作为一款全球车型，凯美瑞给无数人留下其质量可靠、实用大气的印象，也为其积累了1600万的车主。今天我们就欣赏一下凯美瑞车系里个人认为是最为经典的第六代车型的模型。凯美瑞六代车型也是引进国内后，广州丰田生产的第一批凯美瑞车型。在国产之前，凯美瑞的名字还是丰田佳美，其良好的表现留下了很好的口碑。

凯美瑞自诞生以来已风行41年（至2023年），全球累计销量超2300万辆，其发展历程与中国汽车工业70年历程形成时空呼应，成为见证行业变迁的经典车型。凯美瑞的起源与早期发展前身溯源：凯美瑞的历史可追溯至1970年丰田推出的紧凑型车Carina，与Celica小跑车共享平台。

这一代的凯美瑞在外观方面的变化可谓巨大，采用了丰田最新的“Keen Look”设计语言。车身的流线姿态更强烈，腰线和窗线更低，整车营造出一种通透的质感，整体观感十分大气豪华。不仅在外观设计风格上产生巨变，内饰方面的提升也让人刮目相看。

答案是，凯美瑞经典款对应的是第六代车型。这一代车型的车身尺寸是4825mm*1820mm*1485mm，轴距更是达到了2775mm，空间表现无疑是非常出色的，让人印象深刻。与第七代凯美瑞相比，第六代经典款的外观设计更为经典且沉稳，给人一种稳重而历久弥新的感觉。

在选择二手凯美瑞时，还需要根据个人需求进行选择。例如：家庭用车：如果主要用于家庭出行，建议选择空间宽敞、舒适性好的车型。商务用车：如果用于商务接待，建议选择外观大气、内饰豪华的车型。年轻消费者：如果追求时尚、运动感，可以选择第八代凯美瑞等较新车型。

0L和5L汽油版，以及5L混动版，传动系统分别为CVT丶8AT丶E-CVT变速箱，从动态方面来看，八代凯美瑞相比老款也有着很大幅度的升级，在驾驶过程当中，会给人营造出了很强的高级感和厚重感，简单的说，跟大众同级别车型相似度比较高。

二十万这个价位值得推荐的车型太多了，但是综合所有的选车要素来说，还是b级车三剑客最值得推荐了。尤其是现在天籁，雅阁，凯美瑞都进行了换代，如果钱包充裕可以选择新款，如果钱包不是特别充裕完完全全可以抄底选择老款的车型，16款的车型跟现在同等价位的车型想必都不是特别落伍。

三个备选车型中，个人认为轩逸的品质感较好。408近年来销量较低，且爆出一些质量上的问题，再加上保值率堪忧，已经沦为小众车型，所以不做推荐。名图其实是一个折中的选择，且在车身尺寸和车内空间上有一定优势，但是品质感和高级感方面表现比较一般。如果只追求省心的话还是可以考虑的。

车如果挂牌了想退车是不太可能，挂了牌的车就是二手车不能当新车卖了，因为已经登记了。一般来说4S店都会把公里数的数据线拔掉，车卖出去了在交车前插上。

【太平洋汽车网】6代凯美瑞0有巡航。配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。凯美瑞有自适应巡航。

【太平洋汽车网】6代凯美瑞有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

【太平洋汽车网】凯美瑞0有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

六代半凯美瑞120迈时转速2800转属于正常合理范围，符合该车型的动力匹配设计，无需过度担心。转速合理性分析 动力系统匹配逻辑：六代半凯美瑞（2010-2017款）主要搭载0L、5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。

第六代凯美瑞（2006-2011年）最经典的一代：第六代凯美瑞的设计堪称巅峰，时至如今都十分经典耐看。这代凯美瑞首次进行了国产，与雅阁一起把持着国内中型车市场，成为了当时中型车市场的佼佼者。第七代凯美瑞（2011-2017年）最失败的一代：第七代凯美瑞的影响力明显不如上一代。

凯美瑞第六代质量最好。凯美瑞第六代质量好的原因是，第六代凯美瑞在2006年至2011年期间生产，其配置和车型与第七代凯美瑞有所不同。第六代凯美瑞的驾驶座椅可以电动调节，增加了s挡，使得选挡更加精准细腻，还配备了10个SRS安全气囊等配置。