懂你的朋友,黑珍珠般的凯美瑞再次亮相,谈谈自己的用车感受
1、其实每天跟凯美瑞在一起，就像是朋友一样 ，他一直任劳任怨的陪着我 ，他似乎很懂你的心思，比如在天气很热时 ，打开空调两分钟就能凉爽 ，比如你很劳累，坐进他那大沙发般的真皮座椅 ，瞬间觉得身体各部位都得到了很好的承托 ，非常放松 。
丰田没落的4款神车,每一款都是经典!
1 、总结：皇冠 、锐志、普拉多 、兰德酷路泽都是丰田最具代表性的车型，它们每一款都是经典，其中皇冠没落是因为品牌力和产品力不行了 ，而锐志 、普拉多、兰德酷路泽则是输给了排放政策和油耗标准 ，不得不退出历史舞台 。对于这几款神车，你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留下你的观点。图片引自汽车之家图库 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、第三款是普拉多 ，普拉多作为丰田最引以为傲的车型之一，它有着稳定可靠的品质 、强大的通过性以及硬朗的外观造型 ，堪称硬派越野车中的佼佼者 ，也是让无数人痴迷的神车 。
3、虽然坚持十年没换代，但普拉多作为硬派越野车的生命力是超乎想象的。很长时间里 ，凭借大排量自吸发动机、全时四驱和可靠的丰田品质 ，普拉多都是50万价位硬派SUV的佼佼者 。
4 、卡罗拉是是大家都非常熟悉的一款神车，凭借着不错的可靠性和绝大多数人都能欣然接受的价格 ，成为了全球销量第一的车型 。但在早些年 ，国内的丰田神车可不是卡罗拉，而是花冠。说起丰田花冠，其实很多朋友应该都知道为什么花冠卖得这么好 ，这是一台十分符合家用代步的小车。
5 、021款丰田致炫X作为一款省油耐用的经济型小车 ，在小型车市场中具有一定的竞争力 。然而，其动力短板、配置分布不合理以及空间局限等问题 ，也让部分车主感到不满 。对于追求实用主义的年轻人来说 ，致炫X或许是一个不错的选择，但在购买前需要充分了解其优缺点 ，以便做出明智的决策。
丰田凯美瑞为何能成为日系B级轿车领头羊,理由是啥?
丰田品牌在国内口碑一直不错 ，旗下的车型销量也很好，凯美瑞作为丰田主打的B级轿车 ，又是日系B级轿车领头羊 ，那么它在安全质量方面还是很可靠 。
加之为了更好突出HQ版车型偏向商务宜家的气息，原本两侧巨大的雾灯区域则跟进气格栅连成了一体 ，相比运动版更具视觉冲击感和商务气息 。因此不得不说 ，广丰除了对传统中型商务市场的坚持外，凯美瑞也开始有意识的将越来越广的受众面，作为其外观设计的准则 ，从而真正成为宜家 、宜商 、宜潮流男女通吃的全能选手。
凯美瑞是丰田主打的一辆B级轿车 ，它的造型更加动感，尤其是鹰眼性的大灯设计 ，更加酷炫 ，动力十足，令车的前身更加立体、时尚 。车身的线条性很强 ，反光镜的设计也让整个车的视野变得很开阔 ，更加符合年轻人的审美 。
作为B级轿车市场的经典车型，雅阁和凯美瑞都有着扎实的用户群体。
热门B级轿车销量表现 丰田凯美瑞：作为日系B级车代表 ，凭借稳定的可靠性 、燃油经济性和宽敞空间 ，长期占据销量前列，尤其是混动版本受消费者青睐 。 本田雅阁：以运动化设计 、低油耗和丰富配置著称 ，曾多次登顶B级车销量榜 ，混动车型同样是市场热门选择 。
10款的凯美瑞240好开么?
丰田也许给人的形象即是车身的线条和色彩都搭配的十分棒，简单给人一种过目不忘的感受。尤其是当年那丰田凯美瑞2009款240V 至尊版，乃至到如今都是很盛行的一款车 ，阐明这款车无论是性能仍是外观方面都是不错的 。
010款凯美瑞Hybrid 240HV至尊版整体定位偏实用舒适 ，适合注重燃油经济性与家用场景的用户，但作为老款车型存在配置滞后、动力表现一般等短板 。核心优势 混动系统节油表现搭载丰田经典混动系统 ，综合油耗较同级别燃油版低2-3L/100km ，适合城市通勤场景，后期使用成本相对可控。
凯美瑞240车型油耗大可能与发动机有关还有可能与汽车的使用习惯有关系汽车上的零部件老化也会导致汽车的油耗升高。
丰田凯美瑞240与雷克萨斯ES240的发动机型号相同 ，但底盘不同 。以下是两者的具体对比：发动机： 相同点：丰田凯美瑞240与雷克萨斯ES240的发动机型号都是2AZFE ，四缸发动机，参数一致 。最大功率为123kW ，最大马力为167匹 ，最大扭矩为224N.m。
0G豪华版配备了牵引力控制（ARS/TCS/TRC等）和车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等），而240经典版没有这两个配置 。灯光不同 240G豪华版配备了氙气大灯 ，并且有大灯高度调节和大灯清洗的功能；240经典版配备的是卤素大灯 ，没有高度调节和大灯清洗的功能 。
优点外观大气，故障率低，到5万公里左右从来没有出现过任何问题 ，内饰及操作按钮使用方便 ，容易上手。整体品质还不错的，在细节方面日系车总体会比欧美车系要好一点（同等条件下）缺点车漆太薄 ，稍不小心马上有痕迹 ，车辆启动的时候发动机声音太响，音响效果一般 ，车子隔音一般 。
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