1、年别克英朗两厢自动挡有6L和8T两种排量。2012款英朗依然沿用了老款的动力系统，XT有6L和6T两种排量可供选择，而GT则在XT的基础之上多了8L车型可供选择 。其中 ，6L车型搭载的是一台6升ECOTEC DVVT自然吸气发动机 ，最大功率为89千瓦，峰值扭矩为150牛米 ，能够满足日常家用所需 。
2、2012款福克斯两厢0自动豪华运动型该车型由长安福特生产 ，定位为紧凑型两厢轿车。其核心动力系统为0L直列四缸自然吸气发动机，匹配PowerShift双离合变速箱 ，兼顾动力输出与换挡效率 。作为运动型版本 ，该车在底盘调校和悬挂系统上进行了优化，适合追求驾驶乐趣的消费者 。
3 、【太平洋汽车网】别克英朗搭载三款动力配置 ，包括6L 、8L以及6T涡轮增压发动机。别克英朗xt两厢车的汽车油箱容量是60L 。汽车油箱的实际容量大于标称容量 ，按照燃油安全特性，国家限定汽车燃汽车油箱标称容量是额定容量的95% ，理所当然加满油时可比标称容量多10%油量 。
4、A级别的家用车 ，即日常所说的紧凑车型（轴距范围约在5米至7米之间，排量约在4升至0升）。别克英朗由上海通用汽车出品，为别克品牌旗下主力车型之一 。基本可以理解为别克凯越（Excelle）的子类型 ，两厢车型为英朗XT（Excelle XT） ，三厢车型为英朗GT（Excelle GT） 。
5 、这是6T涡轮增压发动机强悍动力的外在彰显，劲显英朗XT的运动气息。“展翼式”尾灯 分割式设计突出车体的宽阔姿态 。暮色降临 ，尾灯亮起 ，仿佛张开的四翼，勾勒出一幅英朗XT独有的夜间景致 。
别克英朗6万公里保养费用因车型不同而有所差异 ，具体如下：4T车型：一次大保养的预计费用大约在1700元左右。5L手动挡车型：大保养费用为1400元。5L自动挡车型：大保养费用大约为1800元 。
一般来说 ，如果车况良好，行驶里程在3万公里左右 ，没有重大事故 ，配置为中低配的话，价格大概在5万到6万之间 。要是车辆保养得当 ，外观内饰较新 ，且行驶里程低于2万公里，价格可能会接近6万。但要是车况一般，有一些小刮擦 ，行驶里程超过5万公里 ，价格可能就在4万到5万左右 。
更换费用：大约在400-1000元之间，具体费用因更换方式和所选油品而异 。双离合变速箱更换周期：在正常行驶情况下 ，双离合变速箱通常不需要更换变速箱油。但如果经常在恶劣条件下行驶 ，如高温 、多尘或频繁启停等，建议每2万公里更换一次 。
二手别克英朗0T手动挡行驶6万公里是否值得购买 ，需要综合多方面因素考量 ，仅从部分已知特点来看是有一定购买价值的 。
节气门积碳问题（2013年9月前批次）早期车型因ECU调校问题，节气门易积碳 ，导致怠速不稳、加速迟缓。建议每3万公里清洗节气门 ，费用约150元，可有效缓解症状 。
1 、综上所述 ，2012年别克英朗GT在耐用性方面表现出色 ，但在操控性 、油耗、发动机问题 、空调性能 、轻量化、外观设计 、动力 、轮胎噪音、价格和新车异味等方面存在一些不足 。购车者需根据自己的需求和偏好进行权衡和选择。
2、年老款别克英朗GT是一款值得考虑的车型，尤其适合预算有限或对车辆外观和内饰要求不高的消费者 。以下是具体分析：稳定的质量：别克英朗GT以其稳定的质量赢得了不少消费者的喜爱，这意味着在日常使用中 ，它的故障率相对较低 ，能够为车主提供可靠的出行保障 。
3 、012年老款别克英朗GT整体性价比尚可，适合预算有限 、追求实用性的用户 ，但需关注车况和动力表现。价格与车源：性价比突出 ，但车源减少当前市场上，2012年英朗GT自动挡车型价格多在1万元左右 ，手动挡或车况较差的车型甚至低至5800元 ，价格优势明显。
4、总结：12年老款别克英朗GT是一款性价比较高的中型轿车，它在外观设计 、动力表现 、空间舒适性和安全性能等方面都表现出色 。对于追求舒适驾驶体验的消费者来说 ，它是一个值得考虑的选择 。
5、操控性也不错 ，方向盘转向精准，底盘扎实稳定。空间方面 ，车内乘坐空间较为宽敞 ，后备箱容积也能满足日常使用 。不过，它也存在一些小问题，比如部分车型可能存在油耗稍高的情况 ，后期的一些电子设备可能会出现偶尔的小故障 。但总体而言 ，2012年的别克英朗GT在同级别车型中还是有一定竞争力的。
6 、款别克英朗GT的优点主要包括：舒适的驾驶体验：其悬挂系统经过精心调校，无论是在城市道路还是高速公路上 ，都能为驾驶者提供稳定且舒适的行驶感受 。座椅设计充分考虑人体工程学 ，长时间驾驶也不会感到疲劳 。精致的内饰设计：从用料到做工，都体现了别克品牌对细节的追求。
1 、012年英朗XT二手车的价格大概在7–8万元之间 。这一价格区间受到多种因素的影响 ，以下是对这些因素的详细分析：车况：车况是决定二手车价格的关键因素之一 。如果车辆保养得当 ，外观和内饰都保持良好，且未发生过重大事故 ，那么价格通常会更高。反之 ，如果车辆存在损坏、磨损或维修记录不佳，价格则会相应降低 。
2 、别克英朗XT 2012年的最低配二手车价值范围在7-18万元人民币 ，具体价格因车辆状况和当地市场保值率而异 。二手车通常每年贬值约15% ，因此车龄和车况对其价格有显著影响。一辆未遭遇重大事故 、手续齐全且未受水淹的二手车，其估价大约在52，300元左右。若车龄较长 ，但车况良好 ，价格可能上升至6万元左右 。
3、一年前还好说，现在达到5万元的话也就很好了 ，大家知道这车子安全性好 ，开别克也有点派头，新车没得说 。
4 、个人觉得很值得购买 ，而且保值率也很高 ，可以从某些二手车网站上看到目前二手的英朗大多都要4万多起步，而比较新的2018款 ，一般都在8万多 ，可以看到这个价格还是比较高的保值率很不错，因此买了它不用担心降价太快。既然二手的英朗值得购买 ，那么在购买的时候还是需要注意以下几个方面 ，避免踩雷 。
5 、从一些二手车网站可以看到，大部分二手英朗都是4万多起步，而更新的2018款车型一般都在8万以上 。我们可以看到这个价格还是比较高的 ，保值率很好 ，买了不用担心降价太快。既然二手英朗值得买，买的时候还是需要注意以下几个方面 ，避免踩雷 。首先 ，注意车辆的年份 。悄悄减少合资车辆的配置并不是什么新鲜事。
6、万以内预算购买二手车，马自达6和别克英朗XT是兼顾品质与面子的优质选择 ，两款车在操控性、故障率和保值率方面表现突出 ，且外观经典不易过时 。以下是具体分析：马自达6（2008-2010年款）价格与车况：5万预算可购入2008-2010年款，需避开事故车和车况极差的车辆 。
1 、年别克英朗6自动二手车是否值得购买？答案是肯定的。这款二手车的市场价位仅需9万元 ，性价比极高 ，是个划算的选择 。 价格因素！-- 考虑到其性价比，9万元的价格对于一辆12年的车辆来说 ，无疑是非常诱人的 。它提供了一种经济实惠的购车方案。 质量评估！-- 在质量方面 ，12年别克英朗6自动二手车的表现相当出色。
2 、能买 。价格 。12年别克英朗6自动二手车，价格只需要9万元即可入手，价格更实惠 ，性价比更高 ，是可以买的。质量 。12年别克英朗6自动二手车，质量相对于12年的车来说 ，质量更好 ，车架结构更稳定，在公路正常行驶更安全 。
3、能买。12年别克英朗1点6自动二手车 ，通常价格只需要2点9万元即可入手 ，价格更实惠，性价比更高 ，所以是能买的 。别克是由美国通用汽车公司在美国 、加拿大和中国营销的一个汽车品牌 。
不同车型的别克12年旧车残值有所不同： 别克凯越：12年的别克凯越如果车况良好 、行驶里程正常 ，一般残值可能在原车价格的20%-30%左右。比如当年新车价格10万左右的凯越，旧车残值大概在2万-3万 。这主要是因为凯越是别克的入门级车型 ，市场保有量大 ，后期维修保养成本相对较低，但车辆本身配置和技术在多年后不算先进 。
影响别克12年旧车残值的核心因素 车型定位： 中高端车型（如君越、昂科威）残值率高于入门级（如凯越）； SUV车型（如昂科拉）因市场需求稳定，残值表现优于同价位轿车。
底盘及悬挂磨损：12年车龄车辆底盘衬套 、减震器等部件磨损严重 ，易出现行驶异响 、操控稳定性下降 ，更换全套悬挂部件费用约3000-4000元 。市场与使用成本考量 残值率极低：2012年款昂科拉目前二手车市场价约2-3万元，后续贬值空间大 ，若作为代步车使用 ，年均折旧成本约5000-6000元 。