一点儿都不“大众 ”！如果说眼睛是心灵的窗户 ，那么大灯就能透视汽车的灵魂，IQ.LIGHT是大众智能安全灯光技术 ，它包含了矩阵式LED前灯 、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯四大部分 。
2 、途观X作为一款轿跑SUV ，在设计和性能上均展现出独特之处，确实“一点儿都不‘大众’” ，具体体现在以下几个方面：设计风格突破传统途观X作为途观L的衍生跨界车型 ，率先应用了海外版Tiguan的全新设计语言，整体风格更年轻 、更运动 。
3、上汽大众途观X凭借轿跑设计 、舒适质感 、强劲动力及丰富科技配置，在平凡生活中展现出独特的不凡魅力 ，成为年轻消费者打破常规的优质选择。
4、进入车内 ，途观X的中控台设计给我留下了深刻印象 。与以往大众车型不同的是，途观X减少了绝大部分的物理按键 ，以触控键代替 。特别是全新R-line专属触控式真皮多功能方向盘 ，按键区域为高光黑一体式触摸面板，操作起来非常便捷。
5、也许它是上汽大众在SUV领域 ，做的最好 、最有乐趣的一款车了 。 此外 ，它的售价比较有玄机：全系259万-30.59万元 。而2021款途观L的0T版本，指导价从258-258万元 ，两者相差两到三万元 ，这个价差不算小。再加上途观L终端优惠也不小，相比而言途观X的价格门槛有些偏高。
6 、上汽大众途观X作为一款主打个性化市场的轿跑SUV ，在外观设计、内饰配置 、动力表现等方面均展现出独特亮点 ，既保留了德系车的扎实功底，又通过运动化设计突破了传统印象，整体表现符合预期且具备较强竞争力 。
1 、探岳X的起售价相对较低 ，对于预算敏感的用户来说 ，探岳X可能更具吸引力，显示出更高的性价比 。车身尺寸与空间：途观X在车身长度和轴距上占据优势 ，这意味着其后排腿部空间可能更为充裕 ，适合家庭出行。探岳X则在宽度和高度上更胜一筹，且后备厢常规容积更大 ，装载能力较强 ，适合需要携带较多行李的用户 。
2、如果追求空间 、智能配置和长途舒适性，且预算可接受25万级 ，途观X值得买；如果注重性价比 、安全防护和装载能力 ，适合城市通勤与家庭多场景使用，探岳X更值得选择 。两款车均为大众中型轿跑SUV ，核心差异体现在空间、配置与性价比上。
3 、途观X和探岳X各有特点 ，很难简单说哪个绝对值得买，需综合多方面考量 。外观上，途观X线条更流畅优雅 ，溜背造型搭配独特的前脸设计 ，展现出时尚动感的风格；探岳X的外观则更显硬朗大气，车身线条较为刚劲 ，前脸也有自己的辨识度 。动力方面 ，两者都有多种动力配置可供选择，能满足不同消费者对动力的需求。
4 、如果喜欢更有高级感的途观X ，笔者建议不妨等等 。个人觉得至少跟途观L的优惠幅度持平之后 ，那时途观X才值得购买 。如果着急购车，目前更推荐探岳X。版权声明：本文为线外邦独家原创稿件 ，未经授权请勿转载 （部分图片来自网络 ，如有侵权请联系线外邦）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
1、家用车中 ，大众途观X表现出较高的耐用性 。以下是对大众途观X耐用性的详细分析：动力性能强劲：途观X的动力系统表现出色 ，起步迅猛，轻点油门即可迅速提升速度。这种强劲的动力性能不仅在日常驾驶中带来便利，也在一定程度上反映了其发动机的耐用性和可靠性。
2 、大众途观作为家用车是不错的选择 ，其动力充沛 、空间实用且舒适度良好 ，能满足家用需求 。具体分析如下：动力表现：试驾时能明显感受到途观动力充沛，超车时得心应手 。若想体验驾驶激情 ，深踩油门还能带来推背感 ，满足多样化的驾驶需求。空间实用性：途观的空间设计满足家用代步需求，能轻松盛放大量物品 。
3、大众途观X这款车定位是跨界SUV ，属于轿跑SUV ，我觉得作为家用车使用不是太合适，因为家用车最看重的就是车辆的空间表现 ，而这辆车的空间表现与之高定价并不匹配 ，因此，我不是很推荐这款车作为家用车来使用 。当然 ，这款车也不是毫无优点 ，作为途观的边款车型，这个X系列还是有一些可圈可点的地方的。
4、在这次开箱实测过程中，途观X的双离合还是有一些细微的顿挫感 ，没有奥迪和保时捷调校的好 ，但是，途观X比奥迪和保时捷也便宜不少啊 。男：好吧 ，下面我来说说本次的开箱驾驶感受吧 。
5 、来到内饰 ，途观X并没有做出太多大刀阔斧的改变，整体还是大众最新家族化的设计语言 ，中控台把功能区域划分的非常明确 ，且采用了全液晶仪表盘与内嵌式的大尺寸多媒体触摸屏搭配，有效的提升了车内科技感。
6 、在动力系统方面 ，途观X标配0T发动机 ，最大马力220Ps，高配车型搭载有四驱系统 ，这是一套成熟的动力系统 ，实际的操控体验就是很“大众 ”，动力输出比较线性，在普通模式下驾驶 ，方向盘手感偏轻 ，调到S档以后，油门响应更为灵敏 。
途观X中330TSI性价比高 ，380TSI不值得购买 ，推荐选择330TSI两驱尊崇旗舰版或330TSI两驱越享版 。具体分析如下：330TSI车型性价比分析 330TSI两驱越享版：作为入门车型，标价259万 ，配置丰富 ，包括19寸大轮圈、R-Line运动套件 、全液晶仪表 、LED大灯等，入门即高配。
途观车型最建议买三款 ，不建议买的一款如下：建议买的三款：途观L 330TSI 舒享版：这款车型在动力、配置和价格之间达到了一个很好的平衡 。它搭载了0T低功率发动机 ，动力足够日常使用，同时配置也比较丰富 ，性价比很高 。
上汽大众途观X共推出5款车型 ，售价为259-30.59万，动力上分为0T高低功率两个版本，330TSI车型均搭载0T低功率发动机 ，最大功率186马力；380TSI车型均搭载0T高功率发动机 ，最大功率220马力。
在外观和实用性的取舍上，途观X表现不错 ，后排空间宽敞。以身高4375px的体验者为例 ，坐在后排头顶还有约三拳距离，腿部有2拳距离 。后备箱容量为450L ，足以满足一家人日常出行需求 ，且有两档地板高度可选择 。
0TSI四驱版：0T高功率发动机（220马力），配备4MOTION四驱系统 ，官方百公里油耗6L ，动力储备更充足，适合对操控与通过性有更高要求的消费者。
途观X在前不久也正式上市 ，新车共推出了5款车型 ，官方指导售价区间为259-30.59万元 。全系搭载0T发动机，不过分为两种调校，330TSI和380TSI ，最大输出功率分别为186马力和220马力 ，传统系统匹配的是7速双离合变速器 。此外，380TSI的两款车型将搭载四驱系统。