1 、雪铁龙C6尾部一样具有很高的辨识度 ，贯穿尾部的镀铬条让整车更加协调 ，天黑时尾灯的灯光会很好看。单边双出的排气管表明了雪铁龙C6的个性，更符合雪铁龙一贯的特点 。这款车型支持前/后驻车雷达与倒车影像 。
2 、外观设计 雪铁龙C6的外形设计极具浪漫气息 ，拥有法国名牌箱包的高贵气质 ，同时散发着法国时装秀的时尚感。这种设计风格符合女性对于车辆外观好看、时尚的要求，能够吸引女性的目光 。内饰品味 C6的内饰同样令人印象深刻，它采用了一种叫“千鸟格 ”的图案 ，这种图案在19-20世纪一直受到英国贵族的喜爱 。
3 、还有就是东风雪铁龙C6的静音做得非常好 ，在100km/h以下的中低速行驶，几乎感觉不到风噪带来的困扰。
4 、不过雪铁龙C6重头戏可在里面 内饰设计一直是法式设计师们天马行空的的区域 ，而在C6这里则是采用了更为平缓、简约 ，“T ”字型中控台高度对称，给人一种庄重豪华感。此次C6设计师就将法系知名奢侈品品牌Dior的著名千鸟格图案运用到了内饰之中 。
价格：12万的雪铁龙C6性价比优势明显 ，竞品入门价格在17万左右 。动力：C6的8T+8AT动力组合参数领先于雅阁的5T和凯美瑞的0L自吸发动机。品牌力：本田、丰田 、大众的品牌影响力更高 ，是C6的最大短板 。配置：C6内饰用料和配置丰富程度有优势，但智能化体验稍逊一筹 。
还记得3月份时12万的雪铁龙C6吗？合资老将的出手带动了一波大规模的车市降价潮 ，不少小伙伴还在为没有抢到12万的C6而懊悔 ，现在你们的机会来了！自8月份开始，多家车企官宣旗下车型降价 ，最高降价幅度达6万元 ，其中不乏大家最期待的国产特斯拉以及13万的德系B级车等重磅产品。
被家族也是宣传为“总统座驾 ”，但是在国内和BBA三个品牌竞争后，这款车型还是倒下了 ，最终不得已走上了国产的道路 ，国产后雪铁龙C6在市场上起步价格跌到了199万元，还是没有消费者为其买单 ，绝对是被忽视的“性价王”了 。
实际试驾中 ，两者在高速稳定性上的差距可能因技术调校而缩小，C6的自动化调校更省心 ，A6L的多模式选择则适合对驾驶质感有更高要求的用户 。动力与综合性能补充雪铁龙C6的8T+爱信8AT动力组合动力储备充足 ，120公里时速下仍有加速反馈，但方向盘随车速变轻的标定需适应。奥迪A6L虽未详细提及动力参数 ，但作为C级车 ，其综合性能（如空间 、配置）通常更优 。
操控性：虽然雪铁龙C6注重舒适性，但其底盘调校同样兼顾了操控性 。在需要时 ，车辆能够迅速响应驾驶者的指令 ，提供稳定的操控性能。综上所述，宝马3系、奥迪A6L和雪铁龙C6在底盘方面都有着出色的表现，各自具有独特的优势和特点 。
说到雪铁龙C6 ，可能有些人会说它是总统座驾 ，但此C6非彼C6，只是借用了当年C6的名字 ，不过现款C6在欧洲确实是跟奔驰E级 、宝马5系以及奥迪A6L同场竞技的 ，到了国内却降了一级，与大众迈腾 、别克君越、丰田亚洲龙等车型展开竞争 。
作为一台更倾向于后座的偏商务取向车型 ，雪铁龙C6对后排乘客的照顾可以用无微不至来形容。
雪铁龙c6当初这款车型是以进口的形式在销售 ，售价高达60多万比当时的奥迪A6档次还要高，国产之后定位于一款B+级家庭轿车 ，各个方面表现都极为优异 ，但是哪怕现在起售价跌破17万都没人买非常的凄惨。
车型的侧面看起来也相当的优雅，毕竟车长快达到了5米 ，看上去从容淡定 。但是轮毂造型以及车身的腰线 ，我认为设计得比较一般 。长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距是2900mm，轴距表现是相当不错的 ，舒适度表现得确实很好 ，而且雪铁龙的座椅一向特别的柔软。
另外，东风雪铁龙C6的后备箱有409升的容积 ，其中央扶手还可以打开通道与后备箱相通 ，既方便了从后备箱拿取物品，也为装载超长物品提供了方便 。 小编有话说 东风雪铁龙C6是我驾驶过的最不像法系的法系车 ，它抛开了夸张的造型设计 ，在科技配置与舒适驾控等方面，依然秉持了东风雪铁龙的优良传统 ，这也解释了它销量不俗的缘由 。
东风雪铁龙C6拥有接近5米的车长和9M的轴距 ，加上法系车独特的外观设计，让人过目不忘 ，气势上不输任何豪华品牌。内饰方面 。
雪铁龙c6当初这款车型是以进口的形式在销售 ，售价高达60多万比当时的奥迪A6档次还要高，国产之后定位于一款B+级家庭轿车，各个方面表现都极为优异 ，但是哪怕现在起售价跌破17万都没人买非常的凄惨 。
根据数据显示 ，东风雪铁龙C6和C3 XR两款车型，在今年3月份的上险数据分别为4086辆与8417辆。其中C6车型同比增长1276% ，环比增长3143% 。而C3 XR车型更是同比增长达5227% ，环比增长8072% 。
东风雪铁龙C6 每当提及法系车，不免会让人想到它天马行空的设计理念 ，法国人也常常把巴黎的浪漫 、香榭丽舍大街的奢华搬进他们所造的汽车当中 ，但依旧不怎么讨好中国消费者。
时间来到今年三月，随着东风雪铁龙C6限时直享政策的有力实施 ，这款车型再次爆火出圈；四月初 ，法国总统马克龙访华让法系车的关注度持续攀升 。