继江淮 、长安之后,再牵手广汽,细数蔚来汽车的三段“婚姻”
蔚来汽车的三段“婚姻 ”分别涉及江淮 、长安和广汽三家企业，具体合作情况如下：NO.1 蔚来VS江淮：代工合作，快速切入市场合作时间：2016年4月签署《制造合作框架协议》 ，确认江淮代工一期产能5万台。合作内容：江淮负责生产 ，蔚来负责回购销售，双方共同管理全铝车身工厂。
消息曝光后江淮股价涨、蔚来股价跌的原因：除了汽车股大盘的影响 ，外界最为担心的是对于眼下十分缺钱的蔚来来说 ，45亿的资金来源问题 。
车企合作，扩大换电服务影响力换电联盟壮大：继与吉利 、长安牵手后 ，江汽集团与奇瑞汽车也加入了蔚来的换电朋友圈 。换电联盟的不断壮大 ，使得NIO Power换电体系从私域专属走向公共服务，从服务C端用户扩展到同时服务B 、C两端用户。
还需要明确的是 ，广汽蔚来与江淮蔚来及长安蔚来有着本质不同 ，江淮蔚来主要聚焦在制造，长安蔚来还未真正意义上启动 ，广汽蔚来则在资本和法律层面均得到落实 ，双方试探性的摸清了对方的筹码后，已经开始了实际工作推进，并且合作强度已逐渐由“轻 ”至“重” 。 广汽蔚来 ，对于双方而言 ，都意味着一次全新的机会和可能性 。
此前蔚来联合创始人秦力洪曾表示，江淮只代工生产蔚来ES系列车型 ，这就意味着包括在上海车展新亮相的ET轿车不再由江淮生产 ，那不给江淮给谁呢？广汽蔚来、长安蔚来出现了。有消息显示，广汽蔚来将来的产品会由广汽新能源智能生态厂代工生产 ，广汽新能源既充当资方又担起了生产者的角色 。
深度“捆绑 ”蔚来,江淮收购安徽蔚来部分资产
1 、江淮汽车近日发布公告称 ，拟收购蔚来汽车（安徽）有限公司（以下简称“安徽蔚来”）持有的在建工程-设备安装工程相关项目资产（包括设备 、工装类资产等），预计交易价格为104亿元 。这一举措标志着江淮与蔚来的合作关系进一步加深。
2、合作升级：2021年双方续签协议至2024年 ，代工费调整为加工费+税费/资源补偿模式 ，体现深度绑定 。 股权与资产重组资产转让：2023年12月，蔚来以36亿元收购江淮第第二先进制造基地（即原江淮蔚来工厂） ，同时取得生产资质独立 。但江淮仍通过子公司持有这些工厂部分资产 ，并继续提供生产服务过渡。
3 、蔚来与江淮曾是深度合作的汽车制造伙伴，目前在制造层面合作结束，但仍在换电等领域保持合作 。双方合作始于2016年 ，最初江淮为蔚来提供代工生产服务 。2021年3月 ，双方合资成立江来先进制造技术（安徽）有限公司，共同管理生产基地及供应链。
4 、不过 ，随着发展 ，双方合作关系有了变化。2023年底，蔚来完成对江淮两座工厂资产的收购并获得独立生产资质 ，这使得双方在制造层面的合作结束 。2025年7月 ，合资公司因“决议解散 ”启动注销程序，标志着代工模式正式终结 。目前 ，蔚来已实现独立生产 ，其第三工厂（F3工厂）计划于2025年9月投产。
5、蔚来与江淮曾是深度合作的战略伙伴，目前在换电等领域仍有合作 。双方合作始于2016年 ，江淮为蔚来代工生产整车 。在合作过程中 ，江淮利用自身在汽车制造方面的经验和生产能力，为蔚来提供了整车生产的支持，帮助蔚来在成立初期能够快速将产品推向市场。
6 、蔚来通过收购江淮工厂资产实现生产自主化 ，标志着代工合作终结 。但此前七年的合作已为双方奠定技术与管理基础 ，江淮的代工经验亦为其后续新能源业务积累了资源 。综上，蔚来与江淮的关系从“代工联姻 ”到“独立运营” ，体现了中国新能源汽车产业链从依赖分工到逐步整合的发展路径 ，也为行业提供了合作范本。
江淮汽车与蔚来成立“江来 ”,新公司将来意义何在?
深化新能源领域合作经营目的：“江来”的成立旨在推动双方在新能源领域的深度合作，其经营范围涵盖智能电动汽车整车制造 、汽车零部件研发以及技术、管理等多方面的服务与支持 。
相信随着“江来 ”公司的成立和业务的不断拓展 ，他们的“江来 ”牌充电桩或已然在路上了 。这一举措将有助于加快新能源汽车基础设施的建设和完善 ，为新能源汽车市场的未来发展提供有力保障。
总结：江淮与蔚来成立合资公司“江来”，是双方基于战略需求的选择 。江淮通过股权优势掌握主导权 ，实现从代工到合资的身份转变；蔚来则通过合作拓展产能、反哺合肥 ，并可能推出大众化新品牌 。此次合作不仅对双方发展具有重要意义，也为传统车企与新势力企业的融合提供了新思路。
江淮汽车股价涨停可能是因为市场看好其与蔚来的合作能够带来新的发展机遇 ，提升公司的业绩和竞争力；而蔚来汽车股价下跌可能是投资者对其合作前景存在担忧 ，或者认为合作可能会分散蔚来的资源和精力，影响其高端市场的发展。
021年，蔚来汽车与江淮汽车的合作进一步深入 ，双方共同成立了合资的江来先进制造技术（安徽）有限公司 ，继续为蔚来生产ESECET5等车型 。然而，这一合作生产的时间至2024年5月止 。
024年4月 ，蔚来正式拥有了独立工厂和独立生产资质 ，这意味着蔚来在制造层面与江淮汽车的合作同步结束。随后，双方决定对江来公司进行注销处理 ，但这并不意味着蔚来与江淮汽车的合作就此终止 。
江淮汽车:未收到华为共同投资邀请,未参与投资及资本合作事项
江淮汽车发布声明澄清：11月28日 ，江淮汽车公告称公司于11月27日在官网发布《声明》，就相关事项进一步说明 ，明确表示未收到华为共同投资邀请 ，且未参与投资及资本合作相关事项 。与华为合作历程及现状：2019年，江淮汽车与华为开展战略合作 ，但截至目前未存在实质性进展 ，所以前期未进行相关信息披露。
同日，江淮汽车发布公告称，自2019年与华为开展战略合作以来 ，未取得实质性进展 ，故未披露相关信息；同时明确未收到华为共同投资邀请，也未参与资本合作事项 。合作稳定性：尽管存在外界猜测 ，但从双方后续动作及协议签署来看 ，江汽集团与华为的合作仍按计划推进，“友谊的小船”未受实质性影响 。
在国内汽车圈 ，华为与长安汽车投资合作备忘录的签署 ，可谓一石千浪。不仅被最新“划归 ”到鸿蒙智行的赛力斯紧急表态拉近关系，江淮汽车甚至在官网发布声明“蹭热度 ”的次日 ，发公告说明“公司未收到华为共同投资邀请” 。
聚焦:江淮汽车回应与华为合作造车传闻
江淮汽车回应与华为合作造车传闻称目前未开展相关合作 ，但不排除未来可能性，双方此前已有技术合作基础 。当前合作状态：江淮汽车相关部门工作人员明确表示 ，目前江淮与华为并未开展合作造车项目。
月21日 ，华为常务董事 、终端BGCEO 、智能汽车解决方案BUCEO余承东表示，华为不是亲自造车，双方还是通过智... 流传已久的华为与江淮联姻下场造车的消息 ，终于有了官方回应 。2月21日 ，华为常务董事、终端BG CEO 、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，华为不是亲自造车 ，双方还是通过智选模式合作 。
月28日 ，针对江淮汽车将与华为合作造车的传闻，江淮汽车回应称 ，目前没有 ，未来不排除可能。江淮汽车表示，目前没有 ，华为目前是我们的技术供应商 ，我们的产品里搭载了华为的一些技术，之前一直就有合作。
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