004年2月1日，更新的桑塔纳3000上市 ，这款车的特殊之处在于它是首款由上海大众自主开发的车型，是上海大众自主创新能力进步的里程碑。2008年
，桑塔纳志俊作为最后一款“老桑塔纳”改款车型被推出，至2013年志俊停产 ，中国总共销售出了400万辆桑塔纳
，占其全球销量的三分之一 。如此看来，这款经典车型确实走遍了天下。

桑塔纳后来分成了两款车 ，三厢版改名为尚纳
，两厢版命名为浩纳
。自2015年起，上海大众为了统一全球命名策略 ，对桑塔纳这一经典车型进行了系列化调整。原本单一的桑塔纳车型被拆分为两个独立子车型
，分别针对不同的市场定位和消费者需求进行优化 。

最经典的桑塔纳款式可能包括97年的化油器版、09年的普桑以及桑塔纳经典系列中的2007款和2009款
。97年化油器版桑塔纳 这款桑塔纳以其独特的化油器配置而著称，是许多人心目中的经典之作。化油器技术虽然在现代汽车中已较少见 ，但在当时却为桑塔纳提供了稳定且可靠的动力输出 。

回顾桑塔纳的进化史
，我们可以看到这款车型从经典到现代 、从方正到时尚的转变过程
。每一次改版都旨在提升车型的市场竞争力和消费者满意度。如今，桑塔纳已经成为了一款备受认可的车型 ，无论是从动力、空间还是性价比等方面都表现出色 。对于很多消费者来说，桑塔纳不仅仅是一款汽车
，更是一种情怀和回忆
。

桑塔纳的故事 桑塔纳，这一名字不仅代表了一款经典的轿车 ，更承载了无数人的回忆与情感。它的故事
，从德国大众汽车公司的引进，到上海大众汽车有限公司的生产 ，再到成为中国汽车市场上的经典车型
，历经了多年的发展与变迁 。

1
、大众桑塔纳后面的英文标志是SANTANA
。关于大众桑塔纳的几点重要信息：品牌与车型标识：大众桑塔纳作为一款经典的车型，其车尾的英文标志“SANTANA ”是该车型的身份象征 ，代表了大众汽车对这一经典车型的传承与致敬。历史沿革：桑塔纳系列车型经历了多次更新换代 。

2、大众桑塔纳后面的英文标志通常是SANTANA。这是大众汽车为桑塔纳车型设计的专属英文标识
，简洁而富有辨识度
。它代表了这款车型的历史传承与经典魅力，无论是老款桑塔纳还是新一代桑塔纳 ，都沿用了这一英文标志。

3 、桑塔纳
，作为大众品牌的一款经典车型，其英文标志为“Santana” 。这款汽车曾以桑塔纳2000的名称为人熟知 ，直至2004年1月31日正式停产
。随后，替代车型桑塔纳3000（超车）于同年2月1日问世
，上海大众赋予其“超越
”之名，并美誉为“现代老爷车” ，寓意“现代科技与老爷车 ”的完美结合。

1
、作为第一批进入中国的海外汽车
，桑塔纳开启了中国汽车的全新时代 。在我们小时候，桑塔纳的地位与现在完全不同 ，甚至可以说它是财富的象征
，90年代售价在20万左右，在那个年代对于一个家庭来说 ，20万可以买3-4套房子了
。但是现在的桑塔纳已经变成了大众汽车针对家庭的经济型小轿车
，也完全变了样子，可它在国人心中的地位 ，却丝毫不减。

2、桑塔纳作为在中国市场历尽风沙的“老将
”
，凭借可靠性与稳定性在紧凑型家轿市场占据重要地位，其套娃前脸设计虽存争议 ，但综合性价比仍适合特定需求的消费者 。

3 、历史与品牌影响力生产历史悠久：自1985年引入中国以来，桑塔纳已拥有超过20年的生产历史
，其身影遍及全国，成为一代人的经典记忆
。品牌深入人心：作为德国大众旗下的车型 ，桑塔纳继承了德系车“皮实耐用”的特点
，在国内市场积累了极高的口碑和用户忠诚度。

4
、在中国，桑塔纳作为一款具有历史背景的汽车 ，其车主群体呈现多元化特征
，需结合具体车型、地域和时代背景综合分析： 经典款（普桑/2000/3000系列）车主 基层从业者：常见于三四线城市个体商户 、乡镇公务员等群体 。

5
、皮实耐用省油可以封神的三款合资车，最低6万买到 在寻找品质优良、经典且性价比高的合资车型时 ，有三款车型脱颖而出
，它们分别是大众桑塔纳 、别克英朗和丰田卡罗拉
。这三款车型不仅皮实耐用，而且省油性能出色 ，是市场上备受认可的优秀车型。

1
、第一辆桑塔纳是1983年在中国上海大众组装成功
，真正生产是在1985年 。最后一批普桑在2012年10月结束生产。2012年10月上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见 ，桑塔纳 ”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去
。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京
，开始新的征程。

2、桑塔纳：桑塔纳（SANTANA）是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车 。自1985年开始，桑塔纳轿车在中国经历了20多年的生产历史 ，其经典车型桑塔纳87曾风靡全国
，成为一代人的记忆
。朗逸：朗逸则是由上海大众生产的一款轿车，于2008年6月正式上市。

3 、-1985年：原型组装与量产启动第一辆桑塔纳于1983年在上海大众组装成功 ，但正式量产始于1985年 。此阶段生产的车型为初代桑塔纳（后称“普桑
”）
，属于早期经典款，无明确细分年款 ，但可通过车辆铭牌或登记证书确认生产年份
。

“拥有桑塔纳
，走遍天下都不怕”，桑车广告语的魅力要比广告创意更有意境和力量。如今这句广告语却在淡出 ，所以
，寻找这句广告语的出处也就不再是件无意义的事了 。 费了很大的周折才找到戴宇舫
。时隔近20年，确切地说是17年。对于年富力强的戴宇舫来说 ，这恐怕是他一生当中最值得骄傲，或者说引以为荣耀的资本 。

这句广告语不仅简洁明了
，而且富有气势，很好地传达了桑塔纳轿车的可靠性和耐用性 ，让消费者对其产生了深刻的印象
。具体来说
，这句广告语中的“拥有桑塔纳 ”部分，直接点明了产品的品牌 ，让消费者一听就知道是在宣传桑塔纳轿车。

“拥有桑塔纳
，走遍天下都不怕 。
”这句有力的广告词曾在上世纪八九十年代开启了中国人民对汽车认知的新时代，一辆售价超二十万的桑塔纳轿车在那时就是绝对的身份与地位象征。

车型专项类八字口号 走遍天下都不怕 最初源自上海大众桑塔纳的经典广告语（完整表述为“拥有桑塔纳 ，走遍天下都不怕”）
，核心体现车型可靠性，后成为大众品牌可靠性的标志性表达之一
。