排名第四的是别克GL8，其是写字楼楼下 、机场的常客 ，活跃于各种商务场合 。而榜单剩下的4款车型
，其中凯路威和迈特威的出现真令人意想不到，这种在路上能见度比迈巴赫还低的车型 ，居然拥有着如此高的保值率
。而五菱神车虽然是榜单垫底
，但总算是榜上有名，表现还算不错。

紧凑型车保值率第一名：一汽丰田卡罗拉（60.8%） 紧凑型车保值率的头把交椅 ，被丰田卡罗拉获得 。而且从排名第一的丰田卡罗拉，再到后面的本田锋范
、丰田雷凌、本田思域等等
，前八名均被日系车包揽
。 作为二手车交易量最大的一个细分市场，紧凑型车也是销量最好的轿车车型。

紧凑级轿车中排名第一的为神车思域 ，3年后保值率依旧高达735% 。榜单中日系和德系各占半壁江山
，德系中还有CLA 、奥迪S甲壳虫和宝马2系上榜。不过从时间线更长的5年保值率来看，排名第一的应该是大众的甲壳虫（535%）
。中型车榜单中 ，绝大多数上榜车型为进口车型。

上汽通用五菱以“Confero ”系列车型进军印尼市场
，主打价格优势与家庭定位，挑战日系车主导地位 ，但面临经销商网络与品质竞争的挑战 。市场背景与战略定位印尼国际车展上
，上汽通用五菱以“Confero
”（原五菱宏光）系列车型正式挑战日系车主导的印尼市场
。

而从品牌来看，保值率排名TOP10的分别是雷克萨斯
、保时捷、丰田 、本田、奔驰
、铃木、马自达 、玛莎拉蒂
、斯马鲁和日产 ，其中前五名三年保值率都超过60%
，而雷克萨斯以62%的成绩遥遥领先，排名第二的保时捷是62% ，与雷克萨斯差了3%。论品牌也是日系车的天下，尤其是雷克萨斯的成绩让人吃惊 。

020年汽车保值率排行榜如下图：分析如下：从各品牌来看
， 3年保值率达到70%以上的品牌有5家，分别是雷克萨斯、保时捷 、丰田
、本田和斯巴鲁 ，平均保值率分别达870%、779% 、754%
、721%和741%
。日系品牌保值率表现最好
，除英菲尼迪、讴歌 、三菱外，保值率都在60%以上。

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、头部企业表现分化汽车销量前十五名企业集团：上汽集团排名第一 ，销量为251万辆
，同比下降0.5%；长安集团排名第二，销量为150.4万辆 ，同比增长19%；吉利汽车排名第三
，销量为131万辆，同比下降2% 。

2、020年国内品牌销量1015605台辆
。东风汽车公司是一家总部位于武汉的中国国有汽车制造商。合资企业包括康明斯 、达纳、本田
、日产、菲尼迪 、标致雪铁龙
、雷诺、起亚和玉龙 。东风/郑州日产2020年销量为015万辆
。轩逸是东风日产乘用车公司于1959年推出的轿车系列。

3 、020年1-10月 ，中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：上汽
、长安、吉利 、东风
、长城、北汽 、一汽
、奇瑞、重汽和江淮 。销量增速情况：重汽销量增速接近60%。一汽和长安呈两位数较快增长
。江淮增速略低。其他企业呈一定下降 。销售总量及占比：上述十家企业共销售8394万辆
。

4 、020年销量：305002辆。要在十年前
，整个前十销量榜应该有福克斯的名字 。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗
。虽然这代英朗，已经没有上代英朗车型与欧宝雅特的继承关系 ，但就是这个中国特供车型，成为了美系车之光。

第一名：一汽马自达阿特兹年累计投诉量：1488例 主要投诉问题：车身异响、中控台异响
、天窗异响、车内异响等 。详细情况：异响问题严重影响用户驾驶体验
，官方虽表示负责到底，但未说明原因及解决办法 ，引发用户不满
。2020年底还传出被重组谣言
，品牌口碑下滑。