标致308s三缸耐用吗
标致308S的发动机阵容丰富 ，主要包括6L、2T和6T三种型号 。其中 ，2T发动机作为三缸设计，尽管其动力输出颇为不错 ，但在怠速时会有一些轻微的抖动 ，加速时的声音也相对明显 。对于三缸发动机的耐久性问题，我们需要更为具体的使用情况来评估，不能一概而论。然而 ，标致308S的性价比优势不容忽视 。
标致308S的购买犹豫主要源于其搭载的三缸发动机 。这款发动机的问题让人联想到宝马曾遭遇的批评。三缸发动机难以平衡往复惯性力矩 ，运行时难以避免抖动，且噪音问题突出。2T车型原本有望成为走量车型 ，但其明显的缺陷使车主购买后深感后悔 。
综上所述 ，标致308S在质量方面表现出色 。无论是发动机 、变速箱 、后排空间还是悬架系统，都展现了其出色的设计和调校。考虑到其价格优势 ，现在低价入手一辆二手标致308S确实是一个相对不错的选择 。
标致308S的质量整体表现良好 ，具有一定的性价比 。以下是具体分析： 动力系统- 标致308S搭载了6L、2T和6T三种动力系统，其中2T三缸发动机能提供136马力的强劲输出。尽管三缸设计可能在怠速时有些许抖动和加速噪音 ，但得益于标致对隔音技术的重视 ，车内噪音得到了有效控制 。
标致308S优点在于动力油耗平衡 、安全配置丰富 、内饰舒适且操控设计出色；缺点主要是空间局促、配置细节不足、发动机有稳定性问题和性价比存争议 。优点动力与油耗平衡：搭载2T/6T涡轮增压发动机，6T动力强劲 ，最大功率123kW ，峰值扭矩245N·m，匹配6速手自一体变速箱，动力输出流畅。
标致308三缸确实有惊喜
标致 的底盘调校总是被人津津乐道 ， 标致308 则是市面上为数不多使用非独立后悬挂也能获得好评的产品之一 ，但标致也清楚自然吸气能够带来的驾驶愉悦感十分有限，他们还需要一款在性能上更有优势的动力总成 ，所以 ，在搭载了2T和6T涡轮增压动力之后，标致 308 终于可以为自己运动家轿的身份正名了 。
操控方面 ，308继承了307优秀的操控基因 ，车身整体刚性很高，悬架调校偏向于舒适 ，在经过坑洼和减速带时非常舒服 ，只是电子液压助力有点沉，不过这一点对于喜欢操控的人来说可以接受（我试驾的感受） 。这车还是值得买的。
综上所述 ，标致308的2T三缸涡轮增压发动机在技术上并非完美无瑕 ，但通过厂商的努力和用户的实际体验，它的可靠性还是值得肯定的 。在做出购买决定时，建议亲自试驾并感受发动机的实际表现 ，以确保它符合您的需求和期望 。
在众多搭载三缸发动机的车型中 ，领克0别克英朗 、标致308的三缸发动机表现相对较好。以下是对几款三缸发动机车型的详细分析：领克02整体评价：各方面表现不错，短板主要是三缸发动机和双离合变速箱。但从体验来讲 ，其三缸发动机没有明显让人难以接受的问题 。
标致308的极速根据不同车型和配置有所不同 ，2T三缸版本的标致308最高时速可以达到206公里/小时，而标致308CC 6T MT运动型的最高车速则可以达到215km/h 。标致308 2T三缸版本 该车型搭载了一台2升的涡轮增压发动机 ，拥有较为出色的动力性能。
标志3081.2t三缸发动机怎么样
1 、综上所述 ，标致308的2T三缸涡轮增压发动机在技术上并非完美无瑕，但通过厂商的努力和用户的实际体验 ，它的可靠性还是值得肯定的 。在做出购买决定时 ，建议亲自试驾并感受发动机的实际表现，以确保它符合您的需求和期望 。
2、标志308的2T三缸发动机整体表现尚可 ，但存在一些优缺点。优点：- 燃油经济性好：由于排量较小 ，2T三缸发动机的燃油效率相对较高，适合追求经济性的驾驶者 。- 厂家在减震和降噪方面下足功夫：尽管是三缸发动机，但厂家通过技术手段减轻了振动和噪音 ，提升了驾驶体验 。
3 、尽管308的2T发动机是采用三缸设计 ，但其在减震降噪方面做得相当出色。对于噪音问题，每个人的感受可能因人而异 ，建议亲自去体验 ，因为有些关于顿挫的反馈可能源于驾驶者对油门控制的不当 。
4 、尽管标致308搭载的是三缸引擎，但其减震降噪技术相对出色 ，整体驾驶体验相当平顺 。如果有人提及顿挫感 ，可能是因为驾驶者自身的油门控制技巧问题。
5、标致308上面的2T发动机最大功率136马力，最大扭矩230牛米 ，可以使用92号汽油 ，相比大众的2T四缸发动机参数上有明显优势 。其官方公布的百公里油耗为1L/100km，完全属于省油的小轿车行列 。
标致1.2T三缸车的变速箱怎么样
1 、如果车型是东风标致308的话 ，变速器方面匹配的是6速手自一体变速器。
2 、T三缸发动机（163马力/230N·m）低转速扭矩充沛 ，城市驾驶轻快，涡轮介入早（约1500转爆发峰值扭矩），适合日常通勤。 匹配6速双离合变速箱 ，换挡效率较高 ，油耗表现优秀（NEDC综合油耗约2L/100km） 。底盘调校 法系车标志性的底盘韧性，悬挂滤震细腻 ，弯道支撑性较好 ，操控感优于同级日系家用车 。
3、燃油经济性好：该发动机采用了轻量化的全铝合金缸体，配以缸内高压直喷以及双CVVT连续可变正时技术 ，有效降低了油耗 ，自动变速箱车型综合油耗在7升左右。操控性好：标致408在高速行驶时表现出色，稳定性好 ，油门响应迅速 ，加速成绩达到同级别8L车型平均水平 。
4 、冷启动与动力表现：低温环境下，发动机冷启动时抖动明显 ，且动力输出存在延迟 。低速行驶（如20-40km/h）时 ，变速箱换挡顿挫感较强，影响驾驶平顺性。空调与细节问题：部分用户反映空调制冷效率偏低，尤其在高温环境下效果不佳 。此外 ，车内异响 、中控系统卡顿等小毛病也较为常见 。
5、用户反馈差异：标致2T三缸发动机的实际表现与用户反馈之间可能存在主观差异。一些车主可能对发动机的平顺性和噪音控制表示满意 ，而另一些车主则可能对这些问题更为敏感 。变速箱表现：与发动机匹配的变速箱表现也值得注意 。爱信的变速箱被不少车主称赞为平顺，那些所谓的顿挫可能更多是驾驶员操作不当导致的。
6 、首先 ，标致308S搭载了三款发动机 ，包括6L 、2T和6T 。其中，2T发动机为三缸设计 ，最大输出马力达到136匹 。尽管这款发动机在启动和加速时可能会产生轻微的抖动和噪音 ，但车辆的隔音效果相当出色，能够很好地隔绝这些干扰 ，确保驾乘的舒适性。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表宜方惠立场，如若转载，请注明出处：https://wap.jnyifanghui.cn/xny/202602-9559.html
