长城汽车开启全面电动化战略，2024年将通过全新智能四驱电混技术“Hi4”实现全系新能源产品普及四驱 ，其核心目标是以技术创新打破传统四驱高成本、高能耗的局限
，推动“四驱体验 、两驱价格 ”的消费革命。

在加上四驱SUV的油耗偏高，令不少消费者望而怯步 。为此 ，长城汽车利用自身专业的SUV制造能力和四驱技术的攻关
，最终推出了全新智能四驱电混技术Hi4，接下来长城汽车有望成为全球第一个宣布普及电动智能四驱的汽车品牌
。

哈弗Hi4通过技术创新开启全民电四驱时代 ，以科技平权重塑新能源SUV市场格局。在新能源汽车行业竞争进入下半场的关键节点
，哈弗品牌依托长城汽车技术底蕴，推出全新智能四驱电混技术Hi4 ，结合咖啡智驾与智能座舱系统，形成覆盖电动化
、智能化的综合技术生态
，推动新能源SUV向高性能、高性价比方向进化 。

而到了2024年，长城汽车全系新能源产品将全面普及四驱 ，并实现以两驱的价格购买四驱
。这意味着
，在“回归本质 、科技平权
”的价值主张下，长城汽车已经将“插混”
、“四驱 ” ，视为打开新能源市场的重要突破口。 《车314》观点
，当下中国汽车行业流行“价格战
”，无论是合资还是国产品牌 ，无不例外 。

月10日
，在长城汽车智能新能源干货大会上，长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4
。这次创新是长城汽车以森林生态为基 ，融合新能源与智能化尖端技术
，通过“技术向上”实现用户“体验向上 ”，全力向全民智能四驱电混时代进军的号角。明眼人都看得出来 ，这是一次事关长城汽车转型发展的重要战略 。

而到了2024年，长城汽车全系新能源产品将实现全面普及四驱。到那时
，相信长城汽车以“SUV专家
”基因作为底座，加上森林生态体系的“造血能力” ，以及这套智能四驱电混系统全新Hi4在A级至C级细分市场的落地
，能够快速“出弯 ”，成为行业、技术和市场变革的引领者
。

1 、至于枭龙 ，它的创新上限太低
，光是那套混动系统就足够耳熟能详，算上没有太多惊喜的外观
、内饰、配置等 ，枭龙会比枭龙MAX卖得还差
，情有可原。枭龙系列的失利，完全可以看成哈弗现状的某种缩影 。

2 、因此 ，所谓“大象转身”
，其实是“大象变身
”，一个汽车企业 ，在未来智能电动汽车竞争中，必须升维自己
，变成生态型企业，才能应对智能电动的生态之战
。而“长期主义” ，就在于有远见
，有布局，有效率 ，才能完成“转身 ”
，否则只能一条道走到黑。 如今，我们已经可以听到 ，遥远的天际
，传来象群沉沉的脚步声 。

3、在长城的转型中，大狗
、蓝山和枭龙是非常关键的产品
。在6月的表现来看 ，哈弗枭龙MAX于5月中旬上市
，仅半个月时间就销售3088辆。进入6月销量完整月，新能源枭龙系列销量达到了6098辆 。新车紧凑型SUV枭龙的售价为198万-168万元 ，中型SUV枭龙MAX的售价为198万-198万元
。

目前公开信息中没有明确证据表明存在名为「H5三代远航版」的官方产品。从现有资料看，「H5」这个名称可能涉及汽车或电子产品领域 。①汽车领域：哈弗H5为长城汽车旗下经典车型
，2023年推出的全新哈弗H5定位大型SUV，但并未有「三代远航版」的官方型号披露
。

目前没有可靠证据表明H5三代远航版真实存在。无论是手机、电动车还是其他数码产品领域 ，主流厂商发布的公开型号中均未出现「H5三代远航版」这一命名 。

H5三代远航版确实存在且为雅迪品牌的正规产品。 这款电动车是雅迪在2023年推出的主推车型之一
，主打“远航
”长续航技术，官方数据显示其续航能力可达100-150公里（具体受载重 、路况等因素影响）
。

哈弗就是长城汽车的基本盘。所以 ，“长城转型看哈弗”是一个定论 。2022年8月22日
，哈弗品牌在北京举行发布会宣布全面转型新能源
。此举被业界看作哈弗转型启幕。当大幕拉开时，我们看到的背景是 ，2022年上半年
，长城汽车实现销量51．26万辆，同比下降16．58％ 。

NO.5：吉利汽车销量：9万辆 详情：今年总体表现稍显中庸 ，在混动市场逐渐布局
，推出星越L混动以及领克01混动，高端电动车品牌极氪汽车渐入佳境 ，极氪001交付量过万，下半年还有极氪009
。

哈弗M6：销量14098辆
，同比增长40.15%，主打性价比 ，在同级车型中占据优势。哈弗H4和哈弗H7：销量分别为5052辆和2591辆
，基本与上月持平，表现中规中矩 。哈弗F系：表现渐入佳境 ，哈弗F5销量7065辆
，环比上月增长18%；哈弗F7首月销量6067辆，未来上涨潜力大
。

业务重整渐入佳境 ，但是
，奇瑞始终是地方控股企业，2013年 ，奇瑞“江北项目 ”成立
，芜湖市政府出资20亿元，并从奇瑞汽车调集了近200名的员工开始筹备工作 ，目的是再创一个品牌，保障当地就业。

哈弗F系：表现渐入佳境
，哈弗F5销量7065辆，环比上月增长18%；哈弗F7首月销量6067辆 ，未来上涨潜力大 。WEY品牌：整体销量：11月份总销量达到11379辆
，环比10月份略微上扬
。具体车型：VV5：销量4074辆。VV6：销量5001辆，环比10月份有所增长 ，继续为WEY品牌最为畅销的车型 。VV7：销量2083辆。

1
、哈佛H5柴油版发动机和长城炮柴油发动机不一样
。发动机型号与技术参数差异哈弗H5柴油版搭载的是0T绿静柴油发动机
，最大功率一般在110kW左右，最大扭矩大概310牛·米。